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不管你信不信,2026年将发生几件好事。1、百姓福利越来越好,养老金差别也越来

不管你信不信,2026年将发生几件好事。1、百姓福利越来越好,养老金差别也越来

不管你信不信,2026年将发生几件好事。1、百姓福利越来越好,养老金差别也越来越小。2、AI人工智能应用越来越广泛,人形机器人可能走入家庭,参与家庭事务。3、固态电池上车,汽车价格越来越亲民,汽车新款不断涌出上市。这不,12月31日一汽丰田bZ3智享家正式上市,直接掀起价格风暴!指导价10.98-15.98万元,较老款狂降6万,限时焕新价低至9.38万起,让合资B级纯电门槛大跳水。外观延续凌厉设计,封闭式格栅搭配贯穿式熏黑日行灯,倒梯形进气口与导流槽营造出满满层次感。内饰升级更戳实用需求,高配15.6英寸横屏操作如平板般顺滑,低配12.8英寸竖屏也够用,旋钮换挡换成小巧怀挡,中控储物空间瞬间扩容。多色律动氛围灯+PM2.5过滤系统,质感与健康双在线。动力续航无需妥协,135kW/180kW双电机可选,峰值扭矩均达303N·m,49.9kWh/65.3kWh电池组对应最高610kmCLTC续航,日常通勤或短途出游都够用。27分钟快充30%-80%电量,补能效率拉满。不到10万就能拿下合资B级纯电,空间、配置、续航全在线,这波诚意操作,让年轻人圆合资纯电梦毫无压力!
2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼

2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼

2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼本田移动出行是这两家日本汽车巨头合资成立的电动汽车公司。尽管美国电动汽车市场正在降温,但这家新晋品牌仍在高端市场积极推进其电动汽车战略。虽然Afeela1轿车要到今年晚些时候才会开始交付,但其SUV版本已经面世。这款高底盘电动汽车本周在拉斯维加斯消费电子展上以原型车的形式亮相,预计最早将于2028年在美国上市。我们并不认为它是一款传统意义上的SUV,因为它更接近于一款高底盘轿车。它的轮廓让人联想到2018款梅赛德斯-迈巴赫UltimateLuxury,但线条更加流畅优美。不出所料,这款车的造型与轿车版相差无几,秉承极简主义设计理念,打造出流畅的车身线条。车身棱角分明,线条简洁,甚至连门把手都隐藏了起来。虽然它并非SUV领域最令人眼前一亮的设计,但这款原型车的外观却十分赏心悦目。如果您觉得它似曾相识,那是因为它借鉴了索尼在2022年CES展上发布的Vision-S02概念车。
不管你信不信,明年预计会有3件大事要发生。1、退休金不会再出现有人拿100

不管你信不信,明年预计会有3件大事要发生。1、退休金不会再出现有人拿100

不管你信不信,明年预计会有3件大事要发生。1、退休金不会再出现有人拿10000元,而有人只有1000元的情况,差距会越来越小的。2、人工智能在银行领域会有大突破,不是冰冷代码,而是贴心助手3、房子,汽车都会越来越便宜,并且汽车配置会越来越丰富,智能辅助驾驶越来越完善。家用纯电选车纠结症?12月31日上市的一汽丰田bZ3智享家版,直接给答案!价格太良心了:4款车10.98万起,限时焕新价低至9.38万,1月31日前下定还能选4000元购置税补贴或0息,普通家庭无压力。安全绝不含糊:高强度车身+五重电池防护,针刺实验都不起火,还有双系统备份+8个安全气囊,老人孩子坐车超踏实。智能超实用:辅助驾驶堵车能跟车、高速能巡航,孩子睡后排不被惊醒;语音喊一声就能找餐厅、调空调,老人也会用。空间够能打:2.88米轴距,后排能跷二郎腿,孩子打滚玩玩具没问题,环抱座舱温馨,用车成本还低,省心又省钱。12月31日辞旧迎新之际,这款懂家庭需求的“全能选手”,闭眼冲就对了!
长城汽车双休调整正式落地,覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双

长城汽车双休调整正式落地,覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双

长城汽车双休调整正式落地,覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双休”“大小周”“大小周+高温假”,再到完整双休的第四次迭代。有长城汽车员工表示:终于能好好陪家人过周末了。首先,互联网平台模式经济,所有企业必须8小时双休。要不然重罚。所有互联网平台模式企业不得外包员工。要不然重罚。只有八小时工作制,双休,才能体现大国的优越性,人民的幸福感才会增强。很多工厂实际不需要加班就能完成订单,为什么要加班,因为早上开会半小时,有问题开会半小时,下班再开一小时总结会。能现场解决的问题,开会讨论。公司分什么绩效和底薪,你随便歇我给你发工资不低于法定最低工资就行。外企的下线是劳动法,国企民企的上线是劳动法。为了后代子孙不再做牛马,以后买车优先考虑买长城车,有网友发文说,小商品大涨价,好多小商品都是干12小时的人在生产,缩短工时,造价也会大涨。长城汽车长城汽车利润长城汽车长城汽车营收长城汽车总部重庆长城汽车长城公司
追觅旗下品牌星空计划的NebulaNext01概念车在2026年国际消费电子

追觅旗下品牌星空计划的NebulaNext01概念车在2026年国际消费电子

追觅旗下品牌星空计划的NebulaNext01概念车在2026年国际消费电子展(CES2026)正式亮相,新车具有超跑风格的车身造型,并采用4门设计,星空计划官方称新车0-100公里/小时加速时间为1.8秒,大家觉得这台车怎么样?
要是大众把桑塔纳复活了国内市场还能不能再续当年的辉煌呢这是桑塔纳的概念车造型带着

要是大众把桑塔纳复活了国内市场还能不能再续当年的辉煌呢这是桑塔纳的概念车造型带着

要是大众把桑塔纳复活了国内市场还能不能再续当年的辉煌呢这是桑塔纳的概念车造型带着点复古味儿倒真和以前那板正的桑塔纳有几分像要是量产车设计不缩水月销破万估计没啥大问题吧
你能在这9图里面找到布加迪么?剩下的可都是追觅的概念车第一次亮相在美国CES不知

你能在这9图里面找到布加迪么?剩下的可都是追觅的概念车第一次亮相在美国CES不知

你能在这9图里面找到布加迪么?剩下的可都是追觅的概念车第一次亮相在美国CES不知道那边车评人如何看待追觅
抖音也要和赛力斯合作生产汽车了!赛力斯看来是尝到和互联网公司合作造车的甜头了

抖音也要和赛力斯合作生产汽车了!赛力斯看来是尝到和互联网公司合作造车的甜头了

抖音也要和赛力斯合作生产汽车了!赛力斯看来是尝到和互联网公司合作造车的甜头了,一个华为还不够,又和字节开始谋划新品牌了。一个MPV一个轿车,26年上市两款车型,用上抖音的豆包,提升车型的语音能力和大模型水平。赛力斯还真是个很会选合作伙伴的能手,早期和东风合作,东风小康搞得风生水起,让它在汽车界站稳了脚跟,后来又榜上华为,实现了新能源转型,赚的盆满钵满;现在又撩上了抖音,不知道这次选择会不会成功?你感觉赛力斯和抖音合作造车能成功不?
追觅的超豪华纯电概念车——NebulaNext01Concept亮相CES

追觅的超豪华纯电概念车——NebulaNext01Concept亮相CES

追觅的超豪华纯电概念车——NebulaNext01Concept亮相CES。性能上,零百加速低于1.8秒,轮端扭矩近23,000N·m,风阻系数低至0.185Cd;采用冷媒直冷电驱系统,可将电机温度降至15℃,并支持瞬时动力提升30%的“超级BOOST模式”。设计上,NebulaNext01以航天级2000MPa热气胀钢与深编织蓝色碳纤维打造车身,扭转刚度超45,000Nm/deg。用的是“无序对开车门”系统,隐藏式双B柱设计,量产车预计2027年上市。【来自懂车帝车友圈】
星空计划汽车发布NebulaNEXT01概念车

星空计划汽车发布NebulaNEXT01概念车

星空计划汽车发布NebulaNEXT01概念车
炸裂了啊,星空计划的车子真的来了,名字叫做NebulaNEXT01Conc

炸裂了啊,星空计划的车子真的来了,名字叫做NebulaNEXT01Conc

炸裂了啊,星空计划的车子真的来了,名字叫做NebulaNEXT01Concept,虽然还是个概念车,但是它确实就像很正经的超跑,该有的元素全都有,极致低趴的车身,夸张的气动力学设计,据说它将是一台纯电超跑,会搭载四轮电机,动力有可能会超过2000马力。看来,仰望U9X算是迎来真正的对手了?哎不对,怎么还有个DREAME,那不是追觅吗????星空计划超跑概念车亮相2026CES星空计划
魏建军:长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上,魏建军在社交网络,把他们新

魏建军:长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上,魏建军在社交网络,把他们新

魏建军:长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上,魏建军在社交网络,把他们新的汽车平台的名字给公布出来了!这个名字不是某一个人取的,而是经过广大网友的层层筛选,最终在这10个名字里面选一个,参与这次投票的网友差不多有10万人。大家是按照实名制一票一票的投出来的,最终这个名字,魏建军还是决定顺着大家的意思来,最终的名字就叫归元。其实为了这个名字,魏建军已经连续做了好几次直播了,他说要听取大家的意见和建议,而且新平台的名字就是要按照大家的意思来!没想到今天这个正式的投票名字出来之后,他也就顺着大家的意思,把长城汽车这个全新的平台就取名为归元。只是不知道接下来在这个平台,他要生产出哪一种车型,或者出哪一种类型的车,毕竟一个新的平台,他后面付出的人力物力和成本是很高的,做生意的人他追求的是利润,但在这之前他追求的是要让大家知道这个名字。所以从这个角度来说,至少是长城汽车的粉丝知道了这个事情,这个事儿在一定程度上就是成功了一半,这也是魏建军这几年互联网以来,比较大的一个变化,虽然他已经买了60多岁了,但是他能够紧跟时代潮流的思想,知道大家需要什么,并且主动去拥抱大家的需要。从这一点来说,这个新平台他的关注程度,应该和一些同行就不一样了,再加上长城汽车几十年的造车能力,如果他们要想把这个事情弄好,再一定程度上及格是没有问题的。
大众桑塔纳复古概念车,经典永不过时!

大众桑塔纳复古概念车,经典永不过时!

大众桑塔纳复古概念车,经典永不过时!
如果大众复活桑塔纳中国市场还能不能继续创造出曾经的辉煌这是大众桑塔纳的概念车

如果大众复活桑塔纳中国市场还能不能继续创造出曾经的辉煌这是大众桑塔纳的概念车

如果大众复活桑塔纳中国市场还能不能继续创造出曾经的辉煌这是大众桑塔纳的概念车造型比较复古但确实和曾经板正的桑塔纳有几分神似如果量产车型设计上不缩水月销破万应该问题不大吧
别克至境SUV/MPV概念车官图发布了,侧面看还行,车头感觉一般,甚至有种阿维塔

别克至境SUV/MPV概念车官图发布了,侧面看还行,车头感觉一般,甚至有种阿维塔

别克至境SUV/MPV概念车官图发布了,侧面看还行,车头感觉一般,甚至有种阿维塔的既视感,是我的错觉吗?

惊现“双翼”龙头!既造无人驾驶汽车,又造飞行汽车,这5只“黄金赛道”股或将迎来戴

惊现“双翼”龙头!既造无人驾驶汽车,又造飞行汽车,这5只“黄金赛道”股或将迎来戴维斯双击!朋友们,2026年的科技风口,最确定的莫过于“地面无人化”与“空中交通化”的双重革命!当无人驾驶出租车即将在4月加速量产,当上海立下800亿打造“世界eVTOL之都”的军令状,一个全新的问题摆在了我们面前:谁是那个既能跑在地面上,又能飞在天空中的“全能选手”?这5家布局最深、含金量最高的核心企业!一、为什么“地面+空中”的组合是2026年的王炸?1.技术同源:无论是无人驾驶汽车还是飞行汽车(eVTOL),其底层逻辑都是“感知+决策+执行”。激光雷达、高精地图、飞控系统,两者的技术壁垒是相通的。2.场景互补:无人驾驶解决的是“最后一公里”,低空经济解决的是“跨城一小时”。两者结合,就是未来完整的“天地空一体化”智能交通生态。3.估值重塑:单一业务的公司看业绩,双赛道的公司看想象力。一旦这两块业务同时爆发,公司的估值体系将被彻底重构。二、核心标的深度挖掘:谁是真正的“全能战舰”?1.航天电子——军工血统的“双赛道”霸主*双赛道逻辑:背靠航天科技集团,拥有天然的技术降维优势。*无人驾驶端:无人配送车、自动驾驶巡检设备技术已成熟,核心部件经军工验证,可靠性极高。*低空经济端:不仅是工业无人机龙头,更是“鸿栅”低空安全体系的建设者,深度参与上海低空智联网建设。*一句话点评:它是国家队中的“尖子生”,技术壁垒极高,是低空经济政策的核心受益标的。2.纵横股份——工业无人机的“AI先锋”*双赛道逻辑:从单纯的“造飞机”向“智能系统”转型,打通了地面与空中的数据闭环。*低空经济端:国内工业无人机龙头,垂直起降固定翼市占率超30%,产品覆盖巡检、物流等核心场景。*无人驾驶端:构建了“无人值守系统+纵横云+AI”闭环,其自动驾驶技术不仅用于天上飞的无人机,还赋能地面的智能巡检设备。*一句话点评:它是低空赛道中,少有的将“AI算法”与“硬件”结合得最好的公司,业绩改善明显。3.华测导航——精准定位的“幕后推手”*双赛道逻辑:无论是车还是飞机,要想不迷路,都得用它的高精度定位芯片。*双赛道布局:自研的高精度芯片和增强服务平台,是无人驾驶汽车的“眼睛”,也是低空飞行器的“导航仪”。*核心亮点:其厘米级定位技术,完美适配上海“低空智联网”的建设需求,是低空新基建的核心供应商。*一句话点评:它是基础设施的“卖铲人”,无论谁造车造飞机,都离不开它的高精度定位服务。4.中信海直——运营服务的“唯一王者”*双赛道逻辑:它是通用航空运营的领军企业,现在正积极向无人驾驶运营转型。*低空经济端:拥有庞大的直升机机队,开通了国内首条eVTOL货运航线,单机日飞行频次达15次,运营经验无人能及。*无人驾驶端:依托其庞大的地面网络和起降场,正在布局无人驾驶航空器的综合监管平台和运营服务。*一句话点评:它手握最稀缺的空域资源和运营牌照,是低空经济从“飞起来”到“用起来”的关键枢纽。5.神州租车——地面出行的“升维玩家”*双赛道逻辑:虽然它是港股,但其“地面+空中”的战略布局极具代表性。*双赛道布局:已与eVTOL领军企业沃兰特签署战略合作,计划在核心城市布局“神州”品牌低空起降平台。*核心亮点:它将地面的租车网络与空中的飞行网络打通,打造“空地联运”的全新出行体验。*一句话点评:它正在从一家传统租车公司,转型为“天地空一体化”的智能出行平台,想象空间巨大。三、投资策略:如何捕捉“双赛道”的超额收益?1.看协同性:不要只看谁的股价低,要看其在两个赛道之间是否有技术或资源的协同效应。比如航天电子的技术迁移能力,就是最强的护城河。2.看落地性:重点关注那些已经有实际订单或运营牌照的公司,如中信海直、纵横股份。业绩的兑现,是股价上涨最坚实的支撑。3.看稀缺性:在双赛道叠加的领域,拥有独家资源或牌照的企业(如运营牌照、核心空域资源)往往更具爆发力。【结语】2026年,是无人驾驶与低空经济从“概念”走向“量产”的元年。在这场波澜壮阔的科技革命中,那些手握“双翼”的龙头公司,必将飞得更高、更远。这5只核心个股,建议大家加入自选股,逢低关注!【免责声明】本文基于公开信息及行业分析,不构成任何投资建议。股市有风险,入市需谨慎。文中提及的个股仅为案例分析,请读者结合市场情况独立判断。

近年来,随着互联网技术的飞速发展和新媒体平台的崛起,汽车行业的营销方式也在不断变

近年来,随着互联网技术的飞速发展和新媒体平台的崛起,汽车行业的营销方式也在不断变革。传统的广告宣传、展厅销售逐渐被直播带货、直播拆车等新型模式所取代。尤其是在2023年,雷军作为小米公司的创始人兼CEO,首次以个人身份进行的直播拆车活动引起了广泛关注。这场直播不仅成为行业热点,也引发了关于汽车市场、产业链、消费者行为及行业未来的深刻讨论。那么,雷军的这次直播拆车究竟会对汽车行业产生哪些影响?本文将从多个角度进行详细分析。一、直播拆车的背景与意义直播拆车,是利用直播平台对汽车进行拆解、展示,向消费者直观呈现汽车内部结构、制造工艺和用料情况。这种方式打破了传统的汽车销售模式,让消费者可以更真实、直观地了解汽车的内部细节,从而增强信任感,提升购买意愿。雷军选择以个人身份进行直播拆车,具有特殊的象征意义。一方面,借助其在科技界的影响力,吸引大量关注汽车行业的用户,扩大影响力;另一方面,雷军代表的科技创新精神,为汽车行业提供了新的思考角度。通过直播拆车,消费者不仅可以了解汽车硬件配置,还能感受到制造工艺的精细与创新,从而提升对国产汽车乃至整个汽车行业的信心。二、对汽车行业的直接影响提升消费者对汽车品质的认知传统汽车销售主要依赖宣传资料、试驾体验和销售人员介绍,信息相对有限,容易让消费者产生疑虑。直播拆车可以让消费者直观看到汽车的内部结构、用料、焊接工艺、电子系统布局等细节,有助于全面了解汽车品质。这种透明化展示,有助于打消疑虑,增强信任,促进购买决策。促使制造商提升产品质量直播拆车的出现,促使汽车制造商更加重视产品的品质和工艺细节。为了在直播中展现出优质的制造水平,企业会加大在生产工艺、材料选择和质量控制方面的投入。这种压力推动行业整体向更高品质、更高标准迈进,促使国产汽车在品质方面实现突破,增强在国内外市场的竞争力。推动国产汽车品牌崛起雷军作为科技界领军人物,其直播拆车具有示范效应。随着内容的深入,消费者对国产汽车的认可度逐步提高。尤其是在汽车内部结构和制造工艺方面,国产品牌通过直播展示优势,逐步打破“进口车更优”的偏见。这对于国产汽车品牌的崛起具有积极推动作用,有助于树立更高的品牌形象。改变传统销售渠道与营销策略直播拆车为汽车行业提供了新的营销工具。企业可以借助直播平台,直接与消费者互动,解答疑问,展示产品亮点,提升用户粘性。未来,汽车企业可能将直播拆车作为常规营销手段,结合线上线下渠道,打造全新的销售生态系统。这不仅降低了营销成本,还能扩大品牌影响力。三、对产业链的影响提升供应链的透明度与责任感直播拆车让消费者和监管部门能更直观了解汽车制造流程及供应链环节。这促使供应商和制造商更加重视供应链的透明度和责任感,确保每个环节符合质量标准。企业为了在直播中展现优质产品,会加强对供应商的管理,推动产业链的整体优化。推动技术创新与工艺升级为了在直播中展现更高水平的制造工艺,汽车企业不断引入新技术、新材料,优化生产流程。这不仅提升了汽车品质,也带动产业链上下游的技术升级。例如,采用更先进的焊接技术、更环保的材料、更智能的制造设备等,推动行业向高端制造迈进。促进产业链上下游的协同发展直播拆车促使零部件供应商、制造企业、设计研发等环节加强合作,形成更加紧密的产业链协同。企业在展示过程中会强调供应商的贡献,激励上下游企业共同提升品质和创新能力,形成良性循环。四、对行业未来的启示促使行业向高质量发展转型直播拆车的兴起,强调透明度和品质,推动行业从价格竞争向品质竞争转变。企业将更加注重技术创新、工艺改进和用户体验,以满足消费者对高品质的需求。重塑消费者的购车认知通过直播拆车,消费者对汽车的理解更加全面,购车决策也更趋理性。这种透明化有助于建立良好的行业信誉,促使行业形成良性竞争环境。推动行业数字化与智能化升级直播拆车本身就是数字化营销的重要体现。未来,结合虚拟现实(VR)、增强现实(AR)等技术,汽车行业将提供更加沉浸式的体验,加速数字化转型。促进国产品牌的国际竞争力提升随着直播等新媒体手段的普及,国产汽车品牌可以更好地展示自身优势,打破“进口优先”的偏见,增强国际市场的竞争力。雷军的直播拆车事件,是互联网技术与汽车产业深度融合的典范,具有里程碑式的意义。它不仅改变了传统的汽车营销方式,也推动了行业品质提升、产业链优化和品牌塑造。未来,随着技术的不断进步和消费者需求的升级,直播拆车有望成为汽车行业不可或缺的重要环节,助力国产汽车实现高质量发展,迈向更加光明的未来。小米汽车之争小米汽车产量雷军小米车小米汽车战略小米汽车危机小米汽车危害小米退车风波
在小区车库看到两辆Mega真的越看越喜欢设计理念比大部分的概念车更未来

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每次看无人驾驶出租车,都感觉很帅。特别是晚上,亮起小蓝灯,挺科幻的

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设计也是个轮回,谁能想到当初被被遗弃的概念车,如今相似款型成了“豪车”,果真是英

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设计也是个轮回,谁能想到当初被被遗弃的概念车,如今相似款型成了“豪车”,果真是英雄所见略同,相见在顶峰。
奔驰概念车设计落地,新一代奔驰GLS真容来袭,三角灯上车,大家觉得比现款好看吗?

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小鹏汽车副总裁陈永海离职,据《云见Inisight》报道,小鹏产品中心副总裁陈

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小鹏汽车副总裁陈永海离职,据《云见Inisight》报道,小鹏产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职,其职务暂由总裁王凤英接替。资料显示,陈永海于2022年1月加入小鹏汽车,之前曾任UC、高德地图高管,与何小鹏共事超15年。入职小鹏初期负责互联网中心,后转任产品中心负责人,全面主导产品规划与布局。在职期间,他曾多次就小鹏G7的定价、增程战略及与华为联合研发的AR-HUD等核心技术发声。
信不信由你,2026年这四件事一定要牢记:1、买新能源汽车的人会越来越多。

信不信由你,2026年这四件事一定要牢记:1、买新能源汽车的人会越来越多。

信不信由你,2026年这四件事一定要牢记:1、买新能源汽车的人会越来越多。2、股市慢牛行情会延续。3、房价可能会继续下降。4、人工智能会越来越普及。随着人工智能越来越普及,探寻人工智能成为必然课题。我们只有越早了解和适应,才能够越快占领时代发展的先机。人工智能的发展方向正朝着多模态整合、真实世界基础设施和深度嵌入社会结构迈进。在教育、医疗、金融等多个领域,正深度参与,提供个性化服务,优化资源配置,推动社会的发展与进步。AI不再仅仅是云端实验室的产物,而是成为企业、城市乃至国家层面的基础资源。它不仅具备强大的数据处理和学习能力,更在情感理解、复杂问题解决等方面展现出前所未有的潜力。AI不再局限于执行单一任务,而是能够参与决策、协作创新,甚至在某些领域展现出超越人类的智慧。很多人担心随着AI的发展,我们会不会被机器人替代,工人即将面临失业,文学艺术创作将步入困境?答案是“不会”!智能助手可以帮助我们高效管理时间,AI辅助写作工具激发我们的创作灵感,智能推荐系统则让我们轻松获取所需信息。但所有这些并不表示人工智能能够取代人类活动。我们不仅要利用好AI智能工具,更把它当做是提升生活品质和工作效率的伙伴。我们只有与AI携手共进,才能在未来的竞争中立于不败之地!
无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业,更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业,

无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业,更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业,

无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业,更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业,外卖和快递配送行业。不仅汽车行业大主机厂命运会改变,只有像问界等少数车企会胜出,其余车企都是整合重组或沦为代工厂的命运。更重要的是兴起10年的网约车行业,1300万网约车司机面临失业和转行,1500万快递小哥和外卖小哥也是同样的命运。无人驾驶出租车终结网约车司机这个职业,无人驾驶出租车加上四组机器人终结的是外卖和快递配送员这个职业。无论大家是否愿意,是否支持,时代的进步不可逆转。
雷军直播得看,拆车更得看了,很少有流量这么高的车型现场拆给我们看,我很期待今晚上

雷军直播得看,拆车更得看了,很少有流量这么高的车型现场拆给我们看,我很期待今晚上

雷军直播得看,拆车更得看了,很少有流量这么高的车型现场拆给我们看,我很期待今晚上的互联网评论雷军现场直播拆小米YU7
2026年,汽车市场会有几个变化:第一个变化,你能听到的真话越来越少了。互联网

2026年,汽车市场会有几个变化:第一个变化,你能听到的真话越来越少了。互联网

2026年,汽车市场会有几个变化:第一个变化,你能听到的真话越来越少了。互联网平台管控越来越严,特别是自媒体平台,很多话没法直说,你只能提高自己的理解能力。但凡喜欢把一个品牌或者一类品牌捧上神坛的,背后都是利益。说车只是他的工作,哪怕拍车,提车,展示给你看,那也是特意想让你知道而已。第二个变化,油车可能会抬头。不是说电车不行,而是电车发展到现在这个阶段,也该收割了。你要知道油车一直承担着养路费,电车很多东西不承担的。电车之所以岁月静好,那是油车在负重前行。但是你要明白,养鸡是为了宰了吃鸡肉,而不是为了养而养,对吧?第三个变化,不是刚需的话,能不买车则不买,赚钱只会越来越难。那什么是刚需呢?就是降不降价,你必须得买的东西,那就是刚需。但凡那些要大幅降价才能刺激你买的东西,基本上都不是刚需。2026年的价格战会越来越激烈,为什么要打价格战?是因为卖不动了。那为什么卖不动呢?是因为大家没钱了。那大家没钱,车企怎么办?降价,是不是刺激你消费?降价之后,你买了,是不是车企的困难就没有了?当然困难是不会消失的,只会转移的。这个困难就转嫁给你这个不是刚需的买者身上,你本来就比较困难,没有刚需,车企这么一降价一刺激,你把车企的困难接过来了,那你日子就更不好过了,是不是?记住,2026年没有刚需,不要买车!
别克至境SUV预告图一公布,大家就开始拿车尾和概念车对比。从预告图看,它上窄下宽

别克至境SUV预告图一公布,大家就开始拿车尾和概念车对比。从预告图看,它上窄下宽

别克至境SUV预告图一公布,大家就开始拿车尾和概念车对比。从预告图看,它上窄下宽的车身轮廓和贯穿式尾灯组,基本和概念车风格一致,尾灯组内部细节和可发光的BUICK字母也保留了,还原度挺高。此前测试车前脸保留分体式前灯组,上部灯组是C形造型。而且它采用半隐藏式门把手,部分测试车没配车顶激光雷达,可能起售价格不会高。测试车后翼子板有可开启盖板,可能是增程或插混动力,也预计会有纯电版本。这风格延续得不错,就等第一季度亮相看全貌了。
别克至境SUV预告图,车尾对比概念车,大家觉得还原度有多少?该车将于今年第一季度

别克至境SUV预告图,车尾对比概念车,大家觉得还原度有多少?该车将于今年第一季度

别克至境SUV预告图,车尾对比概念车,大家觉得还原度有多少?该车将于今年第一季度亮相。别克至境葱爆新车
保时捷55One概念车曝光(图片来自XHS:C.)真漂亮呀(眼神有点糯玉米哈哈)

保时捷55One概念车曝光(图片来自XHS:C.)真漂亮呀(眼神有点糯玉米哈哈)

保时捷55One概念车曝光(图片来自XHS:C.)真漂亮呀(眼神有点糯玉米哈哈)!皮耶希时代的作品,可惜没量产。这车让我想到了大众的Bluesport,感觉像是同平台共享的产物。皮耶希总能搞一点Exciting的东西!不过没量产也是对的。保时捷的刀法向来很精准,就是为了不让人买到便宜的保时捷。
福特谢尔比CobraConcept,概念车就是不一样车东车西

福特谢尔比CobraConcept,概念车就是不一样车东车西

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