东京车展偶遇2002 Turbo，还是辆正规手续有路权的，太羡慕了[捂嘴哭]

BMW 2002 Turbo 可以说是宝马 3 系和 M3 的精神原点。上世纪 60 年代中期，宝马陷入财政困境，董事 Herbert Quandt 提出了复兴战略：推出一台兼顾运动与实用的紧凑轿车。于是 1962 年诞生了代号 “Neue Klasse（新世代）” 的车型系列。2002 其实就是这套架构的延伸版。两门、紧凑、轻量化，搭载 2.0 L 直列四缸发动机，“2002” 之名就来自 2 门 + 2.0 L 排量。凭借精准的操控、灵巧的车身和充满驾驶乐趣的后驱布局，BMW 在 1970 年代重新确立了驾驶者之车的形象，也奠定了后来 3 系的基因。

后来在 1973 年法兰克福车展上，BMW 推出了传奇版本 2002 Turbo，配 2.0 L 直列四缸 M10 涡轮增压发动机。那时候欧洲车厂还几乎没人敢在民用车上用涡轮。宝马敢这么做，是因为它在赛车项目（尤其是 F2）中积累了大量增压经验。银色车身配 BMW Motorsport 红蓝紫三色条纹。这是宝马第一次将“涡轮增压 + Motorsport 精神”结合，也成了日后 M 部门的美学起点。

小测验：你知道为什么保险杠上印的“2002 turbo”是反的吗？[偷笑] 大v聊车