标签: 买车技巧
懂了，过节的时候也是买车的好时期五菱的优惠都摆着儿了，各位可以下手了
懂了，过节的时候也是买车的好时期五菱的优惠都摆着儿了，各位可以下手了
suv选择不后悔
suv选择不后悔
【一句话讲清楚2026年购车补贴政策】2026年，假如你想买一辆20万的新能源车
【一句话讲清楚2026年购车补贴政策】2026年，假如你想买一辆20万的新能源车：·自己的旧车走报废：能拿2.4万补贴（20万×12%），但顶格2万封顶。·自己的旧车走置换：能拿1.6万补贴（20万×8%），但顶格1.5万封顶。结论就是：旧车拿去报废比置换划算，买新能源车比买燃油车补贴多。购车攻略大v聊车车评观察
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整
现在一些车企或者4s店真是挺讨厌的，把买车优惠搞得跟玩狼人杀一样，各种套路是层出
现在一些车企或者4s店真是挺讨厌的，把买车优惠搞得跟玩狼人杀一样，各种套路是层出不穷，用一些小恩小惠把人骗过去，然后五花八门的活动和话术齐上阵，买辆车还得懂“无间道”了。其实这些套路基本上都是一个路数无非就是“明面上让利，暗地里找补”，让买车看起来挺合适，其实他的利润一分没少。真是花钱买车，买的心累。~●新车上市，限时优惠价这个套路真是屡试不爽啊，新车上市的时候，车企厂商发布会就宣传限时优惠价，很多不怎么关注车市的人一看，比原来指导价便宜这么多，很多人可以说是趋之若鹜。不仅免费打广告了，而且确实引来了不少人买车。但是其实了解车市的老手们都知道，新款现实指导价后基本上一分钱的终端优惠都没有，而老款终端优惠早就比所谓的这个限时价格早就便宜多了，这样厂商和4s都赚到了钱，还不用打广告，唯一受损失的就是各位车主们。~●优惠有条件，保险+装潢+贷款这个套路可以说是从汽车商用之后就有了，但是这么多年以来，一直是经久不衰、屡试不爽。明面上说优惠2w，但是必须要求在店里选5000块钱的装潢，而且保险必须店里买，不贷款还不行。这样的店趁早离远一点，我这辆车买的时候就是，我没贷款所谓贵一万，其实算下来贷款利息比这一万优惠还大。另外就保险这一个问题最近学了一招，如果店里强制要求必须店里买保险，那就可以答应他然后车提到手后，把商业险退掉自己买。这样操作下来，既谈到了优惠，而且还不用多花钱买保险。~●置换补贴有套路这个套路也算是这两年来，随着买车补贴新兴出来的一个套路，和置换补贴有关系的。因为我们如果要享受置换补贴，那就要把旧车卖掉才能享受置换补贴，这时候如果只是有地区置换补贴还则罢了，如果厂家还有几千块的补贴我们就只能是把车卖给4s店才能享受厂家补贴。这时候店里自然会想办法压低你的车价，给你抱一个低于正常市场价的二手车价格。这时候算一算，如果置换补贴能对比车价那就可以卖给店里，如果覆盖不了，那直接不在店里卖。~●提车返现规则多这个套路现在不怎么常见了，但是以前确实挺多的，店里和你说买完车以后给多少钱的返现，买车之前都好说着呢，但是买完车后那规则就多了去了，要求给拉新客户、贷款、买保养套餐等等，反正就是不给钱。所以说我们买车谈价格的时候，不要相信经销商给画的大饼，就相信眼前这订车能便宜能谈下来的价格，其余的一律不听。~●总结一下买车的时候，别听店里五花八门的宣传套路和话术。就抓一条就行，那就是买好车、买便宜车，买车的时候验好车，价格谈到最低。只要是能有其他店里能给到更便宜的车，更优惠的条件，那就转身离开选择其他店购买。【请到“懂车帝APP”查看投票】
今年买车和明年买车的区别，从我的角度来看，就是早买早享受我觉得二三十万这个价格阶
今年买车和明年买车的区别，从我的角度来看，就是早买早享受我觉得二三十万这个价格阶段，还是现在买比较好，今年买车还有购置税与置换补贴，那都是真金白银。不过十几万的车，大家可以等等，明年新车集中上，标配AEB、800V高压平台下放，电池安全标准更严，智驾体验更好。
很多人照着这个口诀买车，最后都赚了。三年就想换车的，买韩国车。5年就想换车的
很多人照着这个口诀买车，最后都赚了。三年就想换车的，买韩国车。5年就想换车的，买美国车。8年就想换车的，买日系车。10年就想换车的，买德系车。想买最豪华智能汽车的就买国产车。现在的国产车确实独树一帜，看特斯拉在欧洲的销量就知道了，都惨成了什么样子，基本上都被国产车给替代了。看看现在的东南亚市场，日本汽车正在溃败当中，预计再过5年，中国汽车东南亚的销量将和日本汽车持平，成为一种全新的华系车。至于国内就更不用说了，中国汽车已占据了半壁江山，人们再也不以买合资汽车为荣，买国产汽车为耻了。这就是人们心态的转变，而这种转变就发生在这5年之内，这是多么了不起的成就。【来自懂车帝车友圈】
年底想要买车的人，一定要把握这2点。第一是合资汽车还会放出更大的优惠，且优惠力
年底想要买车的人，一定要把握这2点。第一是合资汽车还会放出更大的优惠，且优惠力度一定要比新能源汽车大。从目前的情况来看，合资汽车似乎有了清库存的打算。接下来在国内，他们一定会上市越来越多的混动车型或者纯电动车型，因为他们已看到了新能源汽车在中国所取得的巨大优势。第二点就是，宁可选高端新能源汽车的低配版本，也不要选低端新能源汽车的高配版本。原因很简单，现在的新能源汽车就是配置过剩，高端版本中配置了很多我们不需要的东西。但如果我们选择高端新能源车的低配版本，我们在享受了高端车的同时，也筛选了很多不需要的配置，不必让我们多花钱。【来自懂车帝车友圈】
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新车，还没开出园区就上演惊魂一幕在前往上牌的路上，不慎将隔壁二手车店的大堂经理撞倒。这下可好，大堂经理当场心跳骤停，急救人员现场抢救半小时，一条腿还被撞成了90度直角，堪称“现实版碰瓷不成反被撞”。据被撞销售的同事透露，这位倒霉的大堂经理当时正坐在门口抽烟，而上牌地点恰好就在二手车店后方。新车主可能是因为视线盲区，没注意到路边这位“烟民”，一脚油门就酿成了悲剧。看来，新车虽好，安全第一啊
选油车还是电车？为啥很多人抵触新能源车？这几点吵翻了：新能源车政策好、号称省钱
选油车还是电车？为啥很多人抵触新能源车？这几点吵翻了：新能源车政策好、号称省钱，但不少人还是坚决选油车。抵触不是守旧，核心争议就3点，看完你站哪队？1、续航充电：谁都怕半路掉链子冬天续航缩水、高速掉电快，市区充电要排队，偏远地区没桩用。没固定车位装不了私桩的，选电车纯属找罪受，这点没人反驳吧？2、经济账：到底省不省钱？同级别电车比油车贵几万，保险还更贵。关键是换块电池要半辆车钱，保值率还低，所谓“养车省钱”，很多人觉得是噱头。3.安全感+驾驶习惯：老司机不买账新能源车自燃虽少但吓人，救援还难。更重要的是，老司机习惯了发动机声浪和换挡感，电车的安静和单踏板模式，怎么都适应不了，觉得没了驾驶乐趣。其实争议核心就是：电车的优势，抵不抵消这些现实麻烦？有人觉得基建完善后会好，有人觉得油车才是稳妥之选现在选车，你是坚定油车党，还是愿意为电车冒险？评论区说出你的观点，看看油车党多还是电车党多！大家抵触新能源车的根本原因是什么新能源买车油电车之争
国补退潮，买车等等党这次可能真的赢了！国补资金见底，超20个城市已暂停或调整汽
国补退潮，买车等等党这次可能真的赢了！国补资金见底，超20个城市已暂停或调整汽车以旧换新补贴。明年起，新能源车购置税减免也要减半。表面看，今年似乎是“末班车”，但我的结论可能相反：非刚需，继续等。为什么不必焦虑“末班车”？政策成本可能被车企对冲：为避免销量“断崖”，蔚来、理想等多家车企已自掏腰包，为跨年交车的用户补贴购置税差价。这说明，政策退坡的成本未必全由消费者承担。车市已显疲态，价格战可能复燃：高达4000亿的补贴已提前透支了未来1-2年的需求。行业预测2026年车市可能负增长。为了生存，车企尤其是压力大的品牌，很可能重启降价。技术迭代，明年可能更香：2026年下半年，强制性的电池安全新国标将实施，更安全的电池和下一代智驾芯片将集中上车。届时，用同样的钱可能买到技术跨代的产品。给两种人的明确建议：刚需今年买：如果你有车急需置换，且能叠加享受地方置换补贴和厂家优惠，特别是考虑特斯拉等价格体系相对稳定的品牌，可以出手。非刚需继续等：如果你的旧车还能开，做个“等等党”大概率不吃亏。等到明年，你面临的可能是：技术更成熟的新车、为冲销量而降价的车企，以及更清晰的市场格局。买车不踩坑，欢迎关注我。买车
![你说你想买车，看着“四个圈”和“安全带标”纠结得不行[捂脸哭]说白了，奥迪Q5L和](http://image.uczzd.cn/12088451303507404528.jpg?id=0)
听不懂的汽车黑话买车的时候还是要让客户听清楚听明白
听不懂的汽车黑话买车的时候还是要让客户听清楚听明白
惊喜提车8年F11车主对比体验，su7驾控质感真不错
惊喜提车8年F11车主对比体验，su7驾控质感真不错
金牌销售告诉你：不可不知的选车秘诀：第一，能买SUV就别买轿车。第二，
金牌销售告诉你：不可不知的选车秘诀：第一，能买SUV就别买轿车。第二，能买新能源车就别买油车。第三，能买国产车就别买进口车。第四，能买岚图泰山，绝对有眼光，更有实力。岚图泰山——岚图汽车旗下全新旗舰SUV，以“致敬泰山精神”为核心理念，融合东方美学与顶尖科技，重新树立了豪华大六座SUV的新标杆。岚图泰山的车身尺寸达到长5230mm、宽2025mm、高1817mm，轴距3120mm，比同级产品问界M9，理想L9各有特色，展现出沉稳大气的王者风范。岚图泰山外观设计以中国传统文化“天地共雅”为设计根本，内饰方面，以“山海万象”为设计基础，全车软质包覆率超90%，搭配山水流韵木饰和云屿悬浮软包，尽显东方美学含蓄典雅之美。岚图泰山的高强度车身结构，搭配2200MPa堡垒级门环设计，以及行业唯一的前后门双堡垒设计，座舱安全防护到位；电池包双重防护、全维防碰撞系统CAS4.0、独家后碰传感器、9安全气囊设计，让岚图泰山在安全保障方面再无后顾之忧。大六座旗舰看岚图泰山岚图泰山还搭载了鸿蒙座舱5系统，首搭的语音大模型实现了无感唤醒、多轮对话与口语化控车，覆盖导航、问答、娱乐全场景，科技感与豪华感瞬间拉满，更方便用户操作。岚图泰山以泰山为图腾，它的恢宏气度与责任担当备受爱车更爱家的精英阶层青睐，成为他们不可或缺的首选座驾。
老车到底要不要买车损险?3类车主必买
开车多年的老司机，几乎都纠结过一个问题：“我的车都开五六年了，还需要买车损险吗？有人说“老车不值钱，买保险纯属浪费”，也有人因为没买车损险，一次小事故就花光半个月工资。其实老车买不买车损险，从来没有标准答案，...
我记得今年看过一个新闻，有一个品牌买车全款和贷款给的优惠都是一样的，该说不说的这
我记得今年看过一个新闻，有一个品牌买车全款和贷款给的优惠都是一样的，该说不说的这个还真是挺好的，凭啥就是贷款比全款优惠更大。我这辆车当时买车的时候全款和贷款就差不老少，但是最后我还是选择的全款，虽然贷款优惠确实很大，但是月月还款太麻烦了。●车辆信息🚗🚗23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。●车辆落地价格💰我选择的是全款，当时没有现在这么大的优惠，当时这辆车车的指导价是32.19w，最后谈下来的裸车价是29w，也就是相当于4s优惠了三万一千九百块钱。除了裸车价也就是剩下购置税差不多两万八，4s还另外要了1000块钱的服务费。保险不能从外边自己买，只能从4s店买保险，当时买的是平安保险，花了好像一万两千多。选装的话也就是多选了一个冬季套装4500块钱，我这冬天太冷了，尤其是有时候回老家车不放地库，那个方向盘我都怀疑能把湿手粘上。最后的落地价也就是，29+0.1+2.8+1.2+0.45=33.55万元。●贷款差价我虽然没有选择贷款，但是当时销售也有谈过这个事，如果选贷款的话，大概是首付10万，贷20万这样的一个贷款比例，还能再优惠1万（这是销售直接说的，我认为如果再谈还能便宜），但是我没有选贷款的方案主要有以下几点。①贷款还起来比较麻烦，首先就是月月总得还，而且还得记着第24个月才能全部还上，不能提前还款。②再者就是，这个贷款并不是两年免息或者多少年免息贷款，如果贷20万，两年的时候光利息也不少，以4.2％的利率，两年的利息也有一万六近一万七千块钱了。③20万存银行能抵消一部分贷款，减去多优惠的车价，最后就算比全款更优惠个几千块，那我也不会选择贷款，还款实在是麻烦，而且如果忘记两年还款，多还款还会多扣利息。💬💬我认为贷款和不贷款车价优惠都一样这个，对车子的影响挺有利的，毕竟买车是否贷款只是车主自己的事情，凭什么就贷款要比全款优惠更大。而且现在即使是有两年免息的情况下，贷款优惠还能比全款优惠更大，可想而知以前贷款不免息的时候，4s店的利润和银行给的手续费得有多么优渥。【请到“懂车帝APP”查看投票】
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了二三十万买的新车，没过几个月，明里暗里就降了大几万。开个一两年想出手，可能一半价格都卖不到了。所以说，普通人想要存钱，就别总惦记着换车了。每换一次，二三十万就没有了，辛苦一两年的积蓄瞬间就没了。而且换的新车，新鲜劲也就一两个月，等开一段时间，就会后悔，不就是个代步的工具吗？好一点差一点区别有那么大吗？值得花个二三十万吗？况且，换了好车，要是油车，那车的油耗也是增加了，这油钱每月也得多出好几百，这钱用来下馆子，用来买身衣服，不香吗？有这些钱，真不如带着家人出去玩几趟，至少还能见见世面，长长见识。或者给孩子报个班，让孩子多学习一项技能。总之，普通人，花钱换车，在我看来就是要面子不要里子。尤其是现在大环境不好，手里多拿一些钱，就多一份踏实。只要家里的车还能开，就先开着呗，开一天省一天。钱不就是这样存下来的吗？友友们，我说的对吗？
现代家庭买车，越来越理性！20%的家庭买50万以上的车30%的家庭买30万以
现代家庭买车，越来越理性！20%的家庭买50万以上的车30%的家庭买30万以上的车40%的家庭买20万以上的车10％的家庭买10万以下的车若是能用40万买到百万级豪车配置，相信大家都会做出选择。11月18日，搭载华为智驾、鸿蒙座舱的岚图泰山，上市21分钟锁单破万。岚图是东风旗下高端智慧新能源品牌，于2018年开始组建，2021年从母公司剥离独立运营，东风集团持股78.88%。2025年11月18日，岚图汽车全新旗舰SUV——岚图泰山在深圳上市。新车共推出四个版本，指导价区间为37.99万-50.99万元。岚图泰山作为岚图汽车旗下的全尺寸旗舰SUV，凭借诸多亮点配置，展现出强大的市场竞争力。外观上，岚图泰山巧妙融合东方美学与现代设计。“鲲鹏展翼”前脸搭配34道镀铬立柱光瀑格栅，尽显大气。“水击三千”日行灯与“山海倒影”后灯等设计元素，将东方山水意境展现得淋漓尽致。主动式空气动力学系统与流畅车身曲面，使其风阻系数低至0.278Cd，22英寸轮毂更增添了旗舰车型的质感。进入车内，高品质的内饰材质让人眼前一亮。软质包覆率超90%，大量运用3Dmesh与麂皮绒材质，搭配山水流韵木饰与“山水点阵”皮革打孔设计，营造出舒适且富有格调的驾乘环境。岚图泰山的空间利用率极高，得房率达86.8%，三排空间宽敞，进出便利，后备厢容积可灵活拓展，全车45处储物空间满足各种出行需求。舒适配置方面，AI云舒座椅是一大亮点。第二排右侧“至尊位”配备66颗高精度传感器，支持22向电动零重力调节和26点大师级按摩，前排主驾座椅也具备自适应调节功能，副驾与第三排座椅同样有加热/通风功能，为乘客带来全方位的舒适体验。13L智能冷暖双开车载冰箱、双50W无线充电等细节配置，进一步提升了用车的便利性。智能科技领域，岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS4系统和华为鸿蒙座舱5。前者提供单激光雷达与四激光雷达两种硬件方案，实现高阶智驾功能。后者拥有“10屏联动”的硬件布局和强大的软件功能，支持无感唤醒、多轮对话等，为用户打造智能便捷的出行生活。动力补能上，岚图泰山标配65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航超350公里，综合续航超1400公里。支持5C超快充，充电12分钟可增加228公里续航，解决了用户的续航焦虑。动力输出强劲，四驱系统与高效的能耗表现，满足了不同路况的驾驶需求。驾控安全方面，三腔空气悬架与后轮转向技术提升了车辆的操控性和稳定性，高强度结构与多维度安全防护系统，为驾乘人员提供了可靠的安全保障。岚图泰山以其丰富的亮点配置，在全尺寸旗舰SUV市场中树立了新的标杆，为消费者带来了高品质、智能化、舒适安全的出行选择。
4-6万买车,别只看价格!从选车到验车,我走过的坑都告诉你
小林对比了十几款车，请教了不少车主，总结出这几个能直接上手验证的判断方法： 1.续航别只看标称，算清场景账 官方 CLTC 续航只能当参考，...小林提车时总结的验车技巧，分享给大家，花 1-2 小时仔细检查，能避开不少后期麻烦： ...
到底买轿车还是suv第一次买车，在suv里挑了半天，买了轿车，总suv像秃尾巴
到底买轿车还是suv第一次买车，在suv里挑了半天，买了轿车，总suv像秃尾巴鹌鹑第二次换车，誓言要买suv，定金都交了，结果临到交车咬牙换成了轿车觉醒suv像秃尾巴鹌鹑。第三次准备换车，轿车我已经实在看不下去了，让我想要大掀背，我想要纯平的床车，我想要上下车不用下蹲，结果到最后抉择的时候，还有犹豫了，想要轿车，觉得suv像秃尾巴鹌鹑
2026年买车顺口溜：1、要舒适——买大不买小；2、要运动——买小不买大
2026年买车顺口溜：1、要舒适——买大不买小；2、要运动——买小不买大；3、要7座——买MPV不要SUV；4、要面子——买SUV不要MPV；5、常年高速——买轿车；6、宜商家家——买大六座SUV。岚图泰山这车，真是把大六座SUV玩明白了。AI增程，华为ADS4智驾，鸿蒙5智能座舱，三腔空簧，37.99-50万之间，完全满足了现代人用本的“既要又要”！上市仅21分钟，订单就已突破10000台。以前觉得三腔空悬、魔毯底盘都是百万豪车的专属，现在这台国产车不仅全给配上了，还加了双向16度后轮转向，五米二的车身在窄路上调头，灵活得像个A级车。坐进车内，鸿蒙座舱的流畅体验就像在用高端手机，谁说话车机就听谁的，老人孩子都能轻松使唤。华为乾崑智驾更让人安心，34颗传感器实时感知路况，上下班堵车时自动跟车，跑长途能智能变道，像个老司机在旁保驾护航。从技术突破到人性化设计，岚图泰山确实让人看到了中国品牌在高端赛道上的底气，既要科技硬实力，也要懂老百姓的真实需求。这样的车，难怪能让行家点头，让消费者买单。
14万就能买六座车?体验零跑C16,家用选车也有小技巧
作为一名有两个孩子的父亲，最近换车的过程让我深刻体会到"选择困难症"的折磨。20万左右的预算，既要满足全家六口出行的空间需求，又希望兼顾经济性和实用性，在理想、问界等热门车型面前反复对比后，最终在一个月前前入手了...
好多人问是现在买理想车还是等元旦后优惠了再买，那么不妨看看这张图。明年买车理想各
好多人问是现在买理想车还是等元旦后优惠了再买，那么不妨看看这张图。明年买车理想各车型的购置税情况一览…最少也得一万块的购置税，过了元旦购车成本增加至少一万元，而且目前好多地方还有购新补贴！所以，想买车的各位，要算清楚最终落地价，而不是单算车辆优惠！
这配置应该卖多少钱？
这配置应该卖多少钱？
买车越便宜越好吗?年轻人买车,要避开这些坑
买车前得了解车型品质和售后，别等提车后出问题没人管。可以看看车型有没有权威认证，比如出口车型通常要符合其他国家的标准，品质更有保障。零跑 T03 ...朋友提车一段时间后，对零跑 T03 的表现很满意，也总结了不少用车技巧： ...
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，小众汽车有风险！北京现代icon新质力纯电SUVEO羿欧10月29日正式上市！EO羿欧值不值得买EO羿欧的诞生，承载着北京现代对未来的美好憧憬和坚定决心。“智启2030计划”在全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面进行了全面且细致的战略布局。这一布局犹如一张精密的大网，涵盖了汽车产业从研发到销售、从国内到海外、从产品到服务的各个环节，为北京现代的长远发展奠定了坚实的基础。从全新产品角度来看，EO羿欧作为计划的开篇之作，必然凝聚了北京现代最新的技术成果和创新理念。它代表着北京现代在汽车设计、制造工艺、智能科技等方面的新高度，有望为消费者带来前所未有的驾乘体验。本土研发则体现了北京现代对中国市场的深入理解和精准把握。通过结合中国消费者的需求和喜好进行针对性研发，EO羿欧能够更好地适应本土市场，满足不同消费者的个性化需求。合作升级是北京现代提升自身竞争力的重要举措。与各方合作伙伴携手共进，整合资源，实现优势互补，将有助于北京现代在技术创新、供应链管理等方面取得更大的突破。海外出口方面，EO羿欧有望成为北京现代拓展国际市场的先锋。随着全球汽车市场对新能源和智能汽车的需求不断增长，EO羿欧凭借其先进的技术和出色的性能，有机会在国际舞台上崭露头角，为北京现代赢得更广阔的市场空间。服务换新体现了北京现代对消费者的关怀。优质的售后服务能够增强消费者的满意度和忠诚度，为品牌树立良好的口碑。而社会责任则是企业应尽的义务。北京现代在发展过程中，积极履行社会责任，推动绿色出行、环保节能等事业的发展，展现了企业的担当和使命感。根据计划，北京现代力争在未来5年销量达到50万辆规模，其中国内市场销售30万辆，出口20万辆。这一目标虽然充满挑战，但也充满了希望。EO羿欧作为先锋车型，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。它的精彩表现不仅关乎自身的市场地位，更关乎北京现代“智启2030计划”的顺利推进。
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正式公布，看看什么车型最受人青睐呢？相关数据显示，共有18款车型销量突破了万辆大关，吉利成了真正的赢家，博越L以3.2万辆夺魁，丰田RAV4荣放斩获亚军，吉利星越L成功跻身前三甲，销量都在2.1万辆以上，探岳1.7万辆，卡罗拉锐放、缤越都杀进前十名，销量都达1.3万辆，表现都很不错。
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴却意外回归？最高能补一万三！这不是不发展新能源车，而是国家因地制宜的智慧。从东北严寒到西北荒漠，电动车短板明显，燃油车仍是刚需。补贴背后，更藏着产业升级的深意——不打价格战，坚持技术为王。买车别跟风，适合的才是最好的！孙颖莎和红旗天工05的搭配就是最好的证明！红旗天工05作为15万级纯电卷王，不仅安全感拉满，还很智能、省油!谁能想得到当年高高在上的国有车企老大哥，如今也这么接地气懂百姓需求！15.98万-18.58万的指导价，让曾经高攀不起的红旗变得亲民，这配置这价格，真把性价比玩明白了，孙颖莎代言的这款纯电中型车，可以说是15万级纯电里真没对手。车身是9H4M笼式结构，76%都是高强钢，还有2000MPa核潜艇级钢材加持，配上9个安全气囊，电池经得住针刺、海水浸泡等58项极限测试，日常开着完全没顾虑。智能方面也不落后，23颗雷达加持的红旗司南智驾系统，城市高速NOA都能用，540°全景影像让停车无压力。15.6英寸2.5K中控屏+65英寸AR-HUD，语音手势都能控制，还能和所有手机互联。动力更是惊喜，后置单电机最大功率340KW，零百加速4.8秒，磷酸铁锂和三元锂两种电池可选，CLTC最大续航850km。454KW快充12分钟就能从10%充到80%，常温10分钟补能500km，百公里耗电才13kWh。
新能源车购车政策变天：免征时代结束，半税时代开启购置税优惠政策的退坡，是行业走
新能源车购车政策变天：免征时代结束，半税时代开启购置税优惠政策的退坡，是行业走向成熟的必然一步。它短期会刺激购车需求集中释放，长期看则是对车企的真正考验。政策红利减弱后，市场竞争将回归产品力本身，倒逼企业专注于核心技术研发、成本控制与用户体验提升，而非依赖补贴生存。这将加速行业的优胜劣汰，推动新能源汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”和“创新驱动”的健康转型。对消费者而言，未来有望买到技术更先进、品质更可靠的产品。阵痛难免，但这是行业迈向高质量发展的关键一跃。这也提醒我们，对任何行业的发展扶持都需设计好退出机制，平稳过渡至市场化竞争，才能培育出真正有国际竞争力的产业。
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌碌又一年，我只配QQ冰淇淋[哭哭][哭哭][哭哭]我同事月入8K，却开着特斯拉ModelY，我不服！大家都看看你们都匹配的什么车呢？是不是勤俭持家型的？
深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06，直接把豪华车配置打
深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06，直接把豪华车配置打骨折！法拉利同款磁流变悬架，麋鹿测试85.6km/h，过弯过坎稳到离谱；特斯拉同款智驾算法+全系激光雷达，城市高速开着比老司机还省心；3nm车规芯片让车机丝滑得像苹果手机，670km续航两周充一次电，宁德电芯还零自燃记录。关键入门就满配，没有中低配套路，15万级轿跑里配置卷王非它莫属，年轻人想买智能轿跑的可以闭眼冲
听专家一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车3
听专家一句劝，现在的人买车：40％的人——买混动车30％的人——买燃油车30％的人——买纯电车12万开“小布加迪”？现代新车配色绝了，后排能躺人还带8295芯片10月29日北京现代EO羿欧一上市，我立马跑去4S店围观，11.98万起的价格配上这颜值和配置，当场就懂为啥看车的人挤破了头——这哪是卖SUV，简直是给家用车市场扔了颗“重磅炸弹”。先得夸夸它的颜值，完全长在年轻人审美上。最吸睛的就是那对纤细狭长的大灯，里面嵌着四颗矩形LED光源，点亮后特精神，懂车的朋友说有种“小布加迪”的既视感，光这灯组放以前就得值不少钱。车身配色更是挑花眼，基础色有珍珠白、松石蓝等5种，想更个性还能加2000元选暮山紫或哑光白，尤其是哑光白，摸上去质感细腻，看着比实际价格高级多了。别看车长才4615毫米，轴距却达到2750毫米，这意味着车内空间特别能打。我1米8的身高坐后排，腿部离前排座椅还有两拳距离，翘个二郎腿毫无压力。后备箱更惊喜，纵深88厘米、宽113厘米，官方说有506升，日常买菜放婴儿车完全够用，把二排放倒后长度能到176厘米，我躺进去都绰绰有余，短途旅游睡车里都没问题。更难得的是它不玩“颜值大于实用”的套路。门把手没用容易冻住的纯电子款，而是选了经十万次测试的机械结构，北方冬天不怕打不开，碰撞时还能自动弹出，比花里胡哨的设计靠谱多了。车内能摸到的地方基本都是软包，搭配27英寸的4K宽幕，屏幕薄得比一元硬币还窄，看着特通透，完全不像十几万的车该有的配置。最让人意外的是它藏在“面子”下的硬核实力。这屏幕背后是高通8295芯片撑腰，以前这可是二三十万豪车才有的配置，现在全系标配，切换界面、语音控制都反应飞快，一点不卡顿。动力上有160kW单电机和233kW双电机可选，日常代步选单电机够轻快，想追求推背感就上双电机，关键就三个配置版本，选车不用对着清单头疼。而且它还特懂家用需求，全车有46处储物空间，中央扶手能放手机钥匙，后排还有专门的杯架，全家出行小物件都有地方放。再加上88.1度大电池能跑722公里，一周充一次电就行，补能27分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就够返程了。现在15万级SUV要么颜值高但配置差，要么空间大却没质感，EO羿欧偏偏把颜值、空间和硬核配置全凑齐了。手握15万预算，想选台好看又实用的家用纯电SUV，这台“配置屠夫”真的可以重点考虑，我已经准备拉着家人再来二刷了！
20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能
20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能买新能源车就别买油车第三，能买合资车就别买进口车第四，要想兼得，必选北京现代EO羿欧北京现代始终坚持以品质为核心的造车理念，强大的造车底蕴，保障可靠品质。北京现代EO羿欧全车高强度钢板使用比率高达77.5%，“八横七纵”高强度地板结构，能够保障用户的生存空间，打消用户对电池安全和碰撞风险的焦虑。全车最多9个安全气囊的配置，全方位的主动和被动安全保护，让用户和家人在出行时感到格外安心。超过累计超过120万+公里的严苛路况测试，耐久性得到了极致验证，让用户出行更加从容和安心。北京现代EO羿欧设计超前，星动八方水晶方形大灯的设计，赋予了车辆独特的辨识度，确保用户在行驶时有良好的穿透力。4615mm车长与2750mm轴距的黄金比例，使得用户能够兼顾都市行车的灵活性与家庭用户的空间需求。2750mm的轴距，为后排的用户带来了宽敞的腿部空间，让长途乘坐更加舒适。27英寸4K超薄大屏与高通骁龙8295芯片的组合，提供了流畅的交互体验，配合“赛博之眼”前景显示系统协同工作，大大提升了行车安全。EO羿欧值不值得买北京现代EO羿欧的产品力不仅体现在硬性的性能参数上，更在于切实满足用户在日常用车中的内在需求。是一款值得入手、不可多得的忠实“伴旅”！
开了六万公里的车保养怎么做?保养顺序和技巧全解析
最初买车的时候，我对保养项目了解有限，经常只是按常规做机油和滤芯更换，后来随着用车经验积累，我发现六万公里的保养其实有一些讲究，不同部件有不同的更换周期，也可以通过合理安排避免多花冤枉钱。先说最基础的机油和机滤...
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚图3.30万一买问界4.40万—买腾势在家庭用车需求日益多元的当下，五菱星光730凭借其卓越表现，成为我们众多家庭的理想之选。它拥有宽敞的乘坐空间，7座布局让全家出行轻松自在，每个座位都能为乘客提供舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是周末出游，都能让家人享受惬意的旅程。动力方面，五菱星光730搭载高效发动机，动力强劲且输出平稳，轻松应对各种路况。同时，其出色的燃油经济性，大大降低了用车成本，让家庭出行更经济实惠。在安全配置上，它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，为全家人提供全方位的安全保障。此外，时尚大气的外观设计和精致的内饰，也彰显了其独特的魅力。选择五菱星光730，就是选择一种温馨、舒适、安全的家庭出行方式。它将以可靠的品质和贴心的服务，陪伴每一个家庭开启美好生活新篇章。
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也挺好的。像我们这种非刚需或介于换车的群体，停不停无所谓，这几年新势力进来，汽车行业成了快销品。新能源最核心的电池相关技术并没有大幅度提升，再卷几年也挺好
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了！安全，是一汽丰田bZ5始终坚守的核心。全系标配9个SRS空气囊，就像为车内乘客打造了一个全方位的安全堡垒。在突发碰撞时，这些空气囊能迅速弹出，有效缓冲撞击力，最大程度降低乘客受伤的风险，给予每一位驾乘人员贴心的守护。电池作为纯电车的“心脏”，其安全性至关重要。一汽丰田bZ5的电池具备五重安全防护，从电池材料的选择、电池结构的设计，到电池管理系统的优化，每一个环节都经过精心考量。这五重防护就如同五道坚实的防线，全方位保障电池的安全稳定运行，让消费者无需担忧电池起火、爆炸等安全隐患。制动安全方面，一汽丰田bZ5更是做到了极致。它实现了刹车、驻车、转向和电控的四大冗余。这意味着即使在某个系统出现故障的情况下，其他系统仍能正常工作，确保车辆的制动性能不受影响，为行车安全提供了双重保障。无论是在高速行驶还是在复杂路况下，都能让驾驶者安心驾驶。此外，车内生物检测功能也是一大亮点。它就像一位贴心的“小管家”，时刻关注车内人员的生命体征。当检测到异常情况时，能及时发出警报，提醒驾驶者采取相应措施，为家人的安全再添一份保障。作为一款合资纯电中型跨界轿跑，一汽丰田bZ5不仅在安全性能上表现卓越，价格也十分实在。它以亲民的价格为消费者带来了高品质的纯电出行体验，让更多人能够享受到安全、舒适、环保的出行生活。带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天
买车后要不要加装隔音棉，先别急花冤枉钱，实测告诉你答案
买车后要不要加装隔音棉，先别急花冤枉钱，实测告诉你答案不少人觉得车子噪音大，第一反应就是加隔音棉，但也有人骂这根本是浪费钱，贴了根本没效果。其实这事没那么绝对，关键还得看你怎么用、用在哪，而且还得选对材料。我们先搞明白隔音棉到底是怎么起作用的。它其实是通过吸音、隔音和减振三种方式来降低噪音的，算是一种声学处理材料。但并不是所有隔音棉都一样，不同材质效果差很多，选不对反而可能带来新问题。比如好的聚酯纤维棉，环保也没什么味道，能降个5到8分贝的中高频噪音，适合用在车门、引擎盖这些地方。但有些劣质棉，用的是工业废料，高温下会释放甲醛，不但不隔音，还可能影响健康。在我看来，隔音棉是不是智商税，完全看情况。我大概总结了几类典型情况，你可以对号入座。第一，如果你的车是原厂减配隔音棉的车型，比如某些合资品牌或入门级车，自己加装隔音棉效果会很明显。像有的宝马车主实测下来，怠速时车内噪音能差4分贝，高速风噪也能降个六七分贝，说话不用再靠喊了。这种车一般花个八百到一千二，重点做一下引擎盖和车门，效果提升就很实在。第二，反而是新能源车，我觉得更值得做隔音。很多人以为电车安静不需要，但其实电机本身噪音小，路噪和风噪反而更明显了。做得好能大幅改善行驶质感，尤其是轮拱和车门，建议用高密度环保棉，免得污染车内空气。但有一些情况，我真的不建议你做隔音。比如原厂隔音已经很好的高端车型，再加装意义不大，可能还破坏原有平衡。还有就是只贴棉不做止震，车门薄的车反而共振更厉害，嗡嗡声更明显。更别迷信什么“全车隔音”，有人花八千做完，噪音才降3分贝，基本感觉不出来，纯属浪费钱。选隔音棉其实也不难，我建议看三点。一是材质，选聚酯纤维棉，避开岩棉玻璃棉这些容易过敏的，更别用三无沥青棉。二是查数据，STC隔音等级最好35分贝以上，尤其关注低频吸收效果。三是密度，同材质下选重一点的，比如聚酯纤维棉选每立方米40公斤以上的，太轻太薄的基本是摆设。如果真想改善噪音，我觉得优先做这几个地方：四轮轮拱、前排车门，还有后备箱。大概两千以内能搞定，效果比全车乱贴要好很多。但也要注意避开一些坑，比如别用自喷式隔音泡沫，容易堵排水孔，雨天会积水烂钢板；也别乱贴密封条，可能增加风噪和油耗。这么说吧，隔音棉用对了是宝，用错了就是草。原厂减配的车和新能源车值得做，但已经隔音很好的车，或者只贴棉不做止震、盲目全车隔音，那就真是交智商税了。最好先自己听听车子的噪音主要来自哪，再针对性解决，比跟风折腾要靠谱得多。
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我最近一则关于新能源车购置税政策调整的消息，让不少准备买车的人心里咯噔一下。很多人第一反应是，得赶在政策结束前赶紧下手。但这件事真的这么简单吗？我们不妨冷静下来，捋一捋背后的门道。事情其实并不复杂。根据政策安排，新能源车免征购置税的政策将在明年正式结束，意味着消费者购车成本将有所增加。但如果我们把目光放远一点，结合汽车市场的实际动态来看，事情或许还有另一面。从2023年开始，以特斯拉、比亚迪为代表的品牌已经掀起多轮降价潮，ModelY累计降价超过4万元，比亚迪部分车型终端优惠也早已突破1.5万。而且根据高盛之前的预测，到2025年动力电池成本预计下降40%，这意味着电动车的制造成本还有进一步下探的空间。车价降幅，说不定比你要交的税多得多。这背后其实藏着一条清晰的商业逻辑。一方面，电池技术的快速迭代正推动成本结构发生根本性变化。另一方面，车企之间的竞争已经从产品功能层面升级到全产业链的成本控制能力。而且别忘了，像半固态电池、超高压快充等新技术已经处在量产前夜，未来一两年内很可能迎来大规模装车。这种感觉很像智能手机行业的迭代节奏，明明今天刚买的旗舰机，明天就可能因为新芯片发布而瞬间过时。现在的电动车市场，正处在类似的技术爆发临界点。在我看来，没必要因为政策变动而打乱自己的购车节奏。说白了，购置税只是购车成本中的一个变量，而车价本身、技术成熟度、产品生命周期等因素才是更关键的决策依据。如果你现在开的车还能用，不妨再等一等。预计到2027至2028年，固态电池技术实现规模化装车后，目前主流的液态锂电池车型很可能面临保值率大幅跳水的局面。这事要是放在五年前，谁敢想象电动车的技术迭代会快到这种程度？但现实就是如此，汽车行业正在经历一场百年未有的变革期，观望有时也是一种策略。当然了，如果你是刚需用户，没车严重影响日常生活，那该买还是得买。但要是为了避税而提前透支购车计划，反而可能错过接下来更有价值的产品迭代和价格调整。车企的求生欲永远比我们想象中更强，它们肯定会想方设法通过终端优惠、权益补贴等方式来对冲政策影响。历史早就证明，无论是补贴退出还是税费调整，市场的力量终会找到新的平衡点。