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风云T11预售24小时，大定直接冲到17566台！[吃瓜]为啥这么火？

风云T11预售24小时，大定直接冲到17566台！[吃瓜]为啥这么火？

2025-10-15 15:01 毛玠看汽车
风云T11预售24小时，大定直接冲到17566台！[吃瓜]为啥这么火？19.99万起，车长超5米2（5205mm）、轴距3120mm的大型6座SUV，纯电续航最高220km，综合续航超1400km，零百加速5.4秒，还有CDC悬架！30英寸联屏、11气囊（含后风窗气囊）、23个扬声器、猎鹰700驾驶辅助，该有的都有了。88%高强度钢铝车身，37300N·m/deg扭转刚度，安全这块也没含糊。你觉得这1.7万车主是看中了它的哪一点？这个价格，你会考虑吗？[思考]
这年头还有手动挡新车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]星光730这是够便宜的，

这年头还有手动挡新车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]星光730这是够便宜的，

2025-10-15 11:14 佩吴
这年头还有手动挡新车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]星光730这是够便宜的，尺寸比奥德赛还大，我是建议直接上顶配了，又省油，纯电续航又长，才10万出头。舒享大7座星光730预售76800元起​​​
预售7.68万起…太猛了插混版也才10.68万舒享大7座星光730预售76800

预售7.68万起…太猛了插混版也才10.68万舒享大7座星光730预售76800

2025-10-15 10:48 谷槐聊汽车啦
预售7.68万起…太猛了插混版也才10.68万舒享大7座星光730预售76800元起这是个4米9，带双侧滑门的7座MPV国民MPV，还得看五菱呀…这车大家有啥想问的问题？我下周去试驾[作揖]​​​
40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠

40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠

2025-10-15 10:26 奥英聊汽车啦
40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠实用户，领克车主有忠诚度！腾势D9和岚图梦想家，在MPV市场缠斗！大v聊车​​​
标签： 汽车政策 国产车 新能源 问界m8 岚图梦想家 腾势d9 领克汽车 北京奔驰 问界M8 岚图汽车 领克 腾势
看看香港如今的MPV市场消费组成～​​​

看看香港如今的MPV市场消费组成～​​​

2025-10-13 09:46 雪珍评汽车啦
看看香港如今的MPV市场消费组成～​​​
标签： 香港 MPV
丰田bZ4X改款登陆日本了，续航、性能都有突破。丰田10月9日在日本推出bZ4X

丰田bZ4X改款登陆日本了，续航、性能都有突破。丰田10月9日在日本推出bZ4X

2025-10-13 09:28 小西探车啊啊
丰田bZ4X改款登陆日本了，续航、性能都有突破。丰田10月9日在日本推出bZ4X改款电动车，Z（FWD）版本WLTC续航达746km，较老款提升约三成，登顶日本本土EV续航榜。新车含Z（4WD）、Z（FWD）、G（FWD）三版本，入门G（FWD）起价约22.5万，大家觉得怎么样？​​​
标签： 日系车 日本 丰田 铂智4x 电动车
9月MPV销量出炉，高山居然冲到第一名了，确实没想到！再次证明了“没有不好卖的车

9月MPV销量出炉，高山居然冲到第一名了，确实没想到！再次证明了“没有不好卖的车

2025-10-13 08:40 笑旋评汽车啦
9月MPV销量出炉，高山居然冲到第一名了，确实没想到！再次证明了“没有不好卖的车，只有不合理的定价”。不过话说回来，9月中高山7发布的预售价高于不少人的预期，于是不少意向客户直接转投高山8了……至于高山7的正式售价，会在周三正式发布，反正我是不敢乱猜了。反正都是一家人，有助攻有主力，整体基盘做大就是成功。[微笑]魏牌高山汽车销量MPV
标签： MPV 丰田格瑞维亚 岚图梦想家 丰田赛那 wey
D级行政轿车打分第一梯队奔驰S级迈巴赫：满分，迈巴赫会替你说话尊界S800：满分

D级行政轿车打分第一梯队奔驰S级迈巴赫：满分，迈巴赫会替你说话尊界S800：满分

2025-10-13 01:06 波波玩个车啊
D级行政轿车打分第一梯队奔驰S级迈巴赫：满分，迈巴赫会替你说话尊界S800：满分，这是时代的选择保时捷Panamera：95分，在江浙沪满分，保时捷这金盾黑马，城里憋屈上了高速就敞开跑吧第二梯队奔驰S级：80分，能买450不买400，减配厉害，但好歹是奔驰S奥迪A8霍希：75分，六横十二纵出圈了，初恋还要吃冷面吗第三梯队宝马7系：65分，太超前了我的马儿，收一收，你是D级车奥迪A8L：65分，在D级车领域性价比一直挺高，但D级谈啥性价比…第四梯队玛莎拉蒂总裁：59分，总裁真不一定想坐这一代总裁雷克萨斯LS，59分，广东地区加分到75分，好车，但是和ES太像了，也太贵了大v聊车
标签： 大型车 德系车 奔驰S级 迈巴赫 轿车 尊界s800 保时捷
明年上半年，车市将迎来三大机遇，增程式汽车将成最大赢家

明年上半年，车市将迎来三大机遇，增程式汽车将成最大赢家

2025-10-12 17:18 李子橱
明年上半年，车市将迎来三大机遇，增程式汽车将成最大赢家这对有买车计划的人是个最好的消息。明年上半年是想买车的人的最佳窗口期，那时候买车价格便宜，且质量优异，技术还强悍。为什么要这么说呢？一方面是电池技术趋于稳定，主流厂家大力推广800伏高压平台，900V架构也开始规模化量产，续航和补能效率不再是核心效率。另一方面是政策暖风频吹，新能源汽车购置税减免政策有望持续,多地推出新能源号牌优先，充电补贴等区域性利好，为明年上半年车市注入强心针。但对绝大多数消费者而言，真正的好机会表现在这三个方面。第一是增程式汽车产品将迎来产品爆发期，如果说今年是混动汽车普及年，那么明年必然将成为增程式汽车的成熟年。增程式汽车没有纯电的续航里程焦虑，又兼具电驱动的平顺智能，特别适合充电设施尚不完善的用户。理想问界等品牌已率先铺开，第二代增程式平台能耗和动力表现大幅度优化，更重要的是，增程式汽车的价格正在下大幅度下跌，15万~20万区间将出现大量高性价比的车型。第二是主流品牌价格策略会更友好。今年年底，增程式车辆的价格战一定会打响。到明年上半年，车企将转向稳价走量，促销力度依然明显，但产品配置和保障更为扎实。尤其是在混动和增程式汽车赛道，比亚迪，吉利，长安等诸多品牌都会推出年度改款，在智能座舱，底盘调校等细节会有显著提升，此时买车不太容易踩空。第三就是二手车保值率将会迎来反弹，现在新能源汽车技术更新迭代放缓，主力车型产品生命周期明显延长，尤其是增程式车型，由于最接近于纯电动车，同时没有里程焦虑，在二手车市场逐渐受到认可，保值率也在逐渐提高。这时选择技术成熟的增程式汽车，大概率会避免一年亏一半的尴尬。不过这里也提醒，虽然明年上半年是机会，但购买以下两款车仍然需要小心谨慎。第一是迭代速度过快的纯电车型，除非家里有钱或者用车非常急迫，否则还是要谨慎为好。第二是造车新势力生产的月销不足千辆的车型，尤其是整个企业月销都持续不足千辆的，他家吹的再好都不要相信，天知道什么时候会陷入经营困境。
标签： 新能源 二手新能源车 新能源车 二手车 吉利
2025年买电车口决：要面子——买仰望U8要舒适——买仰望U7要科技感—

2025年买电车口决：要面子——买仰望U8要舒适——买仰望U7要科技感—

2025-10-12 13:48 啊香啊菱谈汽车
2025年买电车口决：要面子——买仰望U8要舒适——买仰望U7要科技感——买问界。‌‌安全又省心——买丰田一汽丰田bZ5以28年电动化技术积淀为基石，通过全维安全防护体系诠释了大厂担当的核心价值。其五重电池防护技术从结构设计到功能冗余均体现丰田对安全的极致追求：电池包采用无电化外壳设计，配合柱状吸能结构和热冲压成型横梁，碰撞时能量吸收效率提升30%‌；冷却系统下置集成式设计搭配绝缘冷却液，从源头杜绝热失控风险‌。四大控制冗余系统（制动/驻车/转向/电机）采用双电路板+双芯片设计，确保单一故障时仍能维持基础功能‌。被动安全方面，62%高强度钢车身和9气囊系统（含前排中央侧气囊）通过115项严苛碰撞测试验证，A柱变形量仅3mm的硬核表现‌。这种将安全渗透至每个细节的研发哲学，正是丰田全球3000万电动化用户零电池事故的底层逻辑‌。
标签： 日系车 丰田 仰望u8 芯片 电池
对绝大多数中年人来说，如果你的私家车一年能跑至少6000公里到1万公里，建议你

对绝大多数中年人来说，如果你的私家车一年能跑至少6000公里到1万公里，建议你

2025-10-12 10:09 峰哥谈车啊
对绝大多数中年人来说，如果你的私家车一年能跑至少6000公里到1万公里，建议你买一辆10万元以内的燃油车，开10年到15年，这是最省钱的办法。也许你会说，买新能源车比燃油车好，新能源车省油啊，但是你忘了这样一句话：燃油车不省油却更省心，新能源车省油却未必省钱。不是说新能源车不好，如果你要买新能源车，更想省钱，应该有2个前提：第一个前提，你一年的行驶里程至少要在3万多公里，你能在3年之内，行驶里程达到10万公里以上。第二个前提，你买的新能源车还不能太贵，买新能源车的费用尽量压缩在10万元以内。为什么？新能源车更新换代的速度太快了，让人眼花缭乱，如果你买几十万元的新能源车，开上几年以后，想卖出去，难于上青天，你的损失就大了。你赞同这个观点吗？
标签： 新能源车 私家车 新能源 燃油车
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会

想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会

2025-10-11 19:23 李子橱
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会相信各位都发现了，现在车市越来越让人看不懂。今天降3万，明天推新车，后天又传出某家车企倒闭。这不是偶然，而是这些年车市正在经历一场10年未见的深度重构，大量车企卷入其中，市场已进入淘汰赛关键阶段。如果你正打算买车，不如再等半年看看，说不定局面将截然不同。目前有一个判断正在逐渐成为共识，明年上半年，中国汽车市场将迎来一场真正的大洗牌，这绝不是危言耸听。一方面，国补退仓，排放升级等政策窗口闭合，很多缺乏技术储备的车企再也没法混日子。另一方面，固态电池即将到来，l3级别智能驾驶即将落地，明年上半年，会是很多重磅技术车型上市的关键点。最重要的是消费者越来越理性，那些只有彩电冰箱，大沙发的品牌将会第一个被淘汰。而在技术成熟之前买车，我怕你会踩很多坑。其实我们现在买车，因为车价已经到了底部，不可能多花多少钱，我们怕的是技术上被甩开一个时代。比如现在的纯电续航里程，我们正在从主流的500km向800km过渡，而明年半固态电池将落地，就会直接跳到1000km。要是今年下半年买了车，你很可能会发现：同样10万块钱的车，你的车能跑500km，人家的能跑10000km，到那时你就只有眼馋的份。智能驾驶也是如此，今年的车再好也不过是l2级别，但到了明年立马就会出来l3级别，请问你会选择哪个？别看只有一个等级之差，但这可是真正意义的无人驾驶，是可以让你在特定条件下跑到后座去睡觉的。至于车市的洗牌，其实这些年洗牌的力度已经足够，可以有很多车企退出了市场，但有些该退的还没退。各位可翻看一下车企的销量排行榜，把后十名的全部剔除就可以，不要去买这些车企生产的任何车辆。随着国家越来越禁止吹嘘，这些靠着吹嘘来博取销量的车企必然会逐渐现出原形，明年不可能有他们任何生存的机会，到那时候，我们买车也就不容易踩坑了。所以如果你家中已经有车，别着急，最起码等到明年六月以后再做决定。如果你现在就着急要买车，没有车就不行，那该买就买。但记住不要买最先进技术的车型，就买传统车型，主打就是一个平稳可靠。至于买纯电动汽车还是谨慎一些为好，实在喜欢也要选择城市代步用车，续航二三百公里就足够的那种。总结就是，等待不是不买，而是为了买到更好的产品。这是个行业大洗牌的前夜，最考验的就是我们的定力。
标签： 买车技巧

对了，昨天阿维塔又给华为转账了34.5亿，三次已累计付款115亿元，正式获得引望

2025-10-10 23:51 和志评汽车啊
对了，昨天阿维塔又给华为转账了34.5亿，三次已累计付款115亿元，正式获得引望10%的股权。到2030年，赛力斯将和华为推出17款产品，26年就会有五款升级车。另外，赛力斯的115亿已经付完了。现在车BU就是华为80%，赛力斯和阿维塔10%。而且这盘棋太大，不光是卖车分钱这么简单，引望将彻底成为一个股权多元化的智能化电动化平台，有机会将一部分国产车拧在一起作战。这个商业模式现在我们都不懂，但如果做成了肯定很强。赛力斯现在的势头已经不可阻挡了，如果阿维塔能像赛力斯一样涨起来，也就赌成了，而且大概率能成。
标签： 互联网公司 阿维塔 华为 赛力斯 引望
限时售价6.58-9.59万元，加配不加价！2026款吉利星愿正式上市张柏芝任贤

限时售价6.58-9.59万元，加配不加价！2026款吉利星愿正式上市张柏芝任贤

2025-10-10 20:39 李勇敢
限时售价6.58-9.59万元，加配不加价！2026款吉利星愿正式上市张柏芝任贤齐世纪同框10月10日，2026款吉利星愿正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为6.88-9.88万元，限时售价6.58-9.58万元，现场还推出了吉利星愿STAR限定版，首批限量发售1000台，售价9.58万元。电影《星愿》女主角张柏芝，以吉利星愿全球代言人的身份亲临现场，为吉利星愿助阵。2026款吉利星愿6.58万元起吉利星愿去年上市至今已售出超40万辆，车辆定位为入门纯电轿车，并配有FlymeAuto智能座舱，采用后置单电机，有58kW和85kW两种动力输出，标配宁德电芯+液冷式温控系统，续航有310km和410km两种版本。悬架部分，这款车使用多连杆后悬架。吉利星愿是中国汽车品牌交付最快突破40万辆的车型，是2025年全中国全品牌全品类车型的销量冠军，连续4个月销量破4万辆，9月销量破5万辆。吉利银河全系车型真的是款款皆爆款，成为全球最快达成百万销量的新能源品牌，未来值得期待！
标签： 国产车 吉利 吉利星愿 张柏芝 任贤齐 星愿
最让奔驰宝马奥迪伤心的是，他们打败了所有对手，却输给了时代。

最让奔驰宝马奥迪伤心的是，他们打败了所有对手，却输给了时代。

2025-10-10 19:24 李子橱
最让奔驰宝马奥迪伤心的是，他们打败了所有对手，却输给了时代。就算在5年之前提到豪车，大家一定会想到奔驰，宝马，奥迪。太多人表示，他们就是汽车工业的顶级水准。这句话并非虚假，从本世纪初到2020年前后，三大一线豪车在国内以及全球市场所向披靡。可现在呢，他们已经彻彻底底输了。5年前三大一线豪车在中国销量都能突破70万辆，奥迪常年稳居豪华车销量榜首。但从2024年开始，他们不断吐出市场份额，中国新势力品牌蔚来，理想，问界则对它们不断蚕食。三大一线豪车虽然也希望降价求生存，但却不是中国新能源车企的对手。他们现在虽还有一定基本盘，但增长乏力，很难复制之前的辉煌了。看看我身边朋友就知道了，大家聊的都是新能源汽车，谁还再去说什么三大一线豪车。本来他们也想全面电动化，但却搞了个可笑的油改电平台，导致产品质量差强人意，难以吸引更多的用户。为什么会这样呢？原因其实并不复杂，因为中国新能源汽车不光是烧电代替烧油的问题，而是重新构建了豪华车的逻辑。我们以前说豪华车发动机动力要大，底盘调校要好，内部空间要大，而且还要有真皮沙发，分区空调之类的。但现在的国产新能源车，发动机和底盘全部秒杀传统燃油车，内部空间也大，真皮沙发已经是标配，关键的还配有智能座舱和自动驾驶系统，这是燃油车根本没办法解决的。更何况中国新能源车企使用互联网思维进行运营，在这些玩法上，三大一线豪车明显不是对手。这样一来就是产品力不如人家，科技感不如人家，卖东西还不如人家会吆喝，又怎么能卖的出去呢？当然了，我们肯定不能否认三大一线豪车的价值，因为在燃油车时代，他们确实站在顶级位置上。他们拥有精干的机械工艺，拥有严谨的调校，也启蒙了中国整整一代对豪华车的认知。哪怕直到现在，大家伙还都记得宝马车的操控有多么优秀，奔驰车的内饰有多么豪华，奥迪车的科技感有多么强大。但现在这一切，都在新能源汽车面前灰飞烟灭了。消费者期待的是可以不断进化，常用常新的智能体验，不仅仅是真皮沙发和一个厚重的底盘，而这偏偏是三大一线豪车最缺乏的地方。所以说，他们打败了所有对手，却输给了时代，这世界就是如此奇妙。
标签： 德系车 奥迪 宝马 奔驰 新能源 蔚来汽车
阿维塔回应06起火：起火点在副驾座椅与三电无关。根据当地相关部门的最新反馈：起

阿维塔回应06起火：起火点在副驾座椅与三电无关。根据当地相关部门的最新反馈：起

2025-10-10 15:10 啊盼晴聊汽车
阿维塔回应06起火：起火点在副驾座椅与三电无关。根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。吃瓜群众们可以告一段落了。其实从图里的起火位置来看，也不是从车底起火的，就别尬黑了，最后提醒大家不要在副驾驶放易燃物品。
标签： 生产安全 火灾爆炸 阿维塔 福建
吉利银河星耀7工信部目录现身！星耀6的“空间PLUS版”来了？[吃瓜]

吉利银河星耀7工信部目录现身！星耀6的“空间PLUS版”来了？[吃瓜]

2025-10-10 10:53 毛玠看汽车
吉利银河星耀7工信部目录现身！星耀6的“空间PLUS版”来了？[吃瓜]核心亮点速看：1、尺寸直接越级：车长4958mm（星耀6为4806mm），轴距2852mm（比星耀6长96mm）2、设计延续星耀6运动基因：竖条格栅+夸张进气口，贯穿尾灯配镀铬饰条，视觉霸气值拉满。3、动力照搬星耀6：1.5L插混发动机82kW（111匹），参数没变，看来重点全押空间上了。星耀7这波是“换壳加大”套路，用轴距96mm的优势错位竞争，就等续航公布了[666]你们觉得这尺寸，定价会比星耀6贵多少？
标签： 国产车 工信部 吉利
越南抄中国作业数十年，造出自己汽车品牌，却仍难和中国车抗衡

越南抄中国作业数十年，造出自己汽车品牌，却仍难和中国车抗衡

2025-10-10 06:05 李子橱
越南抄中国作业数十年，造出自己汽车品牌，却仍难和中国车抗衡越南，可以说是抄袭中国抄袭最积极的国家。而且他的抄袭和别人不一样。别人是请中国人过来当教官各种指导，但越南是偷偷摸摸抄，抄完之后还愣说是自己的。比如越南车企制造的VinFast，就一直试图走中国车企相同的道路，但却始终没有超越中国车企，变得极为尴尬。这就从侧面说明，中国车企的成功其实不是某一家车企的成功，而是这家车企非常幸运的诞生在一个伟大的国度。比如VinFast早期车型大量依赖采购宝马老旧平台和技术，电池，电驱，智能系统等关键部位严重依赖外部供应。尤其是电动汽车核心的三电系统，智能座舱，自动驾驶等领域，越南完全没有话语权。但中国汽车在加入世贸以后，就开始推动吉利，长城，比亚迪等企业逆向研发自主创新，逐渐实现了平台化，智能化，电动化的跨越。到2023年，中国新能源汽车出口量已占全球第一，供应链覆盖电池，芯片，操作等诸多环节。而越南2023年研发投入仅占GDP的0.43%，远远低于中国的2.4%以上。因此哪怕VinFast多方面效仿中国，但他们缺乏完善的产业链，缺乏研发积淀，也让越南汽车产业很难突破组装厂的命运。这些年VinFast效仿中国的方式包括有在国外建厂以及SPAC上市之类的，可是还是没办法和中国主流汽车品牌比亚迪，蔚来，理想等抗衡。而且VinFast诸多车型在北美市场的毛病不断，比如vf8，vf9等车型因续航虚标，软件故障等问题口碑不佳，销量都没有达到预期。为了迅速提升VinFast的销量，越南又借着2018年中美摩擦开始发展出口导向的电动车制造，同时又借鉴韩国财阀模式，通过政策倾斜，全力支持跨界造车，甚至领导人出访时都亲自推广电动车。但还是同样的困局，资金不够，技术不行，市场太小，供应链不行，让他们在中国车企的竞争中全面落入了下风。唯一令越南人振奋的就是，这几十年抄袭下来，他们确实完成了从零到有的突破，只是在能不能变大变强方面，越南还有很长的路要走。
标签： 越南 比亚迪 蔚来汽车 吉利
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”

专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”

2025-10-10 05:48 李子橱
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”最近纽约时报发了一篇文章，专家大卫奥托和大卫汉森明确指出，全球车企面临“中国的第二次冲击”，而且比上一次冲击可要猛多了。这次影响的不光是产业层面，连科技层面都被彻底撼动。第一次冲击来自于1999年到2007年，当时中国依靠劳动力优势抢了纺织，家具等低端市场，而这次冲击则是从2023年开始起步。从2023年起，中国新能源汽车便迅速腾飞，从以前的缓慢上升到现在骤然爬坡，直接打的一大堆国外车企抬不起头来。到2025年，中国电动汽车保有量已占全球58%，远超欧洲和美国总和，中国品牌在全球新能源汽车销量中达到18%，已经主宰了整个市场。动力电池领域，中国企业的优势更加明显。从2023年起，中国动力电池装机量占全球份额超过60%，彻底改写了全球电池产业格局。2025年上半年，宁德时代占据了37.9%的市场份额，比亚迪占据了17.8%的市场份额，这两家就占动力电池55.7%的份额，成为了妥妥的行业巨头。而我们的成功绝非偶然，我们从1992年就开始布局新能源汽车，经过了三十多年的发展，最终实现了从技术追随到技术引领的转变。最令老外担忧的是，中国新能源汽车已不再满足于本土市场发力，在海外扩张的速度令人惊讶。2025年上半年，比亚迪海外销量突破47万辆，增长了130%，超过去年全年总量。欧洲作为全球汽车工业的高地，已成为中国车企证明自己实力的舞台。中国车企在欧洲每多卖出一辆特斯拉，在欧洲的销量就少一辆，现在特斯拉已连续7个月在欧洲注册量下滑，但比亚迪却猛增两倍以上。中国车企依托的就是全产业链的优势，中国掌控有电池，关键矿产供应链，2023年钴，镍等5种矿石精炼占全球比例全部超过50%。这让美国专家极为担忧，以前美国有64项高科技技术领先，现在中国已超越了57项，美国工业皇冠上的珠子已经快被我们薅秃噜了。目前的全球产业正在迎来一场由中国主导的电能化智能化革命，这一次的广度和深度，都超出了20年前的第一次中国冲击。更令西方担忧的是，如果说第一次冲击是在西方默认下出现的话，那么第二次中国冲击他们没有办法阻止，就只能眼睁睁的看着之前的阵地被我们逐渐夺走。
标签： 新能源车 美国 电池 欧洲 美欧关系 新能源汽车销量 电动汽车 新能源 特斯拉 比亚迪
首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜我国首批L3自动驾驶

首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜我国首批L3自动驾驶

2025-10-09 23:04 晨泽评汽车啦
首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜我国首批L3自动驾驶牌照正式发放，标志着智能驾驶迈入合规化新阶段。比亚迪、华为赛力斯、长安、广汽等车企顺利上榜，其中长安斩获17张牌照成最大赢家，赛力斯凭与华为合作拿下11张，宝马、奔驰也各获1张准入资格。这些车企的胜出绝非偶然。传统巨头凭借长期技术积累与提前布局，在感知、决策等核心领域筑牢根基，如比亚迪仰望搭载的“天神之眼”系统通过严苛测试，长安系多车型覆盖主流高端市场，充分彰显转型实力。最令人意外的是，以自研智驾为核心卖点的蔚来、理想、小鹏竟集体缺席。蔚来的Aquila超感系统、小鹏XNGP虽具口碑，但未达牌照所要求的安全冗余与实测标准——L3准入需通过1000小时场地测试及5000公里多路况验证，且单一传感器故障需保持70%感知能力。这场牌照之争，暴露了新势力在技术落地与合规性上的短板。
标签： 自动驾驶 长安 长安汽车 赛力斯 比亚迪
王耀庆的霸总新座驾来了！捷途X70L居然9.99万起，还配CDC电磁悬挂和豪华七

王耀庆的霸总新座驾来了！捷途X70L居然9.99万起，还配CDC电磁悬挂和豪华七

2025-10-09 15:24 徐子豪豪豪豪好啊
王耀庆的霸总新座驾来了！捷途X70L居然9.99万起，还配CDC电磁悬挂和豪华七座，这价格真的是要杀疯了！性价比是真敢给。燃油车终于不再“躺平”，开始卷豪华和体验了。它不像新能源那么激进，但抓住了“开得舒服、坐得舒服”这个根本。大家觉得这个价格和配置，传统SUV市场会不会重新洗牌？​​​​王耀庆的霸总座驾捷途X70L小揽胜捷途汽车
标签： 国产车 捷途 王耀庆 捷途x70
网友：这两天搞得老公天天郁闷，我家车已经开了13年，老公打算换一辆总在纠结中，

网友：这两天搞得老公天天郁闷，我家车已经开了13年，老公打算换一辆总在纠结中，

2025-10-09 08:31 幻枫聊汽车啊
网友：这两天搞得老公天天郁闷，我家车已经开了13年，老公打算换一辆总在纠结中，不知选哪个。预算不超30万，最好在25、6万以下就能接受！油车、电车、插电混一直纠结，5座和7座也拿不定，我真是有点生气了。是干啥事都纠结，就是喜欢车，给钱自己做主买车是多高兴的事呀？天天愁，下班就拉着我看车，我实在不喜欢，认为就是一个代步工具，我不明白，让他看着买，天天郁闷，明天周末又要陪他看车，我都看够了！雷克萨斯ES200、塞纳、理想L6、帕萨特、凯美瑞、汉兰达等，我这个啥也不懂的也记住了几个车型，还有四年我俩一起退休，平时上班通勤，退休后和老公每年一起自驾出游三四次吧！
标签： 雷克萨斯es200 理想l6
都说听人劝，得一半，25年买车不后悔要性能――买丰田要耐造――买丰田要性价

都说听人劝，得一半，25年买车不后悔要性能――买丰田要耐造――买丰田要性价

2025-10-09 06:19 啊香啊菱谈汽车
都说听人劝，得一半，25年买车不后悔要性能――买丰田要耐造――买丰田要性价――买丰田要安全一一买丰田在电动化浪潮中，一汽丰田bZ5以“安全的智能化”为核心，构建起覆盖电池、行车、乘员的立体化安全体系，成为15万级市场中唯一通过欧盟E-NCAP与中保研双五星认证的纯电SUV。电池安全：五重防护铸就“不燃金钟罩”bZ5搭载比亚迪弗迪刀片电池，采用“防弹衣”式车身设计，12根高强度横梁环绕电池包，可承受15米高空坠落冲击。其独特的下置集成式冷却器与新型绝缘冷却液组合，即使电芯被刺穿也能抑制短路，在40℃高温下连续快充3次，电池温差始终控制在3℃以内。三重过充监测系统通过1024个监测点实现0.01秒级断电响应，远超国标要求。制动系统采用双电路板+双电机设计，主系统失效时仍能提供70%制动力。Momenta5.0自动驾驶系统配备33颗传感器（含1颗激光雷达），无图城区NOA变道成功率高达99%，高速匝道通过率98%。生物监测系统通过UWB雷达穿透座椅监测生命体征，8秒内启动报警，避免儿童或宠物遗留风险。车身采用78%高强度钢，侧向承压强度达15千牛/cm²，相当于指甲盖面积承受1.5吨重量。独特的“三段式折叠前侧梁”通过三阶溃缩机制，将碰撞冲击力削减近30%。全系标配9气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，为乘员提供“零伤亡”级防护。从电池到车身，从主动预警到智能避险，bZ5以“安全冗余”设计重新定义纯电出行标准，让每一次出行都安心无忧。
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不打价格战，却卷死对手：比亚迪国庆的“阳谋”，你看懂了吗？国庆节大家都放假的时候

不打价格战，却卷死对手：比亚迪国庆的“阳谋”，你看懂了吗？国庆节大家都放假的时候

2025-10-08 21:25 千秋聊汽车啦
不打价格战，却卷死对手：比亚迪国庆的“阳谋”，你看懂了吗？国庆节大家都放假的时候，比亚迪又出了一张牌。这张牌其实初步看上去有点不起眼，因为发布的是“街车”级别的秦Plus，并没有出新一代，也不是改款，而是提供了限时优惠价格6.98万起的同事，还增加了3款新配置供消费者选择。具体来说，首先是原在售的三款车（55km领先型、420km领先型、510km进取型）进行了限时优惠，最低6.98万起，然后推出了三款新车型，分别是128km进取型、420km进取型和510km进取型。其中比较值得看的是420km进取型，这款车把续航400km+，同时尺寸接近B级的纯电A级轿车的价格打到了一个新低8.98万。如果单纯看A级，那么MG的性价比似乎更高，秦虽然是A级车，但车长已经到了4795mm，所以一个纯电续航400+的，尺寸距离B级就差这么一点的车卖8.98万，价格是很给力的。这也跟之前我对比亚迪的判断符合——通过推出新车型（而不是单纯降价）来继续卷，同时老车型的降价也采取“限时优惠”的方式，这样就不算“打价格战”了。虽然我个人感觉8.98万的纯电更强，但其实秦这个车最厉害的是6.98万的款——发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUSDM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，节能省油全球王者典范。这意味着即便是拿着秦当油车开，也比买一台纯燃油车要划算得多。作为国内的“街车”，聊国内没啥意思了，所以不妨看看海外的秦PLUS。混动的优势，叠加国内卷出来的“超高配置”（图2），秦在海外市场一样受欢迎——在美国有（图3），在哥伦比亚也有（图4），55km起售价为哥伦比亚比索131900000（约合RMB21万+），价格接近国内市场的3倍。需要注意的是，这价格是海外经销商报出来的，这价格一方面是出口本身需要额外的成本，另一方面就是当地经销商认为秦卖到这个价格一样有市场。所以接下来比亚迪如果能陆续打开、扩大海外市场，那么哪怕是秦这样一款车，也会带来更高的营收和毛利。还是那句话，比亚迪这家公司接下来要看的只有两件事：高端市场份额，和海外市场份额。车圈财报秦PLUS
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宣布了，丰田固态电池已获日本生产许可，将于2026年开始生产

宣布了，丰田固态电池已获日本生产许可，将于2026年开始生产

2025-10-08 16:10 李子橱
宣布了，丰田固态电池已获日本生产许可，将于2026年开始生产大家都期待固态电池早点落地，但现在，可能真是丰田汽车拔得了头筹。目前丰田固态电池已拿到了日本的生产许可，将会在2026年量产。该固态电池续航1200km，可一口气从北京开到广州。10分钟就能将电量从零到80%，上个厕所时间就可以满血复活了，而且寿命高达15年，能量密度为500wh/kg。最后官方还补充了一句，这电池不自燃，不爆炸，撞了也不会起火。因为目前还缺乏相关数据，所以咱就以现在能找到的信息分析一下，丰田的固态电池出现后，真的会给我们带来巨大打击吗？丰田说是1200km的续航里程，但要知道不管是中国的还是日本的，全部都是在最优状况下做出来的。比如日本是JC08工况，也绝不可能是实际的续航里程，也是有所夸大的。再比如固态电池能10分钟快充的问题，固态电池确实能扛大电流，可前提要求是充电桩要跟得上，像固态电池这样的功率至少要480kW功率的桩，但这样的桩目前国内还太少了些。如果不使用超充桩充电的话，在普通桩充电就会出现木桶效应，充电时间照样要40分钟以上。至于说15年不衰减之类的，这可不一定了是。这毕竟是实验室数据，所以15年会不会不衰减，最后还要看车主们的实际体验。我可以把话撂在这里，就算丰田真的第一个出来了固态电池，一般人也根本买不起。首选的搭载车型一定是雷克萨斯旗舰版，这是卖给有钱人的，普通人就别想了。所以我们可畅想一下，第一台丰田固态电池使用的车型一定是雷克萨斯lf-zl旗舰轿车，售价在80万~100万之间，如果卖到国内的话，大概率只会过来几百台。普通人就别想着便宜的价格能买到固态电池了，真正下沉到大众买得起的区间，大概率还要等三年以后。如果你想固态电池有了就马上换车，那么这几乎是不可能的事情。最起码在2028年之前技术不可能下放，30万以下不可能买得上配固态电池的车子。至于有钱人就不用管这么多了，技术永远在迭代，早买早享受，晚买享折扣呗。对有钱人来说，还需要这点折扣吗？
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交强险不按950收了，2025新规，有人省475，有人多交950

交强险不按950收了，2025新规，有人省475，有人多交950

2025-10-08 15:59 李子橱
交强险不按950收了，2025新规，有人省475，有人多交950以前买交强险，950元是固定支出，不管开车水平有多好，交的钱都一样。2025年7月1日新规发布后，这大锅饭的模式就要被彻底打破了。新规的核心是，交强险价格不再一刀切，而是和驾驶行为和所在地区挂钩，真正实现好司机省钱，差司机多掏。6座以下基础保险费用虽然还是950元，但现在浮动区间更大，最低只需475元，最高则可能翻倍。这就不是简单的涨价了，而是进行了结构性调整。如此一来，三类车主受益最大。第一类是多年不出险的车主，连续一年没有出险，保费降10%，两年降20%，三年降30%。第二类是在内蒙古，海南等低风险地区，若三年不出事故就能将保费降到475元，比原来少了一半。第三类是很少用车的车主，年行驶里程低于1万km的短途车主获益明显，交强险支出可能降到历史冰点。而新规对高风险驾驶行为毫不手软，经常出险的车主将面临保费大幅度上涨。一年内出险两次，保费会上浮20%达到1140元，三次则上浮50%，出险5次以上保费就翻变成1900元。假如发生交通事故导致死亡，保费也会额外上浮30%。违章记录也会影响保费。扣1~6分情况下保费上浮10%，扣7~12分情况下保费上浮20%，一次性全部扣满则上浮30%。就算不扣分，只是被交警发短信提醒那样的，累计三次以上也会触发保费上浮，这一点大家伙可千万要注意。而新规实行之后，不光把保费调整了，也把保障水平调整了，限额全面提升，让大家伙感觉钱花的值，不像以前那样反感。死亡赔偿限额从11万涨到18万，医疗费用从1万涨到1.8万，只是财产损失还是保持2000元不变。这次调整幅度算是相当重大了，所以该如何节约保费就是个不小的学问。我给各位的建议是，若维修费用低于当年保费油费的三倍时，私了是最划算的，这样能保住无出险记录的优惠价格。如果你在上海出了险，保费上涨了，那你下一次去杭州投保，凭借异地无赔款优待系数证明，保费也可以下降，但要确认你所在的保险公司支持这样做。最值得注意的是交强险，只赔2000块撞上豪车根本不够用，最好能搭配个第三者的三者险，遇到200万元以上大事就不用自己多掏钱了。
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插混相当于油车，增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑，70%增程里程都是纯

插混相当于油车，增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑，70%增程里程都是纯

2025-10-08 11:14 宏达聊汽车啊
插混相当于油车，增程相当于纯电。90%插混里程都是烧油在跑，70%增程里程都是纯电在跑。如果说哪个技术会先被淘汰，那一定是插混，未来是高端油车的技术，但已经不需要插电充电。普通乘用车都用纯电，而豪华车还会带增程器作为动力冗余配置。增程式和混动哪个会先淘汰?
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国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭]，连作图的都偷起懒来，每天只放一台车的图，

国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭]，连作图的都偷起懒来，每天只放一台车的图，

2025-10-08 09:11 互联网领路人
国庆这几天鸿蒙智行大定太疯狂了[捂脸哭]，连作图的都偷起懒来，每天只放一台车的图，多车图根本懒得P。第一天8000，第二天13500，第三天18500，第四天24600，第五天30000，第六天35600。​每天5K+的涨幅，直接创下历史新高。问界M7是妥妥的销量担当，另外就是问界M8、问界M9、享界S9T等。华为这势头越来越稳，估计销量和均价都做到了新势力第一。
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马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！特斯拉推出售价39,990美元的新版Mod

马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！特斯拉推出售价39,990美元的新版Mod

2025-10-08 08:47 丝雨韵
马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！特斯拉推出售价39,990美元的新版ModelY，这一新款起售价比此前基础版ModelY便宜约10%。有人说，它怎么得低于二十万吧！国产新能源车如此卷，这丐中版，本来就没配置，还减呢。说真的，这款车续航被砍了一截，后排屏幕直接没了，就连音响都少了一半多喇叭。这哪是真心降价啊，我觉得这是既想拉低售价抢客，又舍不得少赚一分钱，大家觉得呢？现在国产电动车早不是当年的样子了，比亚迪、蔚来、理想这些牌子，哪一个不是把配置拉满了卖？就拿三十多万的预算来说，在国内随便挑，续航600公里以上是标配，智能驾驶辅助系统比特斯拉更懂中国的堵车、加塞路况，内饰更是肉眼可见的豪华，软包、大屏一应俱全。现在买车的人精着呢，买个车常常货比三家，比价格、比空间、比配置。想靠个特斯拉的车标就让大家掏钱买单那还是不太容易的。特斯拉在国内的日子看来是越来越不好过了。以前是它领着整个行业跑，现在国产车不光追上来了，不少地方还反过来超过它了。要是还端着“外资大牌”的架子，不肯实打实让利、堆配置，真要慢慢丢了市场份额。不过话说回来，车企们卷得越凶，我们普通消费者就越划算。你看，不管是价格还是配置，现在买车的选择越来越多，性价比也越来越高，这不就是我们想要看到的结果吗？
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作为阿斯顿马丁Valkyrie公路版150辆中的稀有车型，Anemos采用完全裸

作为阿斯顿马丁Valkyrie公路版150辆中的稀有车型，Anemos采用完全裸

2025-10-08 08:08 蜗牛同学啊
作为阿斯顿马丁Valkyrie公路版150辆中的稀有车型，Anemos采用完全裸露碳纤维车身设计，仅生产交付少量车型。​​​
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