2.9亿吞下吉利系两资产,曹操出行回避了正面战场?
12月30日，曹操出行（02643.HK）抛出上市后的首笔重大并购方案，以合计2.9亿元现金将吉利系旗下蔚星科技有限公司（下称“耀出行”）、浙江吉利商务服务有限公司（下称“吉利商旅”）收入囊中。耀出行聚焦高端商务出行，是由...
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2.20万级大六座SUV首选!吉利银河M9连续三月销量破万
近日，AI科技大六座旗舰SUV—吉利银河M9公布最新销量数据，12月销量达10610辆，稳居中大型SUV细分市场TOP2。至此，吉利银河M9已连续3个月保持破万势能，得到了广大用户的认可和信任。作为吉利全球体系力的集大成之作，吉利银河...
吉利帝豪手动燃油车永远不可能退出汽车市场，基于这一点，所以我坚决选择了1.5l
吉利帝豪手动 燃油车永远不可能退出汽车市场，基于这一点，所以我坚决选择了1.5l自吸式车型，帝豪内饰时尚，电子系统贴近时代，外观好看，油耗能接受
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。不同于日韩等单一小型市场，中国作为超大规模汽车消费市场，本就该对标美国等大国市场规律——美国年销1500余万辆的市场中，本土车企通用、福特长期稳居头部，同理，中国车市的核心主角自然该是强势崛起的自主品牌，这才是市场成熟的必然走向。如今中国车市正呈现清晰发展趋势：自主品牌凭借新能源与智能化先发优势持续领跑，比亚迪、吉利等企业牢牢占据销量前列，混动、纯电技术全面反超传统合资，同时加速全球化出海，2025年汽车出口超700万辆稳居全球第一，成为海外市场核心增长极。而丰田、大众能留存前十，靠的是燃油车基本盘坚守与电动化转型调整，丰田智能电混、大众多路线新能源布局成为合资阵营仅存的韧性代表。未来车市将进入油电协同深化与本土创新主导阶段，自主品牌会在技术迭代、全球化布局中持续巩固优势，合资品牌则需靠深度本土化适配才能站稳脚跟，中国车市也将从规模第一迈向技术与品牌的全球引领。
吉利星越L对比雷诺Filante,吉利换标卖韩国,4332万韩元起
雷诺Filante基于现款Grand Koleos打造，也就是吉利星越L的换标车型，Grand Koleos的造型更接近吉利，但新款的Filante设计变化更大。三款车都是基于CMA架构打造，CMA正是吉利与沃尔沃联合开发的全球化平台。能被雷诺选中，反向...
请问各位吉利车主内饰地板有一块地方是可以打开，这是正常的吗？为什么地板不是整张
请问各位吉利车主 内饰地板有一块地方是可以打开，这是正常的吗？为什么地板不是整张的而是有一小块可以打开是干嘛的，车子是23款四代帝豪尊贵版
25款吉利帝豪手动龙腾版防冻液一下子少太多明显不正常，应该是节温器或者哪里漏
25款吉利帝豪手动龙腾版 防冻液一下子少太多 明显不正常，应该是节温器或者哪里漏了防冻液 有谁同款车出现过这种情况的 25款吉利帝豪手动龙腾版防冻液一下子少太多明显不正常，应该是节温器或者哪里漏 来源:国民车保卫战 发表...
吉利绝对是比亚迪的心腹大患比亚迪年后必降价反击，买车应该能省一个w
吉利绝对是比亚迪的心腹大患比亚迪年后必降价反击，买车应该能省一个w
吉利大厦“逆龄生长”
楼下“谷子店”又上新了限量周边，挤满来“吃谷”的年轻人…这里是曾经没落的吉利大厦，如今变身“元力场”，以新潮玩法再度出圈。“当年，这可是南京路最时髦的地儿！精致百货、时尚滑冰场…这座30多岁的老商场，留下了不少...
9万就能买吉利新博越L！到底划不划算？如果你在关注10万左右的油车SUV的话那
9万就能买吉利新博越L！到底划不划算？如果你在关注10万左右的油车SUV的话那么小迪很推荐你将吉利博越L放到备选清单里现在新改款的博越L来了，价格直接拉到9万！~小迪赶紧带大家来看看~基本参数车身尺寸：4730/1910/1710（mm）轴距：2785（mm）动力系统：1.5T/2.0T+7DCT百公里油耗：6.85L/7.69L底盘：前麦弗逊/后多连杆配置推荐搞一个超低的价格门槛已经成为了很多传统车厂的惯例做法吉利也不例外限时9.29万的乞丐版只有四气囊，基本不用看次低配的启程版配置只能算基本够用所以我们推荐次顶配的山河版另外限时12万的最高价位配置有两个一个是1.5T的顶配另一个是2.0T的高配如果不差钱的话我们推荐前者如果预算够又想要2.0T的话我们更建议直接加钱上星越L~你觉得新博越L的性价比怎么样呢？你会买哪个版本呢？欢迎积极留言哦~
2025乘联会车企销量榜出炉:自主车企强势领跑,吉利成增长王
这一成绩背后，离不开吉利在新能源领域的全面发力，极氪品牌高端化突破、吉利品牌新能源车型销量放量，共同推动其整体销量攀升。除吉利外，上汽通用五菱（7%）、长城汽车（6.5%）的增速也较为亮眼，自主车企在产品、技术、渠道...
商业航天进入“兑现期”吉利汽车手握“汽车+航天”的双重价值
吉利汽车提供了一个被市场低估的答案。它并非追逐风口的“跨界玩家”，而是依托集团生态，已构建起从卫星研发、制造到组网应用的全产业链闭环。其控股的时空道宇不仅实现了核心技术全栈自研，更建成具备年产500颗卫星的超级...
亿咖通获吉利控股4560万美元战略投资
吉利控股的投资体现了对亿咖通基本面的坚定信心，也是对其全球战略及把握市场需求能力的认可。近日，亿咖通科技（ECX.US）宣布获得吉利控股集团4560万美元战略投资。吉利控股集团通过定向配售，以每股1.67美元的价格，认购亿咖...
31.98万元起!吉利银河V900开启预售,以AI实力重塑旗舰MPV标准
1月7日，吉利银河V系列的首款车型—定位“AI全场景家庭旗舰MPV”的银河V900正式开启预售，共推出3款配置，预售价格区间为31.98万元至38.98万元。当大多数MPV还在“大”与“豪华”之间反复拉扯，这款车却从中国多口之家的核心...
浩思动力上车吉利雷达金刚PHEV高性能皮卡 挑战复杂工况动力解决方案
近日,浩思动力超级电混系统正式搭载于吉利雷达金刚PHEV山地版车型。该车型为混动皮卡,以“山地高原动力之王”为定位,面向西南、西北等高原及山区复杂地形,覆盖户外运输工程作业、越野探险等应用场景,充分展现了浩思动力在高...
万万没想到！世界首富马斯克又抛出一个惊人言论：“中国真的被低估了！中国并没有崛起
万万没想到！世界首富马斯克又抛出一个惊人言论：“中国真的被低估了！中国并没有崛起，中国只是恢复了历史地位，自古就是第一强国，他们有很多聪明的头脑，会做出许多伟大的事情，DeepSeek就是其中之一……”马斯克说话向来不绕弯子，这话意思很明白，今天中国科技搞得这么猛，不是什么意外，而是人家本来就该在那个位置上。事实上，马斯克不止一次地公开羡慕，说中国的工程师又聪明又勤奋，数量还多。2025年，杭州一家叫深度求索的AI公司，用18个月走完了硅谷企业三年的路——他们的R1模型在数学推理上追上OpenAI，训练成本却不到人家的1/10。这种"用更少资源做更多事"的本事，像极了北宋沈括在《梦溪笔谈》里记录的活字印刷术：工匠们用胶泥刻字，三天就能印出十万份邸报，比雕版印刷快了百倍。历史总是押韵的，当DeepSeek的工程师在西湖边，优化稀疏注意力算法时，他们或许没意识到，自己正在续写千年前的创新逻辑。这种传承藏在数字里。2024年中国研发人员总量世界第一，45岁以下科研人员占比超80%，这让"揭榜挂帅"的机制真正活了起来。就像南宋临安的官窑工匠，年轻人带着新釉色配方直接叩见皇帝，如今90后博士能带着量子计算方案走进国家实验室。DeepSeek的创始团队平均年龄32岁，却在2024年就突破了混合专家架构，把千亿参数模型的推理成本压到行业1/10。这种"年轻人挑大梁"的传统，从都江堰的李冰父子到今天的量子团队，从未断绝。支撑这一切的，是中国特有的"应用土壤"。当DeepSeek的模型在2025年2月，同时登顶中美应用商店时，背后是70家企业的快速适配：比亚迪用它优化车机算法，吉利融合它做自动驾驶，甚至浙江的纺织厂都在用它调染色配方。这种从实验室到生产线的无缝衔接，和北宋汴京的"前店后厂"如出一辙——沈括在宫里改良的活字，三个月后就出现在杭州书肆的《论语》刻本里。2024年中国高新技术企业超50万家，比2020年翻了近一倍，这些企业就是当代的"临安作坊"，让AI模型落地速度比欧美快30%。马斯克特别提到的电力优势，其实是文明延续的另一种注脚。2026年中国发电量预计是美国三倍，这种能源底气让数据中心像古代的驿站一样遍地开花。就像大运河连接南北漕运，今天的"东数西算"工程把西部的绿电输送到东部的算力枢纽。DeepSeek在宁夏的算力中心，用光伏电训练模型，每度电成本比硅谷低40%。这种对能源的极致利用，和汉代翻车、唐代筒车的智慧一脉相承——都是在给定资源下做到效率最大化。更深层的密码藏在语言里。DeepSeek的23亿中文语料库，包含着"马上办"的政务效率、"平仄对仗"的诗歌逻辑，这些文化基因是ChatGPT用再多英文数据也学不会的。就像敦煌壁画修复师需要懂矿物颜料的千年特性，中国AI对母语的深层理解，让它在医疗读片时能识别中医典籍里的"弦滑脉"，在金融风控中看懂"抽屉协议"的潜台词。这种技术与文化的共生，在北宋的《营造法式》里就有先例——建筑图纸不仅标注尺寸，更暗含"天工开物"的哲学。当DeepSeek在2025年3月完成国产芯片适配时，他们或许不知道，这种"替代进口"的路径早有历史参照。明代宋应星在《天工开物》中记录的"生铁淋口"技术，用本土材料解决了农具耐用性问题，今天华为的5G芯片、中芯国际的14nm工艺，何尝不是新时代的"生铁淋口"？美国的芯片封锁看似凌厉，却低估了中国工程师"螺蛳壳里做道场"的本事——DeepSeek用FP8混合精度训练，让国产GPU也能跑千亿模型，这种务实创新，和古代工匠用竹片代替铜活字如出一辙。站在2026年的时间点回望，中国科技的"恢复"轨迹清晰可见：2024年研发投入3.6万亿，是2012年的三倍；国际专利申请量连续五年第一；高铁、光伏、新能源汽车的技术领跑，复刻着古代丝绸、瓷器、指南针的传播路径。DeepSeek们的出现，不是偶然的黑马，而是千年创新生态的必然产物。当800万理工科毕业生每年涌入市场，当3.6万亿研发经费持续浇灌，当14亿人构成的应用场景成为试验场，科技的回归就像黄河入海，是地理与文明的双重必然。
吉利博越Pro20款ECO亮灯是车出了请问各位大神2020款的吉利博越Pro仪
吉利博越Pro20款ECO亮灯是车出了 请问各位大神2020款的吉利博越Pro仪表盘，ECO灯亮是什么故障 吉利博越Pro20款ECO亮灯是车出了请问各位大神2020款的吉利博越Pro仪 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/11 10:28:30
吉利博越PRO吉利博越PRO后视镜转向灯设计真垃圾，一共俩螺丝，还有一个卡在电
吉利博越PRO 吉利博越PRO后视镜转向灯设计真垃圾，一共俩螺丝，还有一个卡在电力总成里面，自己换非常难换 吉利博越PRO吉利博越PRO后视镜转向灯设计真垃圾，一共俩螺丝，还有一个卡在电 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/11...
吉利新博越开了半年的油耗首保已做，第三代博越，这是最近的油耗6个内，国道、郊区
吉利新博越开了半年的油耗 首保已做，第三代博越，这是最近的油耗6个内，国道、郊区速度60～80间，转速1400～1600
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量和保值率没得说。它空间大、油耗低，后期养车成本低。不过隔音是本田通病，不太好，车内智能化和高级感也不如国产车。吉利星越L虽然上市时间没CRV久，但也经住了市场考验。外观时尚运动，很招年轻人喜欢，车内三块大屏科技感十足，还大量用了软性材料和皮质包裹。它价格门槛更低，全系指导价15.67-17.97万元，而本田CRV是18.59-26.39万元。如果追求稳定和保值选CRV；喜欢科技感和性价比，星越L更合适。
本田CRV和吉利星越L到底该选哪个？这是很多人纠结的问题。本田CRV是经典都市
本田CRV和吉利星越L到底该选哪个？这是很多人纠结的问题。本田CRV是经典都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量可靠、保值率高。空间和油耗表现出色，1.5T燃油版和2.0L混动版都很经济，养车成本低。但隔音是通病，车内智能化和高级感不如国产车。吉利星越L价格更亲民，全系指导价15.67-17.97万元。外观时尚运动，26款已上市。车内三块大屏科技感十足，用料多是软性材料和皮质。8月销量近2万台，排名靠前。如果追求稳定、低油耗和高保值率，选本田CRV；要是看重价格和科技感，吉利星越L更合适。
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到，世界五大车企：第1名、特斯拉：美国第2名、
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到，世界五大车企：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国2025车企出口量榜单出炉！奇瑞登顶，比亚迪增速太惊人2025年车企出口量数据正式公布，中汽数研的这份榜单揭开了中国车企出海的最新格局：自主品牌在海外市场全面发力，不仅出口量再创新高，增速更是呈现出百花齐放的态势，其中奇瑞坐稳出口量头把交椅，比亚迪的同比增速堪称“现象级”。下面一起来拆解这份榜单的核心看点：1.奇瑞成出口“一哥”，总量与出口量双亮眼奇瑞汽车以134.4万辆的出口量稳居榜首，远超其他车企，同比增长17.4%，在280.6万辆的总销量中，出口占比接近一半，足见奇瑞在海外市场的深耕成效。不管是在东南亚、中东还是欧洲市场，奇瑞的燃油车和新能源车型都收获了不少消费者认可，成为中国车企出海的标杆。2.比亚迪增速断层领先，新能源出海成主力比亚迪以104.96万辆的出口量位列第三，同比增速却高达145%，是榜单中增速最快的车企。这一数据背后，是比亚迪新能源车型在全球市场的快速扩张，从东南亚到欧洲，比亚迪的纯电和混动车型凭借续航、配置优势持续打开市场，新能源成为其出海的核心驱动力，也印证了中国新能源汽车在海外的竞争力。3.上汽总量领跑，出口稳居第二上汽集团以450.7万辆的总销量成为车企总量冠军，出口量也达到107.1万辆，位列第二，不过3.1%的同比增速相对平缓。上汽的出海布局主要依托名爵等品牌，在欧洲、南美市场有稳定的销量基础，但增速放缓也意味着需要在产品创新和市场拓展上进一步发力。4.传统车企各有表现，广汽增速亮眼长安汽车出口63.7万辆，同比增长18.9%；长城汽车出口50.6万辆，同比增长11.7%；吉利汽车出口42万辆，同比仅增长0.4%，增速略显乏力。而广汽集团虽然出口量仅13万辆，但同比增速达到45%，成为榜单中另一匹“黑马”，展现出在海外市场的快速突破能力。东风汽车以29.5万辆的出口量位列第七，20%的同比增速也体现出不错的增长势头。整体来看，2025年中国车企出海呈现出**“头部领跑、新势力超车、传统车企分化”**的特点，新能源车型成为出海增长的核心引擎。奇瑞的稳、比亚迪的快、广汽的猛，让中国汽车在全球市场的话语权不断提升。未来随着更多车企加码海外布局，中国汽车出口的故事还将更精彩！
吉利银河V900开启预售啦，31.98万起有没有惊喜到你91.8%的同级
吉利银河V900开启预售啦，31.98万起有没有惊喜到你91.8%的同级最高得房率太惊喜了，二三排纵向空间都超1000mm，1.8米大高个也能舒展，后备箱能塞15个20寸行李箱，全家出游行李完全不愁。还有11层云感SPA座椅，加热、通风、按摩全都有，长途坐车也不觉得累，27扬声器的音响+后排巨幕，堪比移动影音厅。最打动我的是"真三排平权"，11处环抱气囊连第三排都照顾到，全金属座椅背板安全感拉满，老人小孩坐后排也放心。超级AI增程技术加持，满油满电能跑1220km，跨城长途不用纠结补能，纯电续航260km日常通勤也够用。路特斯调校的底盘+空气悬架，大车开着也灵活，过坎不颠。银河FlymeAuto2智能座舱反应很丝滑，辅助驾驶能覆盖全场景泊车，新手也能轻松驾驭～不管是多代同堂出行还是长途自驾，感觉都能hold住，这波家庭MPV的新选择确实让人眼前一亮
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国国产车企集体破局！2025三家冲百万，比亚迪成全球新能源鲶鱼2025年中国汽车市场交出了亮眼成绩单，新能源赛道迎来爆发式增长，吉利、比亚迪等品牌不仅销量再创新高，更成功跻身全球汽车品牌销量前十，改写了全球汽车市场的竞争格局。其中三家车企新能源销量首次突破百万，成为中国汽车产业崛起的生动注脚。比亚迪的表现堪称年度焦点，2025年全年销量达到460.24万辆，其中纯电车型销量就有225.67万辆，这一数据直接超过了特斯拉全年163.6万辆的交付量，首次登顶全球纯电销冠。无需依赖混动车型加持，仅靠纯电产品就实现了对行业巨头的超越，彰显了其在新能源核心技术上的深厚积淀。在海外市场，比亚迪同样势头迅猛，2025年出口量突破104.96万辆，欧洲多个主要市场注册量实现数倍增长，被当地车企形象地称为“巨型鲶鱼”，倒逼传统车企加快技术升级与转型步伐。吉利汽车则以302.46万辆的全年销量紧随其后，成功跻身全球销量前十阵营。支撑这一成绩的核心是新能源业务的爆发式增长，其2025年新能源销量达到168.78万辆，同比增幅高达90%，新能源销量占比已超过55%，正式迈入新能源主导增长的新阶段。吉利银河品牌作为核心增长极，仅用29个月就实现年销百万的突破，创下行业最快纪录。这份成绩的背后，离不开比亚迪等头部品牌带来的竞争激励，正如行业共识所言，正是比亚迪带头打破了合资品牌的市场垄断，让更多国产品牌看到了超越的可能，激发了全行业的创新活力。2025年中国新能源市场的另一大亮点，是渗透率的持续飙升，年末零售渗透率已达61.8%，意味着每卖出10辆乘用车，就有超过6辆是新能源车。这一数据背后，是消费者认知的深刻转变——曾经被追捧的合资燃油车，如今已不再是市场的唯一选择，国产新能源车型在技术、配置、性价比等方面的综合优势，让越来越多的消费者愿意为自主品牌买单。除了比亚迪和吉利，国内多家车企也在新能源赛道实现突破，形成了多点开花的良好格局。中国汽车出口量持续攀升，新能源汽车成为外贸出口的“新三样”之一，从技术输出到品牌出海，中国汽车产业正在完成从“追随者”到“引领者”的身份转变。这场由中国品牌主导的新能源变革，不仅改变了国内汽车市场的竞争格局，更在全球范围内重塑了行业规则。你觉得接下来中国新能源车企还会在哪些领域实现突破？
