比亚迪在巴西的表现真牛哇
在纯电汽车领域，每售出10辆就有8辆来自比亚迪，强势领跑纯电赛道。在混动汽车市场，每4辆中就有1辆是比亚迪，今年9月单月在巴西销量突破1万台，1-9月累计销量超7.7万，更惊艳的表现是进入巴西市场不到3年时间里，汽车销量突破...
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比亚迪又创造历史了!第1400万辆新能源汽车在巴西下线
比亚迪又创造历史了！第1400万辆新能源汽车在巴西下线，全球化开启全新篇章。而且这一次，车主是——巴西总统卢拉。从深圳到圣保罗，从一条“比亚迪路”到全球三条“BYDRoad”，这家中国车企已经不只是出口产品，而是把新能源的理念、制造能力和社会价值，一起带向了世界。卢拉在现场说，比亚迪让巴西人民重新找回了尊严。那一刻你会发现，所谓“出海”，不只是卖车那么简单，它是一种中国品牌真正参与全球产业共建的自信。11年前，比亚迪的第一批电动大巴驶上巴西街头，如今，17万名当地车主已经在用中国车改变生活方式。这一程，从“madeinChina”到“madewithBrazil”，比亚迪正在书写属于中国新能源的全球化答案。
明星SUV即将停产?比亚迪回应
对此，比亚迪方面向上海证券报记者表示，海狮06就是宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换。宋PLUS为比亚迪旗下的明星SUV产品，于2021年上市。尽管以王朝系列的“宋”字命名，但宋PLUS一直被放在海洋网销售，并在上市后很快成为...
最新销量完成率出炉,多家车企成绩亮眼,比亚迪、上汽领跑!
头部车企在累计销量及全年目标完成率上呈现出明显分化，比亚迪、上汽和吉利以超过70%的目标完成率位居前列，而其他车企也在奋起直追。从车市整体格局来看，全年实现3230万辆的销量目标大有希望。中国汽车工业协会最新数据显示...
宋Plus即将在国内停产?比亚迪回应!
近日有网传消息称，在全球市场销量突破157万辆的比亚迪宋Plus（海外市场命名为海狮6）即将在国内停产。据21财经报道，比亚迪相关人士对此回应表示：“海狮06就是宋Plus的换代车型，（停产宋Plus）属于正常产品切换。据悉，宋...
比亚迪回应宋PLUS停产传闻
10月11日，针对“宋PLUS即将停产”的市场传闻，比亚迪相关人士向21财经·南财快讯记者回应：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。这意味着，曾经创下157万辆销售纪录的“国民SUV”将在国内逐步淡出...
比亚迪回应宋PLUS停产传闻:海狮06为换代车型
观点网讯：10月11日，比亚迪针对“宋PLUS即将停产”的市场传闻作出回应，称海狮06即为宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换。根据公开资料整理，宋PLUS自上市以来累计销量达157万辆，曾被视为“国民SUV”。此次产品切换后，宋...
比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线
10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化战略进入新阶段，国际化布局进一步提速。至此，比亚迪率先成为实现1400万辆新能源汽车下线的新能源汽车企业。活动现场，王传福展示了第1400...
一抬头，三个比亚迪海豚，这还是在机场里。比亚迪在欧洲现在起猛了。
一抬头，三个比亚迪海豚，这还是在机场里。比亚迪在欧洲现在起猛了。
比亚迪让你人均总统座驾,第1400万辆新能源车下线,新战略曝光
先说事：10月9日，比亚迪第1400万辆新能源车在巴西下线，全球化开启全新篇章。交付车辆是一辆宋Pro，由总裁王传福交付给巴西总统卢拉先生。新闻只是一句话，不过能够拆解的信息却不少。首先是第1400万辆新能源车，这个数字说...
遍布116国,全球纯电易主!比亚迪连续四季领先,海外狂销70万辆
近日，随着比亚迪官方产销快报和特斯拉2025年第三季度财报的陆续发布，一组数据引发了行业震动：比亚迪在第三季度纯电车型销量高达582,522辆，而特斯拉的交付量为497,099辆。这意味着，比亚迪单季度对特斯拉的领先优势，已经...
2025年9月新能源车销量排行榜!比亚迪再夺第一,小米进入前十
除了比亚迪自身系列以外，比亚迪旗下的方程豹、腾势这两家豪华系列车型，9月份的销量也很不错，月销量分别突破2万辆、1万辆大关。吉利、长安、五菱、特斯拉、奇瑞这五家车企，也是再次紧随其后，分别位居排行榜二至六名。而在...
巴西厂下线第1400万辆车,总统亲临接车,“比亚迪路”在南美诞生
从首座充电站，到与EZVolt、Tupi Mobilidade合作建成巴西最大公共充电网络“BYD Recharge”，比亚迪用扎实的本地化投入，一步步赢得17万巴西车主的认可。绿色，是比亚迪巴西故事的底色。卡马萨里工厂全面使用太阳能与水力发电...
比亚迪售后入驻电商 为全品牌车主提供养车服务
近日，比亚迪推出的“精诚一家养车”入驻天猫，设官方旗舰店主营保养、漆面快修、轻洗精洗等车后服务商品，极具质价比的服务已吸引不少车主下单，全品牌车主可在淘宝或天猫搜索“精诚一家汽车服务旗舰店”下单体验。...
比亚迪第1400万辆新能源汽车成为总统座驾?全球化开启全新篇章!
10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，至此，比亚迪成为全球首家达成1400万辆这一里程碑的新能源车企，同时也标志着比亚迪全球化开启全新篇章。活动现场，王传福将第1400万辆新能源汽车—宋Pro，赠予了巴西总统...
比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线,巴西总统卢拉成为车主
巴西巴伊亚州卡马萨里—10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化迈入全新阶段，也在南美大陆刻下了中国车企的新高度。巴西总统卢拉、副总统杰拉尔多·阿尔克明、中国驻巴西大使...
比亚迪连续四季度销量超越特斯拉,全球一哥实至名归
刚出炉的数据显示，比亚迪在2025年第三季度卖出了超过58.2万辆纯电车，而特斯拉的交付量是49.7万辆。算下来，比亚迪单季度就比特斯拉多卖了8.5万多辆。这已经不是偶然超越了。从去年第四季度算起，比亚迪已经连续四个季度在纯...
比亚迪又创纪录了!巴西总统成为宋Pro车主
卢拉在交车现场很感慨，他说比亚迪巴西工厂让当地人民“重拾尊严”，还鼓励BYD继续造出“地球上最精密、最快速的汽车”。其实比亚迪进入巴西已超11年，从电动大巴到乘用车，已拥有17多万巴西车主，不仅连续两年蝉联当地新能源...
巴西总统成比亚迪车主!
比亚迪今日宣布，其第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。活动现场，比亚迪董事长王传福将第1400万辆新能源汽车—宋Pro，赠予巴西总统卢拉。王传福在仪式上表示：“比亚迪进入巴西已逾11年，比亚迪电动大巴已行驶到...
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润15
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润155亿2、上汽集团：营收2996亿，净利润60亿3、吉利汽车：营收1503亿，净利润93亿4、长城汽车：营收923亿，净利润63亿5、长安汽车：营收727亿，净利润23亿上汽荣威M7DMH隆重上市，有3款车型供选择，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元，价格比较亲民。荣威M7DMH全球首发搭载豆包深度思考大模型，可以对指令进行深层次的理解，甚至可以通过结合场景、关联上下文推测用户意图，理解能力更强，解决方案更智能精准，真正成为“能交流、会思考、懂场景〞的AI智慧伙伴。荣威M7DMH空间宽敞舒适。车身尺寸为4940毫米×1890毫米×1510毫米，轴距2820毫米，提供85.5%的得房率和527升后备箱及多处车内储物空间。拥有同级唯一的“全景沙发躺椅”，副驾可以一键折叠，坐姿更接近躺椅，加厚的腰靠可调节的头枕，乘坐舒适。上汽荣威M7DMH以“大美好DMH”为内核，精准匹配家庭出行需求，堪称10万级插混家轿中的品质之选。
比亚迪销量暴涨2225%,震惊行业
比亚迪销量暴涨，力压特斯拉 在全球新能源汽车的激烈赛道上，比亚迪正以势不可挡的姿态奋力驰骋，其销量暴涨的消息如同一颗重磅炸弹，引发了行业的广泛关注。近日，比亚迪在德国市场交出了一份令人瞠目结舌的亮眼战报。数据...
当看到这张图我就知道,比亚迪真正的春天来了呀!
而且十国总销量数据中显示特斯拉居然连比亚迪的零头都没凑够，属实有点夸张了…确实，比亚迪在海外新能源领域不论是专利数量还是研发能力都是超过特斯拉的，直接印证了比亚迪坚持“技术为王、创新为本”这条路的正确性。...
作为比亚迪王朝网的销量担当之一，宋ProDM-i这两年在插混SUV市场的表现有
作为比亚迪王朝网的销量担当之一，宋ProDM-i这两年在插混SUV市场的表现有目共睹。日前，我们从官方获悉，新款宋ProDM-i实车亮相，新车在造型上变化不大，但是在配置方面进行了优化调整，并有望于10月16日正式上市。那么，新车具体表现如何呢？一起来瞧瞧吧。
比亚迪要停产宋PLUS?官方未回应,但不是没可能
如果要给比亚迪的车型编一个族谱的话，凭宋PLUS的功绩，不说单开一页，那起码也得是放在高位去捧。上市至今连续夺得细分领域销冠，一度是比亚迪的销量担当，时至今日也仍有月销过万的表现。但就是这么一个至今仍然热销的功勋...
抢夺一哥之位:上汽单月重回第一,比亚迪1-9月仍领先但增速为负
上汽集团今年9月份销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模今年第二次超过比亚迪，位居行业第一。与3月的那次险胜相比—与比亚迪的差距约为8300辆。而这一次上汽与比亚迪的差距拉到了接近5万辆，真正意义上完成...
9月国产轿车销量全景图:五菱宏光MINIEV售3.4万辆领跑,比亚迪三款车型跻身前十
新能源中坚：比亚迪"三剑客"（秦L/海豹06/驱逐舰05）周销均破 1.6万辆，碾压合资燃油车 燃油车末路：仅轩逸/博越L/朗逸3款破万，合计销量 4.55万辆，不及比亚迪单车型周销量 【爆款解剖：五菱VS比亚迪的"神仙打架"】 1️⃣ ...
《时代》公布年度300大发明榜单:DeepSeek、华为、比亚迪上榜
凤凰网科技讯 北京时间10月10日，美国《时代》杂志公布了2025年度最佳发明榜单，共有300款产品上榜，其中包括宇树科技、DeepSeek、华为、比亚迪、苹果公司的产品。自2000年以来，《时代》杂志的编辑们每年都会推出一期专刊，...
越南抄中国作业数十年，造出自己汽车品牌，却仍难和中国车抗衡
越南抄中国作业数十年，造出自己汽车品牌，却仍难和中国车抗衡越南，可以说是抄袭中国抄袭最积极的国家。而且他的抄袭和别人不一样。别人是请中国人过来当教官各种指导，但越南是偷偷摸摸抄，抄完之后还愣说是自己的。比如越南车企制造的VinFast，就一直试图走中国车企相同的道路，但却始终没有超越中国车企，变得极为尴尬。这就从侧面说明，中国车企的成功其实不是某一家车企的成功，而是这家车企非常幸运的诞生在一个伟大的国度。比如VinFast早期车型大量依赖采购宝马老旧平台和技术，电池，电驱，智能系统等关键部位严重依赖外部供应。尤其是电动汽车核心的三电系统，智能座舱，自动驾驶等领域，越南完全没有话语权。但中国汽车在加入世贸以后，就开始推动吉利，长城，比亚迪等企业逆向研发自主创新，逐渐实现了平台化，智能化，电动化的跨越。到2023年，中国新能源汽车出口量已占全球第一，供应链覆盖电池，芯片，操作等诸多环节。而越南2023年研发投入仅占GDP的0.43%，远远低于中国的2.4%以上。因此哪怕VinFast多方面效仿中国，但他们缺乏完善的产业链，缺乏研发积淀，也让越南汽车产业很难突破组装厂的命运。这些年VinFast效仿中国的方式包括有在国外建厂以及SPAC上市之类的，可是还是没办法和中国主流汽车品牌比亚迪，蔚来，理想等抗衡。而且VinFast诸多车型在北美市场的毛病不断，比如vf8，vf9等车型因续航虚标，软件故障等问题口碑不佳，销量都没有达到预期。为了迅速提升VinFast的销量，越南又借着2018年中美摩擦开始发展出口导向的电动车制造，同时又借鉴韩国财阀模式，通过政策倾斜，全力支持跨界造车，甚至领导人出访时都亲自推广电动车。但还是同样的困局，资金不够，技术不行，市场太小，供应链不行，让他们在中国车企的竞争中全面落入了下风。唯一令越南人振奋的就是，这几十年抄袭下来，他们确实完成了从零到有的突破，只是在能不能变大变强方面，越南还有很长的路要走。
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”最近纽约时报发了一篇文章，专家大卫奥托和大卫汉森明确指出，全球车企面临“中国的第二次冲击”，而且比上一次冲击可要猛多了。这次影响的不光是产业层面，连科技层面都被彻底撼动。第一次冲击来自于1999年到2007年，当时中国依靠劳动力优势抢了纺织，家具等低端市场，而这次冲击则是从2023年开始起步。从2023年起，中国新能源汽车便迅速腾飞，从以前的缓慢上升到现在骤然爬坡，直接打的一大堆国外车企抬不起头来。到2025年，中国电动汽车保有量已占全球58%，远超欧洲和美国总和，中国品牌在全球新能源汽车销量中达到18%，已经主宰了整个市场。动力电池领域，中国企业的优势更加明显。从2023年起，中国动力电池装机量占全球份额超过60%，彻底改写了全球电池产业格局。2025年上半年，宁德时代占据了37.9%的市场份额，比亚迪占据了17.8%的市场份额，这两家就占动力电池55.7%的份额，成为了妥妥的行业巨头。而我们的成功绝非偶然，我们从1992年就开始布局新能源汽车，经过了三十多年的发展，最终实现了从技术追随到技术引领的转变。最令老外担忧的是，中国新能源汽车已不再满足于本土市场发力，在海外扩张的速度令人惊讶。2025年上半年，比亚迪海外销量突破47万辆，增长了130%，超过去年全年总量。欧洲作为全球汽车工业的高地，已成为中国车企证明自己实力的舞台。中国车企在欧洲每多卖出一辆特斯拉，在欧洲的销量就少一辆，现在特斯拉已连续7个月在欧洲注册量下滑，但比亚迪却猛增两倍以上。中国车企依托的就是全产业链的优势，中国掌控有电池，关键矿产供应链，2023年钴，镍等5种矿石精炼占全球比例全部超过50%。这让美国专家极为担忧，以前美国有64项高科技技术领先，现在中国已超越了57项，美国工业皇冠上的珠子已经快被我们薅秃噜了。目前的全球产业正在迎来一场由中国主导的电能化智能化革命，这一次的广度和深度，都超出了20年前的第一次中国冲击。更令西方担忧的是，如果说第一次冲击是在西方默认下出现的话，那么第二次中国冲击他们没有办法阻止，就只能眼睁睁的看着之前的阵地被我们逐渐夺走。
首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜我国首批L3自动驾驶
首批L3自动驾驶牌照落地：传统车企领跑，蔚小理集体落榜我国首批L3自动驾驶牌照正式发放，标志着智能驾驶迈入合规化新阶段。比亚迪、华为赛力斯、长安、广汽等车企顺利上榜，其中长安斩获17张牌照成最大赢家，赛力斯凭与华为合作拿下11张，宝马、奔驰也各获1张准入资格。这些车企的胜出绝非偶然。传统巨头凭借长期技术积累与提前布局，在感知、决策等核心领域筑牢根基，如比亚迪仰望搭载的“天神之眼”系统通过严苛测试，长安系多车型覆盖主流高端市场，充分彰显转型实力。最令人意外的是，以自研智驾为核心卖点的蔚来、理想、小鹏竟集体缺席。蔚来的Aquila超感系统、小鹏XNGP虽具口碑，但未达牌照所要求的安全冗余与实测标准——L3准入需通过1000小时场地测试及5000公里多路况验证，且单一传感器故障需保持70%感知能力。这场牌照之争，暴露了新势力在技术落地与合规性上的短板。
新能源可互联网据英媒报道，中国汽车品牌比亚迪（BYD）表示，比亚迪9月在英国的
新能源可互联网据英媒报道，中国汽车品牌比亚迪（BYD）表示，比亚迪9月在英国的销量按年增加880%，英国已成为其中国以外最大的市场。英国广播公司（BBC）10月7日（周二）报道，比亚迪9月在英国的汽车销售量为11,271辆，其中大部分是其SealU运动型多用途（SUV）油电混合车辆。2025年10月9日，图为比亚迪SealU运动型多用途（SUV）油电混合车辆。（比亚迪英国官网）据报道，根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据显示，英国9月电动车(EV)销量升至历史新高。报道指英国对比亚迪这样的公司尤其具有吸引力，因为与欧盟和美国等其他主要市场不同，英国尚未对中国电动车征收关税。比亚迪提供的车型比许多西方竞争对手更便宜，该公司表示，9月在英国市场的市占率升至3.6%。比亚迪英国经理BonoGe表示，未来几个月公司将推出更多新款混能车。他还补充说，由于该品牌刚刚开设第100间零售店，其在英国的未来前景「令人兴奋不已」。根据SMMT的数据，英国9月电动车销量创下历史新高，纯电动车销量增加至近7.3万辆。混能车的销售增长更快。中国品牌旗下的奇瑞探索06（原名：杰酷J7，Jaecoo7）和比亚迪SealU进入9月销售榜的前十名。与此同时，根据SMMT的数据，尽管英国电动车整体销售量激增，但汽油和柴油车仍占上个月新车销售的一半以上。2025年9月12日，西班牙巴塞隆纳，图为一架比亚迪车辆上的标志。（Reuters）去年10月，欧盟宣布对中国进口电动车征收高达45%的关税。英媒：反内卷不会改变外国车企在华命运中国车企将持续蓬勃发展日媒：丰田扩大在泰国采购中国制零件冀提高新电动车价格竞争力印尼2025上半年电动车销量同比大增267%比亚迪等中国品牌占93%中国制造2025｜「反向合资」崛起：新能源汽车出海仍任重道远？
永臻股份牵手比亚迪 共筑储能及新能源战略合作
上证报中国证券网讯永臻股份10月9日晚间发布公告，公司与比亚迪汽车工业有限公司签署《战略合作协议》，双方将在储能、铝合金部件及新能源领域展开长期战略合作。公告显示，根据协议，公司与比亚迪将本着“优势互补、共谋发展...
【#比亚迪9月销量罕见下滑#：国内增长乏力，海外成“新引擎”比亚迪9月国内销
【#比亚迪9月销量罕见下滑#：国内增长乏力，海外成“新引擎”】#比亚迪9月国内销量同比降15.8%“金九银十”，比亚迪销量却罕见出现下滑。10月8日，比亚迪发布了2025年9月产销快报，数据显示，公司当月汽车销量为39.6万辆，与...
比亚迪高管确认:已规划在国内推出SHARK皮卡!
昨天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博分享了一组照片。其中一张是陈列在展厅内的SHARK（鲨鱼）皮卡。有网友在评论区问，该车型啥时候在国内上市。对此，李云飞回复表示：“规划中，迟早会上市的。比亚迪于2024年5月...
民生证券:维持比亚迪“推荐”评级 9月批发环比回升
观点网讯：10月9日，民生证券发布研报指出，比亚迪9月新能源汽车批发销量39.6万辆，同比下降5.5%，环比增长6.1%；新能源乘用车批发39.3万辆，同比下降5.9%，环比增长5.8%，整体销售环比回升。分品牌看，王朝及海洋系列9月交付...
皮卡玩家再等等，比亚迪SHARK6快来了，云飞总透露正在规划中。目前这车只做出
皮卡玩家再等等，比亚迪SHARK 6快来了，云飞总透露正在规划中。目前这车只做出口，海外市场还挺招人稀罕，今年1-9月出口3万多台了，DMO平台打造，1.5T发动机+电机的插混，前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身，CTC电池底盘...
比亚迪晋级全球汽车品牌销量前三 紧随丰田大众之后
根据专业媒体整理的全球汽车品牌销量数据显示，2025年8月汽车品牌全球销量前三名分别为：丰田、大众、比亚迪。其中，中国汽车品牌比亚迪超越福特、现代等传统巨头，以31.63万辆的销售成绩成为首个跻身全球销量TOP3的中国汽车...
外国网友：“比亚迪是国企，XX是民营企业，因为是国企，所以不用考虑利润，相比利润
外国网友：“比亚迪是国企，XX是民营企业，因为是国企，所以不用考虑利润，相比利润他们更注重销量，他们卖完就停工，所以他们的售后服务很慢；XX汽车的售后服务是中国最快的，也是最好的汽车制造商！”比亚迪：“我啥时候成国企了？下次能不能麻烦你们提前通知我？”话说，从啥时候开始，国外的强度都这么大了？是知道国内的用户不好忽悠，然后开始走捷径忽悠国外用户？真的是XX所到之处，寸草不生啊！比亚迪怎么都不会想到，自己有一天会变成国营企业吧？真的很想不通，你好好宣传你自己不行吗？在在国内拉踩，去国外还用拉踩这种低劣的手段，真的不怕被人笑话吗？
比亚迪销量暴涨2225%!
据CarNewsChina报道，比亚迪9月在德国市场销量达3255辆，创下历史新高，较去年同期激增2225%；第三季度德国销量为5495辆，同比增幅亦高达835%。德国联邦机动车管理局（KBA）的注册数据显示，2025年1-9月，比亚迪在欧盟累计销量...
比亚迪销量回落,上汽海报多了10个字
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】10月8日晚，包括赛力斯、北汽蓝谷、长城汽车、比亚迪、上汽集团等在内的部分上市车企发布了9月产销快报，其中，比亚迪和上汽集团的对比十分值得关注。《财圈社&道哥说车》编辑注意到，“金九”...
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润15
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润155亿2、上汽集团：营收2996亿，净利润60亿3、吉利汽车：营收1503亿，净利润93亿4、长城汽车：营收923亿，净利润63亿5、长安汽车：营收727亿，净利润23亿上汽荣威M7DMH隆重上市，这款车以“好混动、好舒适、好智能”三大核心亮点，全面满足家庭用户对长纯电续航、低能耗与全生命周期保障的诉求。荣威M7DMH空间宽敞舒适。车身尺寸为4940毫米×1890毫米×1510毫米，轴距2820毫米，提供85.5%的得房率和527升后备箱及多处车内储物空间。拥有同级唯一的“全景沙发躺椅”，副驾可以一键折叠，坐姿更接近躺椅，加厚的腰靠可调节的头枕，乘坐舒适。荣威M7DMH有3款车型供选择，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元，价格实惠，性价比高。