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日系车的内饰思域不愧是爆改小王子，内饰简直太素了，不过东西少了功能少了也没
日系车的内饰 思域不愧是爆改小王子，内饰简直太素了，不过东西少了 功能少了 也没有什么太多可以出问题的地方。它没有些复杂的功能，也没有些什么复杂的配件，这样就不会有什么太多的异响和问题。完全靠自己加装来让他变帅。
埃尔法准新的报价~~~掉的真快！！！海阔试车超话
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日产N6起步价仅有9.19万元，和我想象得差不多，指向的目标也很明确。这个车的
日产N6起步价仅有9.19万元，和我想象得差不多，指向的目标也很明确。这个车的优点是作为A级插混家轿，更宽一些、更长一些，而高度差不多。如此一来，宽高比、长高比都比较好一些，没有A级车的那种紧巴巴的感觉，反而很舒展。这样颜值就高，和N7的感觉差不多。好看对卖车的优势，就不用多说了。
![9888元[捂脸哭]看懵了，日产今天晚上本来是新车发布会，但是他们搞了一个不](http://image.uczzd.cn/5255315387884643506.jpg?id=0)
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月
在GRGT3概念车亮相4年之后，量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月5日发布，2026东京汽车展亮相。丰田GTGT可看作是LFA和2000GT的继承车型，动力暂未公布，新车或搭载4.0T混动。
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，
雷克萨斯概念车我给他命名陆地巡航舰雷克萨斯版，国内有小鹏飞行汽车陆地巡洋舰版本，就是不知道雷克萨斯会不会用上机器狗或者机器人啥的或者飞行汽车之类的，因为概念车的后备厢成方盒子造型估计里面可能会有什么大型的机械设备，车头还是很帅的
最近几年，合资品牌新推出的汽车几乎没写畅销车型，到丰田是个例外，丰田推出的新车型
最近几年，合资品牌新推出的汽车几乎没写畅销车型，到丰田是个例外，丰田推出的新车型塞纳，于2025年1-10月累计销量76155辆，10月销量7315辆，MPV市场稳居前列，火爆程度超乎寻常，这是为什么？核心优势：塞纳在动力上，全系标配2.5L混动系统，综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗仅5.65-5.71L/100km，兼顾动力与经济性。空间上轴距超3米，2+2+3布局适配家庭，第二排座椅前后调节达816毫米，第三排可放平，后备箱容积能从525L扩展至2112L。配置上有TSS智行安全系统，顶配还含JBL音响、后排娱乐屏等，满足家庭多样需求。丰田混动的稳定性口碑，也降低了用户长期用车顾虑。相比之下，别克GL8虽然隔音好、商务气场足，但燃油版油耗高，插混版价格接近塞纳顶配。本田奥德赛操控灵活、价格更低，不过第三排空间局促，适合小家庭。腾势D9智能化和豪华感更强，插混版可上绿牌，但馈电油耗高且价格偏高。传祺M8混动版动力更强、第二排配置丰富，不过品牌溢价低，油耗略高于塞纳。极氪009豪华与性能拉满，却依赖充电设施，价格门槛远高于塞纳。丰田也算是在夹缝中求生存，求生欲拉满！
我肯定是选丰田，不用多想！
我肯定是选丰田，不用多想！
互联网魔怔人还是太多了，发个吐槽思域为啥卖不好得视频就有人说我想通过骂本田赚流量
互联网魔怔人还是太多了，发个吐槽思域为啥卖不好得视频就有人说我想通过骂本田赚流量。首先我说的那几个点有哪个不是事实？去东本看过车的人都知道东本销售态度有多差，思域配置分布比较不合理也是公认的。如果你是本田粉，那肯定也很反感思域取消手动挡吧？如果不反感，你配叫本田粉吗？即使现在思域卖得很差，我也经常线下线上给大家说它是这个级别产品力的第一梯队。综合产品力和带电的车比也有一较高下的实力，只不过到底谁好还是要看综合使用环境罢了。如果是保守党，思域/型格绝对是这个级别最值得买的车，没有之一。为什么夸思域不夸别的本田，因为思域确实是实打实的好，好开好坐还有一定的情怀属性。至于像缤智、xrv之类的“车”，你让我夸它？它配吗？至于某些听不得半句实话的本田脑残粉你也别和我杠，你也不配！我实打实买了fl5和fl4这两辆玩具属性和代步属性的天花板，这两个车代表着本田当代造车最高水平！天天说着多爱本田，可能连正经本田都没买过的人就别在我这找存在感了。