跑了20年高速才明白，SUV和轿车的差距，哪是空间就能轻易弥补的
跑了20年高速才明白，SUV和轿车的差距，哪是空间就能轻易弥补的很多人买车时纠结轿车还是SUV，总觉得SUV视野好，能装，却忽略了高速上最核心的驾驶体感。这些跑高速才会暴露的差距，我今天就用20年的高速体验，拆解轿车和SUV的5个核心差距，帮你搞懂哪种车更适合自己，别再被SUV万能论忽悠。轿车在高速上的优势确实明显，尤其是稳定性。开朋友的SUV遇到横风，车身晃得厉害，手臂得使劲绷着，而开自己的轿车，120码的速度下，手指搭着方向盘就能稳住，几乎不用额外用力。这里风阻系数和重心高度起了关键作用，SUV重心高，风阻大，容易飘，而轿车贴地性好，安全感强多了。反正我跑长途，更信任轿车的那种稳。隔音方面，SUV也确实不如轿车。跑120码的时候，风噪胎噪混在一起，说话得靠喊，音响开再大也盖不住呼呼声。但轿车就要好很多，正常音量聊天能听清，连歌词细节都听得见。风噪差距主要是车身造型决定的，SUV直立，风阻大，噪音也大，开久了耳朵累，注意力容易分散，这点我真觉得轿车舒服太多。油耗就更不用说了，SUV高速油耗偏高，一箱油少跑200公里是常态。我算了下，同样55升油，SUV跑680公里，轿车能跑850以上，差出不少油钱。要是经常跑高速，一年下来得多花一千多，加油排队还耽误时间，确实不划算。风阻大，车身重，发动机更费力，这些都是SUV油耗高的原因，而轿车经济性好，更适合长途通勤。操控上，轿车也灵活得多。紧急变道时，SUV侧倾明显，有点吓人，而轿车车身稳，反馈清晰，操控底气足。悬挂行程和调校风格不同，SUV为烂路设计，高速变道就有点软，而轿车更硬更稳，突发情况更容易掌控。在我看来，高速上的操控比视野重要多了，安全往往就在那一瞬间。坐姿舒适性方面，SUV反而成了缺点。高坐姿让腰部一直绷着，开一小时就酸。而轿车半躺姿势，受力均匀，开四小时也不累。很多人以为坐姿高等于舒服，但高速上恰恰相反，均匀支撑才是关键。我身边开SUV的朋友几乎都抱怨过腰疼，还得额外买腰靠，不如轿车设计合理。若和其他车型对比的话，轿车更适合经常跑高速，通勤距离远的人，稳，安静，省油，不累，核心需求都能满足。而SUV更适合少跑高速，常自驾游，需要装大件的人，空间优势才真正发挥出来。反正别跟风，搞清楚自己一年跑多少高速，答案就明显了。所以轿车和SUV没有绝对好坏，只有合不合适。要追求高速上的舒服，安全，省钱，轿车大概率是更好选择。
![来提我的全新坦克500，还没见到车。发现全新坦克400已经到店了。[doge][](http://image.uczzd.cn/12739341648797640440.jpg?id=0)
