今天加拿大和中国达成“电动车换油菜籽”的互降关税初步协议。 突然有种感觉：我们是不是正在把发达国家，慢慢干回农民？ 美国卖大豆，法国卖葡萄酒，新西兰卖奶粉，日本卖寿司，现在连水产品出口都要拼命想办法。 其实不奇怪，中国把制造业卷到极致后，工业品他们真没多少竞争力。 近年来，中国制造业的发展成果举世瞩目。2024年，我国全部工业增加值完成40.5万亿元，制造业总体规模已连续15年保持全球第一 。在高端装备、人工智能等领域，创新能力不断提升，生物制造、机器人等新兴行业也在快速成长。 就拿电动汽车产业来说，中国凭借完善的产业链和强大的创新能力，在全球市场中脱颖而出。中国电动汽车不仅在国内市场占据重要地位，还大量出口到海外。2024年上半年，中国向加拿大出口新能源乘用车1.32万辆，同比增长500% ，展现出强劲的发展势头。 然而，2024年，在美国拜登政府的要求下，加拿大对所有中国制造的电动汽车加征100%的附加关税。这一举措严重影响了中国电动汽车对加出口，也打乱了加拿大自身的产业布局。在加征关税后，中国出口至加拿大的电动车出现负增长，加拿大消费者的购车成本增加，本土车企的零部件采购成本也随之上升，阻碍了其绿色交通转型进程。 而中国制造业的强大竞争力，并非一蹴而就。在电动汽车领域，从电池研发到整车制造，中国形成了完整且高效的产业链。国内拥有众多世界领先的电池企业，像宁德时代的电池技术不断突破，在能量密度、安全性等方面表现出色，为中国电动汽车产业提供了坚实的后盾。同时，大量车企积极投入研发，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌不断推出具有竞争力的车型，涵盖轿车、SUV等多个细分市场。 再看加拿大的油菜籽产业，作为该国最大宗出口农作物，中国曾是其规模达49亿美元的全球第二大市场 。但因贸易争端，2025年8月14日起，中国对加拿大油菜籽征收75.8%的保证金。中国征收临时保证金后，加拿大油菜籽出口成本飙升，加拿大西部地区4万名油菜籽种植户人均损失数万美元。 此次中加达成“电动车换油菜籽”互降关税的初步协议，对双方来说都意义重大。从中国方面看，加拿大给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，且配额数量将按一定比例逐年增长 ，这为中国电动汽车开拓加拿大市场创造了有利条件。中国车企可以借此机会，进一步扩大在北美市场的份额，提升品牌影响力。 对于加拿大而言，中方调整油菜籽反倾销措施，能让加拿大油菜籽重新进入中国市场，缓解其国内种植户的压力，保障他们的经济利益。同时，也有助于稳定加拿大农业产业的发展，促进相关上下游产业的复苏。 从更宏观的角度看，这一协议体现了中国制造业优势下的国际经贸新格局。随着中国制造业不断向高端化、智能化、绿色化迈进，在全球产业链中的地位愈发重要。发达国家在一些传统制造业领域逐渐失去竞争力，只能依靠自身优势的农产品、特色产品等维持对外贸易。 中国制造业的崛起，也为全球消费者带来了更多优质、低价的产品，提升了人们的生活品质。在未来，中国制造业有望继续引领全球产业变革，推动国际经贸朝着更加公平、互利的方向发展。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。