车市热门[超话] 电动车增长放缓、消费者观望情绪浓厚的背景下，菲亚特成为了又一家“回心转意”的汽车品，原本只提供纯电版本的菲亚特500宣布将启动轻混版预生产，并将于今年11月正式在米拉菲奥里工厂投产，在明年年初陆续交付。
菲亚特500e凭借其复古造型和小巧车身一度成为欧洲最畅销的小型电动车之一，但其实际销量远低于预期，消费者对续航焦虑和充电便利性仍有顾虑，车辆也曾多次因需求不足而暂停生产。因此，为了扩大用户群体，尤其是吸引那些仍对电动车持保留态度的买家，菲亚特决定推出一款更便宜、更灵活、更适合日常通勤的混合动力版本。
尽管外界曾猜测菲亚特可能会引入插电式混合动力（PHEV）版本，但最终菲亚特还是选择了轻混系统（MHEV）。这主要是因为原平台空间布局无法兼容插混系统与大电池，同时出于成本控制考量，轻混系统比插混更简单、更便宜。
虽然菲亚特尚未公布完整参数，但从谍照和消息透露的信息来看，混动版外观方面几乎与电动车完全一致，甚至连加油口的位置也保持不变。动力方面将搭载1.0升三缸轻度混合动力引擎，输出功率达70马力（与现款500 Hybrid一致），匹配6速手动变速箱。或采用500 Torino命名向都灵致敬，同时也能区别于500e。
而在车内上，新车则增加了换挡杆、离合踏板，预计配备专属仪表盘显示内容。这意味着菲亚特希望让这款新车型既保留500的经典元素，迎合传统驾驶爱好者的偏好，延续经典驾驶乐趣。
尽管菲亚特500已引来燃油回归，但由于发动机动力输出有限（仅70马力）且排放法规日益严苛，作为菲亚特旗下的高性能子品牌，Abarth仍将专注于打造纯电动高性能车型，放弃开发燃油或轻混版500 Abarth。
