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与时代进取者同行！比亚迪汉L唐L补贴后19.48万元起11月21日，比亚迪划时代旗舰车型汉L唐L携新车色及OTA正式发布。其中，汉LEV、唐LEV搭载超级e平台全域千伏架构，以“兆瓦闪充油电同速”，彻底终结纯电补能焦虑；汉LDM、唐LDM标配第五代DM技术，兼顾超强性能与超级效能。此次，汉L唐L全新解锁“车位到车位”领航辅助功能，并带来全新车色、智慧生态与安全配置的全面升级！此次，汉LEV3款车型，超级置换补贴后售价20.48万～26.48万元；汉LDM3款车型，超级置换补贴后售价19.48万～24.48万元；唐LEV3款车型，超级置换补贴后售价22.48万～27.48万元；唐LDM3款车型，超级置换补贴后售价21.48万～27.08万元。同时，比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值5.2万元（汉L）/4.5万元（唐L）尊享礼遇。（以上权益截至12月31日）全新车色闪耀登场，诠释个性艺术美学设计层面，汉L唐L以LoongFace龙颜美学造就中国人血脉里的高级感，视觉效果极富年轻化、运动感。为满足用户对个性化的进阶追求，汉L唐L共同推出橄榄绿全新车色，汉L额外加入西子蓝新色，将东方美学与现代制造工艺完美融合。其中，橄榄绿采用低饱和度、高反射金属漆面，通过纳米级高透色浆与微米级超细铝粉的精密配比，呈现出绿中透金的渐变效果。在阳光下呈现清新明亮的视觉效果，而在室内则转为深邃墨绿，完美契合当代精英“于静谧中蕴藏活力”的生活态度。汉L独有的西子蓝创新引入巴斯夫珠光包覆型铝粉，在强光下呈现高饱和度珠光金属白，弱光时切换为低饱和度清澈碧蓝，生动还原西湖“淡妆浓抹总相宜”的诗意美感。此外，汉L专为个性用户打造了黑化运动套件，包含悬浮黑顶、黑化车窗饰条等元素，配合车内戟灰运动内饰，营造出极具战斗气息的运动风格。此外，在汉L上备受好评的琉光银配色，此次也向唐L用户开放选装。智能科技全面进化，重新定义人车交互在智能化方面，汉L唐L智能座舱与辅助驾驶系统皆带来全新OTA升级。其中，全系标配的智能座舱高阶版-DiLink150实现了从视觉到交互的全面焕新。王朝首搭的DiLink智能座舱全新UI采用深浅融合设计，可随环境光线自动调节色调，全新设计的应用图标更贴合年轻用户审美偏好。同时，全新的精美动态主题融入了四季轮转的风景与艺术手绘，并搭配三款萌宠形象，让智能座舱注入温馨治愈感，为用户的每一次出行增添乐趣。辅助驾驶方面，汉L唐L搭载的天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）实现重大突破，全新解锁“车位到车位”领航辅助功能！用户只需设置导航路线，轻拨启动拨片，车辆便会自动驶出车位，精准识别各类闸机，实现丝滑抬杆通行。抵达目的地后，系统能够实现跨楼层巡航，自动寻找并泊入空余车位，全程无需人工接管。从出发地的车位到目的地的车位，汉L唐L真正实现领航辅助与泊车辅助无感衔接，让用户全程都能用辅助驾驶。智慧生态融合创新，构建“人×车×家”互联生活比亚迪更与众多合作伙伴联手，带来了汉L唐L生态大礼包，构建起完整的“人×车×家”生态。最为重磅的是，比亚迪与美的强强联手，让“车”与“家”智慧相连。用户在家中即可通过智慧屏了解车辆状态，远程开启空调和座椅加热；在车上通过语音控制家中电器；当车辆接近家时，“回家模式”自动启动，提前打开家中灯光、暖气等设备，实现无缝互联体验。此外，比亚迪还联合好孩子、倍轻松、影石等众多合作伙伴，推出智能儿童安全座椅、智能宠物安全座、智能眼罩、颈部按摩仪、游戏手柄、影石Insta360运动相机等众多生态周边，所有设备均可与车机联动，通过语音控制，极大丰富了用车体验。总结：在产品之外，比亚迪特别推出丰厚外观限时选装权益。其中，汉L原价13000元的外观套装（含橄榄绿/西子蓝车色、悬浮黑顶、黑化运动套件、哑光黑化轮辋、性能四活塞定钳金甲黄涂装），限时权益价仅需5000元！唐L价值10000元的橄榄绿/悬浮黑顶，限时权益价3000元；价值6000元的琉光银车色，限时免费赠送。现在订购汉L或唐L，即可享受高达15000元的超级置换礼。（以上权益截至12月31日）作为比亚迪王朝网旗舰力作，汉L唐L产品实力全维进化，更全系标配超百项高阶配置，彻底打破中高端旗舰的技术天花板，打造出全面超越期待、定义时代的梦想座驾，诠释新时代完美出行的终极答案！

现在正是入手特斯拉的最佳时机！本周末前下订，最多可省6.6万元，涵盖购置税减免、置换补贴、0息福利等多重礼遇。💰省在哪？一笔账算清楚：·🔹购置税减免：年底前提车省上万元·🔹置换补贴：享15000元支持·🔹5年0息福利：节省约2.6万元利息·🔹特享充电权益：省约3900元·🔹老车主引荐礼：8000元车漆选装金·🔹换新计划：5000公里免费超充，再省千元⏰若推迟至明年提车，不仅匹配等车时间更长，还需自行承担万元以上购置税。产能全年锁定，现车优先匹配！正如《中国汽车报》所言：花更少的钱，买更放心的车。现在就是买车的最好时机！你准备好抓住这波福利了吗？评论聊聊你的购车计划！【来自懂车帝车友圈】

使用两个月理想L8Pro车主分享帖一、用车感受目前使用了两个多月，惊喜颇多，最喜欢的还是辅助驾驶功能，解决了平时看车太花精力的问题，比如喝瓶水都需要帮开，超速测速都要时刻紧绷，现在打开noa辅助驾驶就迎刃而解，智能泊车也解决了老婆倒车困难的问题，。车机系统购车两个月就升级了两次，新增的哨兵模式和调音大师都是车友关心的问题，幸福感满满。朋友同事体验过后都觉得秒杀目前的油车，虚荣心也满足了。二、理想汽车的缺点前面都是优点，现在说说缺点。第一就是刹车点头这个在前面不熟度车况时候频繁发生，现在熟悉了好点。第二就是坐着车会晕，因为平时都是自己开车刹车转弯都会自己提前反应，上周看中甲联赛回来是朋友开的车，的确刹车过弯的确有眩晕感，如果熟悉车况的开车坐车的会更晕，这个也是理想的通病，也希望理想赶紧解决这两个痛点。

粉丝真实成交行情分享车型：奥迪A6L45臻选指导价：454900裸车价：310000购置税：27433保险：13500赠送项目：三次机油，纳米膜消费项目：2500综合服务费全款贷款：全款/贷款一个价，想选26000辅助驾驶包，和深色玻璃包。

好多人问是现在买理想车还是等元旦后优惠了再买，那么不妨看看这张图。明年买车理想各车型的购置税情况一览…最少也得一万块的购置税，过了元旦购车成本增加至少一万元，而且目前好多地方还有购新补贴！所以，想买车的各位，要算清楚最终落地价，而不是单算车辆优惠！

二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈、还受竞品挤压，再叠加新能源转型冲击与库存政策压力，具体原因如下：1.MPV市场规模小且成本高，难以吸引家庭主流消费：MPV年销量得达5万辆才勉强覆盖研发成本，目前能达标车型极少，这种规模瓶颈让车企不愿投入新技术，产品力难提升又拉低家庭用户购买欲。同时20万元以下中低端MPV销量近乎腰斩，而高端市场被别克GL8等少数车型垄断，家庭用户可选的高性价比家用车型少，自然难带动整体销量。2.7座SUV分流家庭客源：7座SUV既能满足二胎家庭多人出行的空间需求，又兼顾了SUV时尚外观和较好的通过性，还没有MPV停车不便、操控笨重的槽点。而且它研发门槛更低、溢价能力更高，成为很多家庭的替代选择，大幅抢占了MPV的家用市场份额。3.新能源转型加剧市场矛盾：纯电MPV需重新设计底盘适配电池，研发成本比燃油车高30%以上，导致新能源MPV售价居高不下。而腾势D9等少数新能源MPV的热销，又让燃油MPV陷入被动。2025年MPV市场呈现“燃油车断臂清仓，新能源暗涨收割”的局面，奔驰V级、别克GL8插混版等只能靠降价应对新能源车型的围剿。

发现荣威M7DMH这个"聪明"的伙伴真是惊喜——它的豆包AI车机像老友般贴心，下雨时自动关窗，宝宝闹觉即刻切换童谣，连你说"昨天喝茶的那个车位太窄了"都能记下。而最得意是油耗表现，早晚高峰堵车路况都能做到2L以下，后排慕斯座椅摊平还可以喝杯奶茶，mCDC悬挂过减速利落无声。如果说车机都有温度，这辆"聪明感十足的"大概就是你最贴心的私人助理了。【来自懂车帝车友圈】

“王悟空说车”被判公开道歉并赔偿31.38万元。车圈现在最大的问题不是技术差距，而是下限差距。你可以聊车好不好开、值不值，这叫观点。但如果评价企业、恶意歪曲事实，那性质就变了。而比亚迪偏偏是行业里最容易被攻击的那一家，体量大、曝光高、节奏好带、关注度大，天然就是流量靶子。今天这案子，比亚迪赢了，是法律意义的胜利。但如果行业风气能因此少一点暴论和阴阳怪气、多一点专业和公开透明，那才是消费者真正的胜利。

【凯美瑞双擎11.98万你敢相信吗？】这样降价，不要说厂家，我都捏了一把汗：亏本卖？不可能的事！那只有一个理由：降价伴随着简配才说得通。可想而知，2015年前后，凯美瑞双擎卖25万元以上时，利润是可观的。不过，卖这么贵，那时买的人不多。这次大幅降价，看上去性价比很高，不知市场会有多少人接纳它？

电车圈现在有个怪现象：要么疯狂堆芯片讲“自研故事”，要么一味降价打价格战。但广汽丰田的铂智7却走了第三条路——不炫技，也不内卷，专注做一台“让人安心又享受”的车。它没有喊什么颠覆行业的口号，但你坐进去就会发现，悬架软硬刚刚好，车机流畅还不卡，智驾系统关键时刻真能帮上忙。更难得的是，它把“豪华”做得很克制，不是靠浮夸设计，而是用材质、声学、人体工学这些细节慢慢打动你。而且丰田这次真的敢承诺：电池衰减、自燃、泊车出事，厂家全兜底。这种“说到做到”的态度，在如今的信任危机里，反而成了最强卖点。

世界极速最高10万元内汽车达成。里程碑式的存在。话说这个极速在整个吉利集团里我觉得都排得上名次。

一早就又有惊喜，老王带你一起看车展！

今天下午去看了下保时捷，发现降价跟的挺多的，在国产新势力的冲击下，保时捷不得不降价保量。帕拉梅拉都降到100万以内可以拿下了，718停产明天换电动的，卡宴也降到100万以内。

纵横G700环塔版共推出2个版型，限时超级焕新价33.49万元—35.49万元🔥G700搭载同级唯一35.4英寸纵横天际屏、华为乾崑智驾ADS4辅助系统，配合27颗感知元件实现全局感知，不仅带来“车位到车位”更类人、更安全的辅助驾驶体验，更实现了“全国都能开，不限城野”的全场景覆盖。另外，G700将豪华沉浸于每处细节。百万级智能空气悬架+CDC，从容应对多变路况，奠定舒适驾乘根基；云憩座椅精选头层皮料，以14层匠心堆叠，配备通风、加热、八点按摩与腿托功能，带来媲美百万豪车的奢享坐感；更搭载顶级莱斯康音响系统，经专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”。车展现场，纵横精心打造了“莱斯康音悦空间”，采用G700同款音响，以7.1.4声道空间声学布局，真实还原沉浸式聆听体验，为现场观众打造了一座“殿堂级音乐厅”。⚡

零跑这是要逆天啊，10万以内搭载激光雷达？零跑的A10，售价应该是在10万元以内。目前看到的智驾和座舱的配置太逆天了，不仅有激光雷达，还有车位到车位功能。要知道这两个功能基本上是在20万以上才有，个别车型也是15以上配备。10万以下能有高速NOA就不错了，激光雷达更是不用想。同样智能座舱居然用了8295芯片。真是下了血本啊！

李贤在略胜车银优那天……

对于“没有合资车，国产车都买不起”的言论，这次天籁的降价增配就是最好的回击。没有国产车的崛起进步，你能看到13万的天籁吗？26款天籁全系降价，而且降价的同时配置并没有大缩水反而是做了不少的增配，而且主动拥抱智能化搭在华为功能座舱5.0。就这还能赚钱呢，真是能体现出来曾经的合资车是有多暴利，真是不给这帮品牌危机感，它是不给太多让利的。●26款天籁有什么变化【增配项目】①外观变化还是挺明显的。车增加了14mm，前脸由原来的横梁格栅改为新款的分段式的进气格栅，增加led贯穿式灯带，然后扩大了两侧进气口尺寸；车位也同样采用了贯穿式的尾灯，增加了日产的灯光拼音；最后顶配改成了19寸的轮毂。②内饰变化也挺大的。总体来说偏新能源风格了，仪表盘和中控屏幕均为悬浮式屏幕，而且软包面积相比25款增加了很大的面积。中控台增加了可伸缩的杯架。③智能化配置增加不少。大家都知道的鸿蒙智能座舱，也是重点宣传的改变，同样只能配置方面车机芯片也有升级，配置了8295芯片。④价格降幅比较大，25款最低配指导价18.88万，26款最低配指导价下放到了12.99万，虽然老款终端优惠也非常大了，但是指导价下降这么多，以后再配合终端优惠，价格会更低。⑤一些配置也有增加，比如最低配相比25款增加了扬声器个数，而且增加了自适应巡航和腿托。中配增加了座椅通风加热按摩记忆和腿托和方向盘加热，并且增加了后视镜自动折叠和氛围灯。【减配项目】减配主要在最低配车型。①全景天窗减配成了单天窗。②方向盘真皮材质减配成了皮质材质，真皮座椅也改为皮质座椅。③外远程启动、内置行车记录仪和副驾电动调节也都进行了减配。④减配了外后视镜的电动加热和自动折叠，自动空调换为手动空调，车外摄像头个数又两个减成一个。⑤全系空调控制实体按键均进行了削减，空调功能集成进车机。●26款天籁这车怎么样✅✅谈谈优势和亮点①动力系统成熟稳定而且整车制造经验丰富，天籁2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机搭配cvt变速箱这套动力总成应用了很多年，制造经验丰富；而且燃油经济性表现也还可以，家用很方便。②新款指导价幅度不小，而且新款增加配置不少，整体性价比表现不错。新款12.99万的指导价确实挺吸引人而且中配给到的配置就不错，座椅通风加热按摩、隔音玻璃都给安排上了，而且日产座椅舒适性抑制表现不错。③新款智能化升级幅度挺大，智能座舱用车更方便了。骁龙8295车机芯片虽然不算高端，但是也算是主流偏上的水准，保证了车机最基本的用车体验，再搭配鸿蒙座舱，智能化和稳定性都能提供不错的体验感。④品牌认可度比较高。尤其是在燃油车领域，日产的品牌认可度和用户的黏性还是蛮大的，而且品牌保值率表现不错，二手车也能卖个好价钱。【缺点和不足】①必须要说的是，虽然26款天籁指导价降了不少，但是众所周知25款天籁终端优惠本来也不小，以最低配为例，终端裸车价格普遍优惠在4w+，其实和新款价格也差不多。②汽车用车的稳定性是牺牲动力换来的，天籁整体动力输出太缓，加速感很弱。高稳定性的代价就是更低的发动机输出功率。同样的2.0排量发动机，2.0l故障率就是低于2.0T。③cvt变速箱天然的劣势，承受不了更大的扭矩输出，急加速时不仅有胶着感而且急加速有异响，并且如果激烈驾驶还对寿命有影响。并且新款没有对冷保护进行升级，冬季用车不方便。④空调实体按键进行了减配，虽然车机进行了升级但是没有实体空调按键，控制空调总需要看屏幕，影响行车安全性。⑤内饰虽然有用料升级，但是整体质感只能算差强人意，很多地方低于国产新能源车的内饰营造氛围，而且做工也比较一般，⑥一些比较常用的关键配置缺失。电动后尾门、内置ETC、hud全系没有配置而且无法选配。⑦车机也只是使用4g网络，在一些偏远地区或者地下车库用车停车时，信号影响比较大，对车里的智能车机和远程启动使用都有影响。⑧低配配置实在是低，相比老款还有减配。真皮方向盘和座椅都减配成皮质，自动后视镜也进行了减配，甚至自动空调也减配成手动。●总结一下●天籁的降价和对智能车机的升级，只不过是合资车企进行降价，增加造车诚意的开始罢了，众多合资车企的验车成本本来就没有多少，用料不怎么滴而且动力、悬挂系统也是多年老技术没有换代升级，研发投入也不太多。天籁这次焕新看起来挺有吸引力，但是细看终端优惠其实早已经很大了，新款也不是跌破低价也只不过是把已经有的优惠放到了台面上。我认为天籁换代诚意有，但是也没有高到必买不可的程度。【来自懂车帝车友圈】

你不得不承认，这是一个赤裸裸的现实！1.39%的家庭——买10万元以下的车。2.43%的家庭——买10万-20万元的车。3.11%的家庭——买20万-30万元的车。4.5%的家庭——买30万-50万元的车。5、2%的家庭——买50万元以上的车。现在许多人买车，真的越来越人间清醒！据权威统计，选择10万到20万的代步车，是多数家庭的首选，而敢买30万以上车，不是老板就得月入过万，毕竟钱要花在刀刃上。我哥开了一家中餐厅，一直栽在选车上，纠结好久想买台能兼顾家用和拉货，偶尔商务接待用的车。平时，我哥开餐厅经常要对接食材、接送家人，偶尔一些重要的大客户喝多了，还得帮着送回家。之前的车实在太小，不仅坐不下，还实在没面子，所以挑车总卡在“空间、性能、性价比”这个三角区。不料，刚把换车的愿望同嫂子一说，就遭到强烈反对。“我看你是不当家不知柴米贵，有两个钱就跳得比谁高！花32.28万买这车，打死我也不会同意的。”为了能让嫂子心服口服，我哥急中生智，拉着她和我直接去4S店试驾完上汽旗舰版智己LS9，两人难得达成了共识。试驾那天，我全程被圈粉，整理了几个戳中他俩的核心亮点，理性党可以抄作业。品鉴上汽旗舰大六座智己LS91，空间够能打，家用商用不局促：5.27米车长+3160mm轴距，2+2+2六座布局，爸妈坐后排能躺靠，客户搭车不挤腿。后备箱塞餐厅食材箱和家人行李也绰绰有余，连嫂子最在意的“全员舒适”度，也直接给满了她的“情绪价值”。2，能耗省成本，开餐厅养车不心疼：油电综合续航1508km，跑食材批发市场往返不用频繁补能，综合能耗才2.81L/百公里。比之前的油车划算太多了，我哥算完账直夸划算，怪不得嫂子会松口同意。3，大车身好操控，城市通勤无压力：近5.3米的车，居然有4.95米转弯半径，就算是地库掉头、窄路会车，都十分灵活方便。双腔空悬加防晕模式，坐长途也不晕车，这点太戳家用党。4，配置够豪华还安全：4D按摩座椅+B&O音响，忙完餐厅活开车能放松，标配Thor芯片+激光雷达，L3级感知能力。以前嫂子怕哥总开夜路会不安全，这下彻底放心了。5，价格适配刚需，32.28万起步真香：原以为上汽的旗舰大六座，怎么也得40万以上？没想到上市权益价才32.28万。同时还兼顾性能、舒适与体面，比同级别车型性价比能打。以前总纠结几个月，要么顾家用丢性能，要么追配置超预算……而智己LS9算是把驾驶乐趣、家庭舒适和商务体面揉在了一起。以后我哥开着它送食材，再也不用担心费油，带家人出游也足够宽敞，陪客户也倍有面儿。忙完餐厅后再开着兜一圈，解压又舒服。理性买车不是降标准，是选到适配自己需求的宝藏车。苦苦纠结不敢下手大六座的朋友，不妨去试驾看看，只有亲自实测才不会踩雷！

限时置换补贴后售价（截至12月31日）：汉LEV：20.48-26.48万元汉LDM：19.48-24.48万元唐LEV：22.48-27.48万元唐LDM：21.48-27.08万元特别是汉LDM19.48万的起售价，直接干到了不少合资燃油B级车的价位，这让竞品怎么接招？[doge]除了价格，新车色和配置也没落下：1、新增橄榄绿（汉L/唐L共有）、汉L专属西子蓝，琉光银唐L也能选了。那个黑化运动套件，战斗气息“能浓”！2、OTA升级：DiLink150座舱UI焕新，天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）支持“车位到车位”领航辅助，听起来就很智能。3、还联合好孩子、倍轻松等搞了一堆生态周边，儿童安全座椅、按摩仪啥的，都能车机联动语音控制这个价格+配置，你觉得能让汉L/唐L在年底冲一波更高销量吗？你会考虑入手吗？[666]

蔚来ET9地平线特别版上价：整车价81.8万，租电价71万元新配色：拂晓黎明和日照金山23英寸九孔轮圈，该说不说，大饼圈很多，这个饼好看专属前后双色主题内饰和一些小细节设计享受专属服务目前蔚来ET9有三个版本：地平线特别版，签名版和普通版问问大家，喜欢ET9的设计吗？你觉得双色还是单色好看？【来自懂车帝车友圈】

小鹏X9超级增程比较惊喜的是北方地区占比超过50%，可以说把北方市场打开了。“增程神教”确实还是挺管用的。前阵子小鹏全新一代IRON火出圈了，小鹏说在努力降低价格，期待2030年小鹏机器人年销量超过100万台。全球化也很给力，全球纯电品牌销量前六，接下来会把自营充电设施布局到全球。期待以后能从国内把小鹏轻松开到欧洲去重点来了：2026年推出7款一车双能车型，2026年一季度上市3款超级增程车型。喜欢小鹏但顾虑纯电的朋友，可以下手了

越来越理智的心态6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车赛场挥拍驰骋的孙颖莎，场下也爱轻松娱乐。红旗天工05的65寸AR-HUD太懂她了。驻车时秒变IMAX巨幕，看电影、玩云游戏沉浸式拉满。语音喊一句就能调节温度，倒车时更有120°超广角影像清晰呈现，真的是实用又省心。拼搏与放松赛场逐梦与场下享受生活，红旗天工05让每段休息时光更有质感，在奔赴征途的路上，能随时解锁快乐。

过去了丰田车的标签就是耐用，省油，但在智能化上总少了点惊喜。不过，这次全新威兰达在智能化上的进步很大。智舱搭载丰田首个中国自研座舱，包括同级油车最大的15.6英寸中控屏，中控+仪表+HUD三屏联动，搭配8155P芯片，大模型语音控车、声纹识别、OMS座舱感知系统等一系列交互体验。辅助驾驶功能也升级至TSS4.0，全车搭载了23个传感器，支持共计32大项功能，涵盖低速场景行驶辅助，高速场景巡航辅助，预碰撞安全辅助，泊车辅助等功能。在蓝牌合资SUV这个赛道，全新威兰达的智能化是比较领先的，但是和新势力对比，还有进步的空间。

威兰达这回真“杀红眼”了！16.98万的官方起价本就够狠，1万元置换补贴直接把门槛砍到15.98万。这价格配上全系标配的L2级辅助驾驶和智能座舱，摆明是要在合资SUV市场里“掀桌子”。首先是15.98万的超配换购价，精准刺入了国产混动SUV与合资燃油车的价格腹地。这背后是丰田将TSS智驾安全系统、高通8155P芯片等以往中高配才有的配置进行全系下放。其次智能短板上线：搭载与鸿蒙座舱同属HarmonyOS生态的最新数字化座舱，车机流畅度因8155芯片得到提升；TSS4.0辅助系统带来更可靠的L2级体验。还有第五代智能电混双擎技油耗更优。威兰达的换代，本质是广汽丰田对“油车智能化”的一次彻底回应。同时，广丰布局纯电旗舰铂智7（搭载华为鸿蒙座舱与激光雷达），这种“油电双强”打法，展示了合资品牌在转型中更为灵活和积极的姿态。【来自懂车帝车友圈】

👉传统豪华品牌大降价，听起来诱惑十足。但能否因为降价而买进，还得具体分析。👉1️⃣是之所以成为豪华品牌，必然经过时间，品质和口碑的考验，才有可能收获豪华品牌的美誉。所以豪华品牌必然在设计、用料、工艺、品质、服务和企业管理等方面具有持续而独特的优势。从这个层面来讲，传统豪华品牌汽车值得一选。👉2️⃣是部分品牌之所以大降价，是因为市场受到了冲击，市场占有率不断下滑，保有量也随之减少。为了提升占有率和保有量，不得不降价甩卖。从这个层面来讲选择传统豪华品牌具有一定的风险性。👉3️⃣是车价降了，不代表用起来也实惠了。也就是买得起，未必用得起。从保险到保养，从维修到换件儿，豪华车处处彰显豪华。有车友诟病新能源车保险贵，但豪华车比新能源的保险更贵。豪华车的零整比令人咋舌，远超一般家用车。从这个层面来讲普通家庭买豪华车，一定要慎之又慎。👉4️⃣是家用车已经从不动产的角色转变为快消品。不管是车企还是车主，随着技术的不断发展和突破，特别是新能源车领域，车的迭代更新速度大幅提升。车企从过去的三五年一改款到今天的一年一改款，两年一换代，车主换车从过去的十年起步，到现在的8年封顶。豪华车不再具有成为经典的优势。👉5️⃣是传统豪华车的造车理念和品牌光环，使其在看得见的地方不愿做出调整，或者效率太低。新能源品牌的冰箱彩电大沙发，这看似简单的操作，在它们身上很难实现跨越。车机智驾方面更难突破，和新能源对比之下很难被新新人类所接受。而曾经引以为傲的加速性能，更是被新能源轻松碾压。从这个层面来讲，年轻人对于传统豪华车的接受度明显不如新能源车。👉6️⃣是大众特别是有钱人和年轻人，对于豪华车的仰视角度逐渐降低为平视，甚至漠视。除非是超豪华品牌，但超豪华品牌未必降价，也不在这次的讨论范围内。我问了20个00后的年轻人，竟然大多数对BBA这个概念完全不了解，有点不可思议。而对于小米，问界，特斯拉，比亚迪，几乎无人不晓。传统豪华品牌的贴金性几乎荡然无存。👉通过以上6条分析，我可以得出结论:传统豪华车降价幅度高，性价比高的可以选择购买。但是要心里边有数，充分考虑到使用成本和车机系统的相对落后，以及新能源车不断更新迭代带来的心理落差。如果这些因素都能接受的话，大幅优惠的传统豪华车可选。不知道各位车友对此有何感想和建议，欢迎讨论。【来自懂车帝车友圈】

宝马X5降价增配，相当于便宜了8万多块钱。

比亚迪起诉王悟空说车的结果来了，公开道歉并赔偿31.38万元！还是那句话，客观评价没问题，别恶意诋毁…

如今新车降价这个事几乎天天都在发生，老车主们被狠狠背刺，但新车销量提升真的大吗？根据麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》，价格下降对消费者购车的刺激效应正在减弱。中汽协也在近日再次提醒，目前不少新车的市场终端价格过低，需要各方高度关注。

【贷款买电车有优惠？特朗普暗示马斯克应感谢他】“如果有人贷款买了一辆漂亮的特斯拉汽车，我们会给他们利息折扣。埃隆（马斯克），你真幸运有我帮你……他有好好对我说过谢谢吗？”——当地时间11月19日，特朗普在美国-沙特投资论坛上如是说道。特朗普随后补充道，不只是购买特斯拉的消费者，所有购买电车的美国民众都将享有贷款利息折扣。

这次的EM-i有哪些升级点（9.58万-12.38万元），简单给大家做个盘点：1、电池原本入门8.5kWh电池容量，在新款中升级为19.09kWh，续航翻倍至130km（新款除顶配外均入门标配19.09kWh大电池）；2、千里浩瀚H3方案与龍鹰一号芯片上车，新增高速领航辅助和自动泊车功能，当然还有小蓝灯后视镜；3、前排双层隔音玻璃以及更大的14.5英寸中控屏；4、CLTC馈电油耗从3.75L/100km降至3.15L/100km，综合续航提升至1575km，综合动力增加到175kW（老款为160kW）此外还有一些舒适性配置、内外饰新配色、哨兵模式等细节性的升级，总之这次新款星舰7确实在不涨价的情况下做到了全面性的革新