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奔驰纯电CLA，现在是真的全国统一价，无门店单独优惠
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万万没想到，年末的这场欢腾钜惠，深蓝会给你抗下所有。就在刚刚，深蓝汽车内部政策
万万没想到，年末的这场欢腾钜惠，深蓝会给你抗下所有。就在刚刚，深蓝汽车内部政策调整了！启动限时补贴政策，能帮你最高省下15000元！💰深蓝汽车为你承担了2025年和2026年可能的购置税差额风险。如果2026年政策退坡、购置税变多，这部分多花的钱（上限15000元）由厂家补给你。如果你本来就看好深蓝S07——颜值高、配置顶、空间大，现在下单更是好时机！深蓝S07华为乾崑长续航版上市选深蓝S07华为乾崑长续航吧，外观共生美学设计理念，线条流畅、比例协调，整台车像从未来走来，既有科技的锋利感，又保留了日常使用的温度。开在路上，回头率完全不输给任何一台网红车。深蓝S07并不是只靠颜值吃饭。它的超长真实续航让你彻底告别里程焦虑，无论是上下班代步，还是周末来一场说走就走的短途旅行，都能轻松应对。核心技术在于搭载了华为乾崑智驾，不仅能自动跟车、变道、避障，在复杂路况下也能给你稳稳的安全感。智能驾驶不再是“噱头”，而是真正能帮你减轻负担的出行伙伴。总的来说，深蓝S07把颜值、续航、智能这三件用户最关心的事都做到了高分。如果你想要一台“好看又好开、聪明又可靠”的车，它绝对是现阶段最值得试驾的选择之一。
辅助驾驶陪我下班，今天换了红旗天工05，这台车听说最近优惠很大，带辅助驾驶的55
辅助驾驶陪我下班，今天换了红旗天工05，这台车听说最近优惠很大，带辅助驾驶的550智远版12、3万可以开走系统是卓驭提供算法，芯片是高通8650，没用激光雷达，但双目惯导确实厉害，路边有些突出的杂物它都能小小打一把方向避让。总体表现比刚提车回来时进步很多了，晚高峰排队堵车轻松应对，强博弈场景还是让人信心不够，我很好奇卓驭另外两套更低算力方案的表现会怎样，比如那套32T的智驾仙人的日常红旗天工05
极狐T1冬季用车惊喜连连，细节之处暖意融融冬天开极狐T1，总能在细节处发现让人惊
极狐T1冬季用车惊喜连连，细节之处暖意融融冬天开极狐T1，总能在细节处发现让人惊喜的贴心设计。热泵空调不仅制热速度快，还能联动电动遮阳帘，保暖的同时还能防晒。座椅加热功能超给力，主副驾都能享受，冬天再也不用额外垫毛垫。座舱采用纳米级防污涂层，打理起来特别方便，还能做到接近零醛零苯，健康又实用。电池智能温控系统特别靠谱，能让电池始终保持最佳工作温度。极狐T1限时终身免费保养政策将延续至2025年12月，售后完全无忧。注重用车细节和冬季舒适度的朋友，这款车一定会给你带来不少惊喜，建议去线下体验～极狐T1刚工作的人适合买什么车买车最关注什么极狐汽车
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开启与防夹功能。内饰采用软质搪塑与皮质包裹，配备10.25英寸流畅中控屏，支持手机互联。动力提供普通锂电与半固态电池版本，续航扎实，加速轻快，操控偏向运动。尽管造型较MGMULAN少了些“中国味”，但其高性价比与丰富配置，尤其在同价位合资车型中显得尤为突出，适合追求实用与质感的年轻用户。
零跑D19的内饰图太让人惊喜了！做工用料肉眼可见的足，这内饰你们打几分？
零跑D19的内饰图太让人惊喜了！做工用料肉眼可见的足，这内饰你们打几分？
谁能想到？当年“宁愿坐在宝马里哭”的名场面，如今变成车主为降价、减配集体抹泪！曾
谁能想到？当年“宁愿坐在宝马里哭”的名场面，如今变成车主为降价、减配集体抹泪！曾经的豪车标杆，怎么就把一手好牌打得稀烂？宝马的陨落从不是意外，而是傲慢与敷衍攒下的恶果。一边悄悄减配，铝合金悬架换钢材、车机功能被阉割，315还因质量问题被央视点名；一边丢掉“开宝马”的操控优势，却把溢价归因于“面子调性”。国产新能源车崛起戳破了它的泡沫，可宝马不补智能化短板，反倒在降价涨价间反复横跳，坑惨加价提车的车主。2025年前三季度中国销量暴跌11.2%，就是市场最真实的反馈——消费者要的是诚意，不是百年品牌的傲慢。你觉得宝马还有机会赢回中国车主的心吗？来评论区聊聊你的看法～
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续航里程721km/752km！相比现款（之前版本续航未达此数值），这波提升堪称“脱胎换骨”前脸换上丰田新家族C型车灯，车尾基本不变。车身尺寸4690/1860/1650mm，轴距2850mm。中控台更有层次感，14英寸中控屏，新增无线充电，后排头枕加大更舒适。单电机，最大功率163kW，最高时速160km/h，配备三元锂电池。现款bZ4X续航里程相比之下确实不够看，这次新款直接把续航干到700km+，这才是丰田电动化该有的诚意嘛！[doge]那么问题来了，续航上去了，你会考虑它吗？[吃瓜]
‼️‼️年末大调整，深蓝汽车除了国补+省补+车补，还有店铺优惠，需要购买的小伙伴
‼️‼️年末大调整，深蓝汽车除了国补+省补+车补，还有店铺优惠，需要购买的小伙伴抓紧时间咨询哟[比心][比心]新款深蓝S07这次升级，简直是王炸级别，每一处改变都精准拿捏住了大家的心！💥首先外观：科技感爆棚，颜值即正义！全新花瓣式日行灯，开启瞬间，流动光翼般的视觉效果，直接把科技感拉满。下方熏黑导风槽集成投影大灯，两侧“獠牙式”灯带，运动感和辨识度双双拉满。新增竞速黄配色，搭配悬浮黑顶双色车身，开在路上想不吸睛都难！无框车门+隐藏式门把手，经典元素依旧，还是这么酷炫~💥其次内饰：舒适智能双在线，移动头等舱实锤！零重力按摩座椅能加热通风，累了就放倒躺会儿，按摩力度还能语音调，简直是移动沙发🛋️智能冷暖箱超实用，放进去的奶茶、水果，到家还是热乎/冰凉的。高通8295P芯片反应超快，语音控制导航、调空调秒响应，车机丝滑不卡顿。💥全系华为乾崑智驾：它全系标配了华为乾崑ADSSE系统，这在15万级车型里非常罕见。这意味着从入门版开始，你就能拥有高速领航辅助（NCA）、城区巡航辅助和全场景智能泊车等功能。作为15万级性价比标杆，它不仅有帅气溜背造型，更有全是干货的实用配置。这30万台下线是里程碑，更是对每一位车主信任的回应，未来也愿和深蓝一起，奔赴更多美好旅程。
被他装到了，一个逗比的车主。
被他装到了，一个逗比的车主。
奥迪跨界推出约1.2万元的电动三轮车，带雨棚、液晶屏，可合法上路。此举以亲民价格
奥迪跨界推出约1.2万元的电动三轮车，带雨棚、液晶屏，可合法上路。此举以亲民价格和实用设计切入短途出行市场，引发网友对高端品牌“接地气”创新的关注与热议。
Max与630Ultra车型，官方指导价为16.49-17.49万元，但极具诚
Max与630Ultra车型，官方指导价为16.49-17.49万元，但极具诚意的限时权益让人心动不已：叠加8000元超级置换补贴及3000元现金优惠后，实际到手价仅需15.39-16.39万元，性价比优势在同级车型中可谓“断层式”领先。新车最大的核心卖点在于将高阶智驾“平民化”。全系标配华为乾崑智驾ADSSE系统，配合25颗高精度传感器，不仅支持高速领航辅助，还能实现城区巡航辅助和全场景智能泊车，让新手也能秒变老司机。车内科技感同样拉满，搭载了15.6英寸2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD及后排触控屏组成的“三屏联动”，配合DEEPALOS4.0系统与高通骁龙8295P旗舰芯片（24GB运存+256GB存储），操作流畅度极佳。此外，新车还配备了行业首创的全维防碰撞系统CAS4.0，安全再升级。630km的纯电续航彻底缓解里程焦虑，无论是跨年出行还是日常通勤，它都是当之无愧的“六边形战士”。购车建议：*务实首选（630Max版）：如果你预算卡得比较紧，或者主要用于城市通勤、偶尔周边游，Max版绝对是“真香”选择。它已经标配了华为智驾、FSD悬挂和630km续航等核心硬货，每一分钱都花在了刀刃上，性价比极高。*品质进阶（630Ultra版）：如果你经常跑长途，或者对舒适性有执念，建议多加1万元上Ultra版。独占的前排双零重力座椅（带按摩）、20扬声器杜比全景声以及更多豪华配置，能极大提升驾驶者和乘客的疲劳缓解能力，为全家出行带来更高级的享受。*抓住时机：目前正值双十二及跨年节点，不仅有现金优惠和置换补贴，还有跨年购置税差额补贴等限时福利，综合优惠力度大，是入手的黄金窗口期，建议尽快到店试驾锁定订单。
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--降价3、美系车--降价4、韩系车--降价5、国产车--降价在豪华电动车领域，里海V9以远超同级的配置与亲民价格，成为市场颠覆者。外观采用流线型车身与0.28超低风阻系数，搭配智能矩阵式LED大灯，气场不输百万级豪车；内饰精选顶级Nappa真皮与天然木纹饰板，16扬声器环绕音响系统，营造移动音乐厅般的奢华体验。性能上，V9搭载双电机四驱系统，峰值功率500kW，零百加速仅3.9秒，CLTC续航达800公里，彻底告别里程焦虑。800V高压平台支持超快充，10分钟补能300公里，效率远超同级。智能驾驶层面，L3级自动驾驶系统融合5颗激光雷达与高精地图，实现全场景安全护航，智能座舱支持多屏联动与生物识别，交互体验领先行业。更令人惊喜的是，V9以中高端价格提供百万级配置，性价比直接拉满。它用创新科技与匠心工艺，让豪华出行不再遥不可及，成为精英阶层的不二之选。
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L能碰吗？”说实话，这车在二手车市场一直挺火——婚庆车队常客、老板座驾平替、面子工程扛把子。但火≠适合你。今天咱就抛开滤镜，说点实在话。先看大势：奥迪A6L保值率在豪华中大型车里算中上水平，三年车还能卖到原价55%左右。但注意，这是“车况好+低里程+主流年款”的前提下。如果你看到一辆2019年的40TFSI只卖15万，别急着心动，先想想它是不是跑了12万公里、有没有事故记录。一、年款怎么挑？记住这几个关键节点：2019款及以后：换代后的C8平台，颜值高、内饰双屏、科技感足，国六排放也更省心。2021–2023年的准新车，20–25万能拿下，性价比不错。2017–2018款：属于上一代末期，机械素质稳，但内饰老气，且部分是国五。如果预算卡在15万内，车况好的可以考虑，但得重点查变速箱和电子系统老化问题。2016年及更早：价格便宜（10万以内能买到），但橡胶件、线路、空气悬架（高配才有）可能进入“修修更贵”阶段。除非你懂车或有靠谱修理厂，否则不建议新手碰。二、动力版本也有讲究：现在市面上主流是40TFSI（190马力）和45TFSI（224马力）。差价通常2–3万，但45的动力体验明显更从容，尤其高速超车时。如果你经常跑长途或喜欢一脚油门的爽感，加点钱上45更值得。至于3.0T的55TFSI？二手价格动辄30万+，维修保养成本高，普通家用真没必要。三、“选买用”三字诀送给你：1、选：优先找“0过户+全程4S记录+原厂质保未过期”的车。公里数别迷信，3万公里但长期停放的，可能比6万公里天天通勤的还伤车。2、买：务必拉出机油尺看看颜色（发黑严重说明保养懒），启动后听发动机有没有“哒哒”异响，试试所有电动功能是否灵敏。有条件的话，花300块请个第三方检测，能避大雷。3、用：A6L小毛病不多，但电子设备故障率略高（比如MMI系统死机、传感器误报）。油耗倒是惊喜，市区9–10L，高速6–7L，比想象中省。最后说句心里话：买二手奥迪A6L，买的不是车，是“花B级的钱享受C级的排面”。但这份体面背后，需要你多一分耐心、多两分谨慎。如果你图省心、怕折腾，那丰田凯美瑞可能更适合；但若你愿意花时间淘一辆好车，奥迪A6L确实能给你超出价位的质感和回头率。总之，它值得买，但前提是——你得会买。【来自懂车帝车友圈】
零跑D19的内饰这个价位里算不错的水准搞不好价格再惊喜
零跑D19的内饰这个价位里算不错的水准搞不好价格再惊喜
可增程可纯电！福特智趣烈马上市，售22.98-28.28万元。
可增程可纯电！福特智趣烈马上市，售22.98-28.28万元。
年底想要买车的人，一定要把握这2点。第一是合资汽车还会放出更大的优惠，且优惠力
年底想要买车的人，一定要把握这2点。第一是合资汽车还会放出更大的优惠，且优惠力度一定要比新能源汽车大。从目前的情况来看，合资汽车似乎有了清库存的打算。接下来在国内，他们一定会上市越来越多的混动车型或者纯电动车型，因为他们已看到了新能源汽车在中国所取得的巨大优势。第二点就是，宁可选高端新能源汽车的低配版本，也不要选低端新能源汽车的高配版本。原因很简单，现在的新能源汽车就是配置过剩，高端版本中配置了很多我们不需要的东西。但如果我们选择高端新能源车的低配版本，我们在享受了高端车的同时，也筛选了很多不需要的配置，不必让我们多花钱。【来自懂车帝车友圈】
零跑Lafa5正式开启全国交付：官方指导价9.78万元起，CLTC纯
零跑Lafa5正式开启全国交付：官方指导价9.78万元起，CLTC纯电续航515~605km新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，配备AGS主动式进气格栅，外观运用高亮黑钢琴烤漆外饰件提升质感。内置高通骁龙8295P车机芯片，搭载了360°全景影像、180°透明底盘，号称城市驾驶无死角。新车还有一款特别版的Lafa5Ultra，这款车型将于明年第二季度上市。黑色的Ultra版本还挺帅的零跑汽车零跑lafa5
够真吗中期改款宝马5系
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法拉利812Competizione听说现车行情已经超过2000w
法拉利812Competizione听说现车行情已经超过2000w
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖3万元。一辆20万元的纯电动汽车，使用10年电费大约为8000元，回收时可卖大约2万元。一辆20万元的混动汽车，使用10年以后，油费和电费的综合费用大约为2万元，保险费用便宜，回收时还能卖大约5万元。这就是巨大的差距，所以如果从保值率上来说，目前来看还是混动汽车的保值率更高一些。我知道很多人不服气这件事情，毕竟混动汽车之前是作为固态电池到来之前的替代品，什么时候变成了保值率这么高了？这么说吧，我身边的人很多都买的是混动车，可油可电的特点实在太香了，他们唯一需要的就是如果固态电池出来之后，希望能换上固态电池，让自己的纯电续航里程更高一些，那样就真的完美了。【来自懂车帝车友圈】
乐道L60新增特别版——紫罗兰，整车售价21.49万元，BaaS租电裸车价15
乐道L60新增特别版——紫罗兰，整车售价21.49万元，BaaS租电裸车价15.79万元，限量666台相比之前发布的黑骑士，限量一样，但价格再贵3000，相当于紫罗兰套件售价8000该套件包括云霞紫车漆、20吋亮黑轮圈、丁香紫+柔白双拼皮椅（前排正反拼&后排上下拼）、大理石纹饰板、后排右侧小桌板，以及提车礼（保温壶、香氛护手霜、出风口香氛）不出意外的话，又是上市即售罄，不过主销人群应该是以女生为主SUV大百科大v聊车
3J级10斤装车厘子降价超60%我发现车厘子和阳光玫瑰都有一个特点，那就是不容易
3J级10斤装车厘子降价超60%我发现车厘子和阳光玫瑰都有一个特点，那就是不容易坏，之前阳光玫瑰家里放了十来天，就坏了那么几颗，而那种土葡萄，放几天就坏了。车厘子也是这样，上次买了一盒，然后出差去了，结果回来家里，还是好好的，基本和买的时候没啥区别，所以懂得都懂。
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
今日上班照～日产N6确实有惊喜～
今日上班照～日产N6确实有惊喜～
保时捷玛莎拉帝纷纷降价，这尊界开始人传人了，难道超豪华品牌市场也要大洗牌么？
保时捷玛莎拉帝纷纷降价，这尊界开始人传人了，难道超豪华品牌市场也要大洗牌么？
广汽本田P7上演“上市即降价”的操作，5万元的降幅让首批车主直呼被“背刺”！这款
广汽本田P7上演“上市即降价”的操作，5万元的降幅让首批车主直呼被“背刺”！这款定位新驾趣纯电SUV的车型，上市指导价19.99万元起，上市后不久官方便官宣限时优惠，将起售价直接拉低至14.99万元，如此大的降价幅度，在合资纯电车型中十分少见。从销量数据来看，广汽本田P7的市场表现始终低迷，2025年9月零售销量仅196辆，在车型销量排名中跌至第482位，市场认可度远未达预期。回顾其3-9月的销量走势，波动更是剧烈：3月上市首月仅售21辆，4月冲高至437辆的峰值后便持续下滑，5月直接跌至142辆，后续6-8月虽略有回升，但始终未能突破300辆，9月又再度回落，整体销量曲线呈现“昙花一现”的态势。此次大幅降价，显然是广汽本田为挽救惨淡销量打出的“价格牌”，试图以性价比撬动市场。但这波操作却让刚提车的首批车主陷入不满，纷纷在社交平台吐槽“刚买就亏5万”。不过降价后的价格确实让广汽本田P7的竞争力有所提升，只是这份优惠，对早购车的车主而言，更像是迟来的“扎心福利”。
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折”的噱头引爆全网，一边是咨询爆棚却无人下单，玛莎拉蒂的清库存狂欢，哪里是捡漏盛宴，分明是传统豪华品牌在新能源时代的无奈自救！据极目新闻报道，12月16日重庆某玛莎拉蒂4S店推出促销活动，2023款格雷佳车型以38.88万元起售（含购置税补贴），该车型为2022年生产的库存车。销售人员透露，单日接到70余通咨询电话，广东等地客户甚至询问现车，但活动两天仍未卖出一辆。这场“叫好不叫座”的降价，戳破了传统豪车的生存困境：曾经靠品牌溢价立足的玛莎拉蒂，2024年在华销量暴跌至1228辆，面对国产新能源30万级车型的智能配置碾压，只能靠清库存断臂求生。消费者的犹豫也很现实：库存车的售后隐患、高昂的保养成本，以及日益褪色的品牌光环，都让“低价噱头”难以转化为实际购买。这不仅是玛莎拉蒂的尴尬，更是所有依赖燃油车时代荣光的豪华品牌的缩影——不解决技术迭代与性价比焦虑，再大的降价力度，也只能是昙花一现的热搜。
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折”的噱头引爆全网，一边是咨询爆棚却无人下单，玛莎拉蒂的清库存狂欢，哪里是捡漏盛宴，分明是传统豪华品牌在新能源时代的无奈自救！据极目新闻报道，12月16日重庆某玛莎拉蒂4S店推出促销活动，2023款格雷佳车型以38.88万元起售（含购置税补贴），该车型为2022年生产的库存车。销售人员透露，单日接到70余通咨询电话，广东等地客户甚至询问现车，但活动两天仍未卖出一辆。这场“叫好不叫座”的降价，戳破了传统豪车的生存困境：曾经靠品牌溢价立足的玛莎拉蒂，2024年在华销量暴跌至1228辆，面对国产新能源30万级车型的智能配置碾压，只能靠清库存断臂求生。消费者的犹豫也很现实：库存车的售后隐患、高昂的保养成本，以及日益褪色的品牌光环，都让“低价噱头”难以转化为实际购买。这不仅是玛莎拉蒂的尴尬，更是所有依赖燃油车时代荣光的豪华品牌的缩影——不解决技术迭代与性价比焦虑，再大的降价力度，也只能是昙花一现的热搜。