彭博：尽管面临关税，中国比亚迪汽车仍在墨西哥掀起波澜。 据彭博社报道，尽管存在贸易限制，但比亚迪汽车行业仍在持续增长，墨西哥城的街道上现在到处都是比亚迪汽车。 在其他人都忽略的市场中占据主导地位 彭博新能源财经估计，比亚迪去年在墨西哥的销量几乎翻了一番，目前该国售出的电动或插电式混合动力汽车中，每 10 辆就有 7 辆是比亚迪的。 这一类别约占新车市场的 9%，而美国、欧洲和日本公司一直避免投资这一领域，这使得中国品牌得以迅速发展。 报告将这种价格差异归因于明显的价格差异，比亚迪 King 混合动力车的售价约为 463,000 比索（约合 26,300 美元），而 Dolphin Mini 车型比其最接近的竞争对手便宜约 2,000 美元。 "它能节省大量汽油成本，而且价格非常有竞争力"，莫妮卡·雷耶斯-罗萨斯告诉彭博社。此外，融资利率低至 7.9%，远低于 13% 至 14% 的市场平均水平，这也进一步佐证了这一点。 这些费用带来的政治影响大于经济影响。 墨西哥政府提议对来自没有自由贸易协定的国家的进口商品征收最高可达 50% 的关税，该提议已于 1 月份生效。 但彭博社援引代表和分析师的话说，中国企业能够吸收大部分成本，有限的价格上涨幅度不会超过约 15,000 比索（约合 850 美元）。 Fimo 首席执行官 Roberto Rocha 表示："即使收取 50% 的费用，大型企业仍将继续押注该市场"。 根据"墨西哥计划"，电动汽车可享受税收减免和激励措施，包括在 2025 年至 2030 年间立即获得高达车辆价值 86% 的税收抵免，以及免除排放测试和交通限制。 比亚迪计划从明年 4 月开始推出快速充电技术，5 分钟即可提供 400 公里的续航里程。比亚迪美洲区总裁李思婷表示，该品牌已成为墨西哥城市的"首选"。 来源：彭博社