标签: 坦克
华美蝶变!外观/配置/动力等“大动手术”新款坦克400选哪款?
《车矩阵》新车展望：长城汽车面向硬派越野领域的坦克品牌在完美搭配长城全新动力系统Hi4后，不但很好的解决了坦克系列燃油车的高油耗的“剧痛”问题，综合续航里程得到大幅提升，在硬派越野领域口碑越来越好，随着比亚迪方程...
有人说：假如中国与印度开战，印度可能10天都顶不住，因为现代战争早不是堆人头的年
有人说：假如中国与印度开战，印度可能10天都顶不住，因为现代战争早不是堆人头的年代了！中印两国挨着边儿，领土争端纠缠了好几十年。最早得说1962年那场边境自卫反击战，从10月20日打到11月21日，中国军队在高原上快速推进，粉碎了印方的进攻，最后单方面停火，后撤到实际控制线以北。那时候印度军队补给跟不上，装备在高寒地带出问题多，中国靠着熟悉地形和机动性占了上风。转眼六十多年过去，边境摩擦没断根儿。2020年6月15日，加勒万河谷那次冲突最严重，双方用棍棒互殴，印度20名士兵牺牲，中国4名官兵遇难，这是45年来头一遭致命对抗。从那以后，两国都增兵拉达克和阿鲁纳恰尔邦，帐篷、坦克拉了一地，中国西部战区搞高原演习，印度也调山地师上阵。可话说回来，中印不是天生对头。两国都是发展中国家，人口世界前二，建交七十来年，合作的时候多。经贸上，2024年双边贸易额冲到1384亿美元，中国是印度最大贸易伙伴。边境问题虽棘手，但中国一直推对话解决，坚持和平发展。进入2024年，关系开始回暖。2025年7月，印度外长贾尚卡尔访华，谈边界澄清，双方逐步撤军。8月30日，莫迪来天津出席活动，顺带深化经贸合作。不过话说军事上，差距是真大。有人说假如中印开战，印度十天顶不住，这不是瞎编。现代战争，早不是堆人头的年代了，得看技术底蕴和后勤。中国在高原上砸重金建基础设施，青藏铁路从西宁到拉萨，全长1971公里，II级单线，能直达海拔五千米营地。列车上氧气管线齐备，物资卸载快如闪电。新藏铁路也在规划中，途经10个边境县，投资五千亿，极大提升机动性。这些年，川藏铁路也推进，成都到拉萨段预计投几千亿，连接边防要道。中国军队后勤网密实，物资调动几天就位，适应高寒缺氧。印度那边后勤是老大难。边境公路雨季一冲就塌，补给靠两条线，运18天起步，冬季大雪封山更麻烦。2020年后，印度军队营房多是帐篷，士兵在零下30度挨冻，中国早用保温营房。印媒自己承认，采购装备花大钱，可高原适应性差，坦克引擎易故障，补给车队常卡泥坑。俄罗斯专家西夫科夫直说，中国军事现代化甩印度几条街，高原仗中国胜算大。技术上更别提。中国歼-20隐身战机高原性能强，远程精确武器突破喜马拉雅屏障。Z-10武装直升机执行侦察火击，电子作戰全能，印度Prachand比不过。无人机集群、AI指挥系统，中国自主研发，整合卫星数据，实时锁定目标。印度空军飞行员都警告，六代机时代，印度成二流，喜马拉雅天险没用了。假如真打，第一天中国无人机盯上印方阵地，通讯塔一炸，坦克成活靶。第二天补给线断，印度靠骡马队拉弹药，雨雪一浇就趴窝。中国列车直通前沿，火炮就位。第三天起，印军重组难，雷达被电磁脉冲干扰，重启都来不及。中国无人车队扫描地形，火力自动瞄准。第四到第六天，巡飞弹蜂群出动，印炮位崩塌，集结点中弹。第七天，激光制导无人机封路，印增援翻山费劲。中国铁路延伸，通讯阵列速建。第八第九天，印通讯瘫痪，老电台信号弱。中国传感器投放，数据实时回传。第十天，印前沿崩盘，重装备丢弃，后撤谷底。当然，中国不求战，只求稳定。维护主权是底线，和平发展是主流。两国应深化谈判，推动边境稳定，避免升级。中国继续推进国防现代化，科技自立自强，发展高原专用装备。印度也该砸钱本土研发，修路成钢铁网。互信合作，地区才能繁荣，国家利益长守。话说龙象共舞，正当时，中印经贸潜力大，建交75周年，更该携手。
坦克400真的是型男！好想拥有啊！！！🤩🤩
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开着坦克300视角下智界R7。
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![来提我的全新坦克500，还没见到车。发现全新坦克400已经到店了。[doge][](http://image.uczzd.cn/12739341648797640440.jpg?id=0)
来提我的全新坦克500，还没见到车。发现全新坦克400已经到店了。[doge][
来提我的全新坦克500，还没见到车。发现全新坦克400已经到店了。[doge][doge][doge]
出差回来终于看到摸到坦克500啦！帅不帅？？
出差回来终于看到摸到坦克500啦！帅不帅？？
全新坦克400将于10月21日开启预售，新车整体设计延续现款车型，但在动力和配
全新坦克400将于10月21日开启预售，新车整体设计延续现款车型，但在动力和配置方面有所升级，新车新增“敦煌紫”车色,增加Hi4-Z动力和激光雷达。真是太酷啦[墨镜]新能源汽车全新坦克400
英军专家:“挑战者3”坦克未出生就已过时,中国100式才代表未来
近日英国专家指出，英国陆军正在开发的“挑战者-3”坦克不仅重量过大而且生存力脆弱，体现了一种严重过时的设计理念。该专家认为，中国最新100式主战坦克优先考虑乘员保护，而且更加轻便和高机动，才是未来的坦克设计将效仿的...
100式坦克参与阅兵,它的设计可谓超前,外媒称领先他国坦克至少10年
九三大阅兵中，中国人民解放军公开展示的100式坦克，约40吨的重量不如现役最起码50吨起步的主战坦克，100毫米口径的火炮，也逊色于现役主战坦克普遍装备的120/125毫米口径火炮。100式坦克，之所以会引发全球军界和军迷的高度...
突发消息！巴基斯坦与阿富汗冲突严重升级，阿富汗多达6辆坦克被摧毁。多家外媒在报道
巴基斯坦与阿富汗冲突严重升级，阿富汗多达6辆坦克被摧毁。多家外媒在报道中称，巴基斯坦采用战斗机对阿富汗喀布尔西北部发动了一次大规模空袭，不仅导致阿富汗30余名武装人员丧生，而且还成功摧毁了对方6辆坦克。对于两国一周...
长城汽车助力极地科考事业发展,坦克300成为极地科考用车
长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，同时坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站。长城汽车与中国极地研究中心将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，双方将围绕极地用车...
硬派越野有了冰箱彩电大沙发 坦克500上市
全新坦克500上市，分为燃油、Hi4-T、Hi4-Z三种动力，售价区间33.5-37.5万元，并拥有不同的上市权益，具体可看图了解。此次上市的的坦克500从外到内确实大换血，外观上延续了现款的造型风格，但也有改动，比如前脸格栅尺寸更大...
1940年法国战役中被遗弃的雷诺R35坦克及其背后故事
1940年法国战役中被抛弃在法国上法兰西大区索姆省亚眠市区以东隆戈镇街道上的两辆雷诺R35轻型坦克，隶属于法军第12坦克营，在前一辆编号为50723，后一辆编号为50711。这两辆车外观看上去很完整，可能是因为故障或缺乏燃料而被...
Hi4-Z登场 新款坦克400将于今日首发
日前，车质网从相关渠道获悉，新款坦克400将于今日（9月22日）首发亮相。从最新的预告图来看，新车将延续现款车型的外观设计，新增紫色车漆的同时，还会配备全新的车顶激光雷达，具备高阶辅助驾驶能力。预告图展示了新车的部分...
要吹一波了…长城汽车老总魏建军宣布，坦克300柴油版，正式成为南极科考长城站项
长城汽车老总魏建军宣布，坦克300柴油版，正式成为南极科考长城站项目的极地用车！都知道极地是集严寒、强风和强磁场的极端环境，车辆能在这样的场景中使用，无疑是对长城汽车的柴油技术和车辆软硬件可靠性的完美背书… 尽管...
1957年，北京饭店一个服务员收到彭德怀亲笔信时，正握着拖把擦拭大理石台阶，谁也
1957年，北京饭店一个服务员收到彭德怀亲笔信时，正握着拖把擦拭大理石台阶，谁也不知道，这位每天清理烟蒂茶渍的保洁员，竟是朝鲜战场炸毁11辆坦克的特等功臣。当他在中南海见到毛泽东时，领袖紧握他残缺的右手感叹："原来你还活着！"七年前七峰山跳崖幸存的他，从此成为全军传颂的"不死英雄"。1951年3月的朝鲜七峰山，雷保森带领9人班组创下军事史奇迹。他们利用地形优势，在299高地伏击美军装甲部队。当12辆坦克和1辆吉普车进入伏击圈时，雷保森首创"两头夹击"战术：先炸首尾坦克堵住通道，再从两端向中间逐个爆破。战斗结束时，11辆坦克化作废铁，而全班无一阵亡。这场被载入军校教材的经典战役，却成为雷保森军旅生涯的绝唱。次日阻击战中美军疯狂报复，雷保森在身中四弹后跳崖求生。悬崖下的朝鲜农民发现他时，弹片已嵌入肺叶，左手肱骨粉碎性骨折。野战医院记录显示，他昏迷三天后醒来第一句话是："周士武滑下山没有？"这份战场上的牵挂，比他全身11处伤疤更见证英雄本色。伤愈后，他因左手残疾无法握枪，婉拒了组织安排的文职工作，主动选择到河南省委招待所当保洁员。每天清晨五点，他用独臂拎着二十斤重的水桶拖地，同事只当他是负伤退伍的普通老兵。其间《人民日报》连续刊登寻访"反坦克英雄"的启事，他看见却默不作声。这种沉默背后，藏着他对功名的独特理解："牺牲的战友才是真英雄，我活着已属幸运。"转机发生在1957年八一建军节，彭德怀审查英模名单时注意到雷保森"失踪"多年，下令全国寻人。调查组在郑州某招待所发现同名保洁员时，他正跪地刷洗痰盂。确认身份那刻，党委书记哽咽道："老雷，你瞒得我们好苦！"当他来到中南海时，毛泽东抚摸他变形的左手关节，得知弹片仍存体内后立即吩咐保健组会诊。这场重逢不仅改变雷保森命运，更折射出新中国对功臣的珍视。重返公众视野的雷保森，坚持不要特殊照顾，组织安排他任长山要塞参谋，他坚持与士兵同吃同住；享受师级待遇后，仍用伤残手练习写字作报告。1962年返乡探亲时，他谢绝地方招待所，宿在自家危房。童年父母双亡沦为难民，16岁被地下党"鞋匠"引上革命路。正是这样的根基，让他视功名如浮云。雷保森晚年将全部精力投入国防教育，他创立的"战场辩证法"讲座成为部队经典课程，用七峰山战例诠释"以少胜多"的战术精髓。更难得的是，他总强调："真正的英雄是牺牲的战友，我只是替他们活着。"这种集体主义精神，恰是当前社会亟需的价值导向。当他在2009年临终前交出珍藏的党费证时，里面夹着泛黄的纸条："党的恩情，一生不忘。"这位从保洁员到特等功臣的老人，用八十六年人生诠释了何为真正的英雄主义。
坦克退出,长城智选只卖魏牌
回顾长城智选的发展历程，坦克品牌旗下坦克300、400等车型也曾在长城直营渠道内销售过，之后除坦克700外，其余车型均已回归坦克品牌经销商渠道。此次坦克700的撤出，标志着坦克品牌全面退出长城直营体系。魏牌独扛大旗，渠道...
俄罗斯用血淋淋的教训告诉东方大国，一旦为了国家利益决定动用武力，那攻击目标就没有
俄罗斯用血淋淋的教训告诉东方大国，一旦为了国家利益决定动用武力，那攻击目标就没有军民两用和民用目标的区别，所有的有助于战争的都是目标，除了军用目标外，所有机场、港口、码头、火车站、汽车站、桥梁、隧道、火车线路、高速公路、加油站、发电厂、变电站、输电线路、通信塔、电台、储油气站、飞机工厂、汽车工厂、造船厂等各类机械工厂，都要全部炸毁。不少人觉得这是“不讲理”，但细看现代战争的套路才明白，这根本不是蛮干，而是戳中了现代战争的命门。在系统对抗的时代，军民设施早成了一根绳上的蚂蚱。就说乌克兰的能源系统吧，这可是最典型的例子。冲突前乌克兰电力产能能到55吉瓦，在欧洲都算靠前的，可被针对性打击后，70%的热电站都毁了，产能直接跌到10吉瓦以下，能源部长都坦言连民生用电都不够。你以为这只是让老百姓没电做饭？错了，现代兵工厂哪离得开电？晋东南根据地当年建的西白兔发电厂，一年发300万度电就供着十几家军工厂，每月能造几万发炮弹，现在的兵工厂自动化程度更高，没了电连生产线都开不起来。乌克兰后来连修复变电站都要花上十天半个月，还凑不出保护设施的钱，175亿的防护预算只拨了10%，兵工厂自然只能停工歇业，前线弹药跟不上，仗还怎么打？这就是打能源设施的门道，看似打民用，实则端掉了军工的饭碗。再说交通设施，桥梁隧道看着是过汽车火车的，可在战时就是运兵运弹的生命线。当年淮海战役，军工十厂的炮弹能及时送往前线，全靠铁路和公路的支撑，现在更是如此。一支装甲部队一天要消耗几十吨燃料，要是炸了高速公路上的加油站、毁了铁路上的桥梁，坦克就是一堆铁疙瘩。俄罗斯打击乌克兰的交通枢纽后，乌军后勤补给时间直接翻倍，前线士兵连保暖物资都凑不齐，更别提组织有效进攻了。而且现在的交通网都是互联互通的，炸掉一个关键隧道，可能整个区域的运输都得瘫痪，比直接打部队性价比高多了。更别说那些机械工厂了，现在早就没有绝对的“民用”工厂。焦作煤矿的设备当年能改造成兵工厂，每月造六万发炮弹，现在的汽车厂换个模具就能造装甲车，造船厂能改产登陆艇，飞机工厂的零部件生产线稍作调整就能供军用。这些工厂平时造家用车、洗衣机，看着和战争没关系，可一旦开战就是潜在的军工基地。要是留着这些工厂，对方转眼就能造出武器反扑，所以必须提前动手。就像精确制导武器的使用率从当年海湾战争的10%涨到现在的90%，JDAM炸弹能精准到几米，想炸工厂的生产线就炸生产线，不会像以前那样瞎炸，既能瘫痪产能又不会浪费弹药，这哪是蛮干，分明是精准点穴。海湾战争早就把这套路演明白了，美军当年先炸伊拉克的通讯塔、变电站，短短几天就瘫痪了对方的指挥和补给系统。伊拉克的坦克虽然多，但没了通讯指令、没了燃料供应，只能在沙漠里当活靶子。那时大家就该明白，现代战争拼的是体系，而体系的软肋全在那些军民两用的设施上。你以为少将指挥的部队厉害？可要是没了发电厂供电、没了桥梁运物资，再精锐的部队也得饿肚子。俄罗斯不过是把这套路再用一遍，却有人喊“不讲理”，实在是没见过真正的现代战争。通讯设施更是重中之重，现在打仗全靠雷达、电台和卫星，可通信塔、电台这些设施大多是军民共用的。炸了通讯塔，前线和指挥部联系不上，导弹都不知道往哪打；毁了电台，士兵连基本的战术指令都接收不到。乌克兰后来连防空系统都没法有效运转，很大程度就是通讯被干扰、设施被摧毁，对方的飞机来了都不知道，只能被动挨打。这些设施看着不起眼，却是战争的“神经”，神经断了，再强壮的四肢也动不了。所以说，不是非要打民用目标，而是现代战争里根本没有纯粹的民用目标。那些加油站里的油，可能明天就进了坦克油箱；那些发电厂的电，可能正在给导弹充电；那些汽车厂的流水线，可能下周就开始造军车。俄罗斯的操作不过是撕开了“军民分离”的假象，让大家看清系统对抗的本质。精确制导武器的发展让打击越来越精准，不用像以前那样大范围轰炸，既能达到效果又能控制影响，这是战术进步，不是蛮不讲理。
中美俄退役的坦克咋处理？美扔海里，俄能拆就拆，中国变废为宝中东沙特曾做过件惋
中美俄退役的坦克咋处理？美扔海里，俄能拆就拆，中国变废为宝中东沙特曾做过件惋惜事，海湾战争时，其法制AMX-30坦克不敌伊拉克的中国69式坦克。明明是沙特装甲兵训练不足、战术失误，他们却归咎于坦克性能，战后直接把还能用的AMX-30拉去沙漠丢弃，好好的装备成了废铁。比沙特更后悔的是乌克兰，作为曾的坦克生产大国，苏联时期不少坦克厂在其境内，攒下大量退役坦克。可当时乌克兰没当回事，要么露天堆放任其风吹雨淋，要么不维护让零件锈坏。如今急需装甲车辆，想修旧坦克应急却没几辆能用，只能为当初疏忽后悔。处理退役坦克没那么简单，连看似直接的回炉炼钢也不易。前两年德国处理冷战时的黄鼠狼重型步兵战车，最终拆解开回炉，只因那些战车存了几十年，零件锈死，维修不划算、卖不出去，实属无奈。坦克构造比步兵战车复杂，一辆坦克有上千个小零件，材质各异，混在一起炼钢不合格；雇人拆零件分类，人工费比钢材价值还高，所以回炉基本是万不得已的下策。回炉不现实，各国只能按自身情况想办法。泰国曾学美国，把退役69式坦克扔海里，但两国出发点不同：美国是家底厚、财大气粗；泰国是没足够场地存放，也没资金维修拆解，实属无奈。美国处理退役坦克满是“土豪”气，不管损坏程度如何，大部分都拉去海边“海葬”。“海葬”前会清理机油、液压油，拆有害部件防污染。美国宣称坦克沉海能成海洋生物栖息地，还曾把退役军舰沉海造人工鱼礁，说能帮渔民增产。但其实更多是图省事，大量坦克堆放占场地还需看管，扔海里能省场地和成本。而且美国宁愿沉海，也不轻易卖给急需坦克的小国，怕技术泄露或影响地区话语权，此外部分退役坦克会埋进土坑，埋前也做无害化处理防污染。和美国不同，俄罗斯处理退役坦克透着“会算计”的精明。受美欧经济制裁，俄罗斯资金不宽裕，处理退役坦克首要考虑赚钱。外壳完好、发动机能转的退役坦克，俄罗斯会送厂维修换零件，卖给非洲、中东没能力自产坦克的国家，既能清库存，又能赚外汇补军费。损坏严重没维修价值的，就拆解留可用零件，要么修本国坦克，要么卖维修厂，小零件也不放过，没用的当废铁卖，剩下的空壳堆去“坦克坟场”，供日后拆零件用。有人在俄罗斯农庄见过，当地人拆退役坦克炮塔，换犁或耙改拖拉机耕地；还用坦克底盘加水箱水枪，改消防坦克灭火，把坦克价值榨到最后。中国处理退役坦克则尽显周全，方方面面都考虑到。状态好的退役坦克，不直接出售，先做现代化升级，比如把老式光学瞄准镜换成电子火控系统，车身加反应装甲提升性能。升级后卖给中东、非洲国家，这些国家没足够资金买新型坦克，升级后的退役坦克性价比高，正合需求。中国借此既能赚收益，又能和这些国家建合作关系，为后续能源、基建合作打基础。比如出口的改进型59式坦克，受不少国家青睐，还有国家追加订单。除了出口，中国会留部分退役坦克供新兵训练。新兵光靠模拟器不够，得实操真实坦克才能熟悉构造和操作，用退役坦克训练，能让新兵快速掌握技能，还不损耗现役装备。损坏严重、没维修和出售价值的退役坦克，会拉去靶场当训练目标。直升机飞行员可练导弹打装甲目标，坦克车组能练躲避和反击，贴近实战的训练能提升部队战斗力。另外，中国会选有特殊意义的退役坦克，比如参加过重要演习、立过功的，放进军事博物馆或国防教育基地。有人在老家军事主题公园见过退役59式坦克，家长带孩子观看，工作人员讲解其服役历史，既能让孩子学国防知识，还能培养爱国意识。这些退役坦克对科研人员也有帮助，研究新型坦克遇难题时，看老坦克设计或许能获启发。对比中美俄处理退役坦克的方式，中国最靠谱。中国既靠出口赚收益，又用退役坦克训练、提升战力，还借其开展国防教育，符合资源节约理念。美国虽考虑环保，但处理太浪费，不少有价值的坦克被沉海；俄罗斯虽精打细算挖经济价值，却在军事训练和国防教育上有欠缺。所以中国处理退役坦克的方式最明智，每一步都妥当，没浪费资源。那么到最后，你们是怎么看的呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
![尝试用AI还原一场坦克500在中东军用机场的大片感[doge]相信科学我与汽车的](http://image.uczzd.cn/10780633019166358631.jpg?id=0)
尝试用AI还原一场坦克500在中东军用机场的大片感[doge]相信科学我与汽车的
尝试用AI还原一场坦克500在中东军用机场的大片感[doge]相信科学我与汽车的日常
坦克300柴油版成为中国极地研究中心用车。坦克将结合科考环境来提升车辆的可靠
坦克300柴油版成为中国极地研究中心用车。坦克将结合科考环境来提升车辆的可靠性，并计划开发「南极版」坦克300。大家觉得「南极版」坦克300得有哪些功能呢？新能源汽车42how坦克300
