车市热门[超话] 英国电机技术公司Yasa凭借其革命性的轴向磁通电动机（axial flux motor），正在为新一代高性能电动车提供核心动力系统，即将推出的AMG GT将首发采用该技术。
Yasa由牛津大学博士Tim Woolmer于2009年创立，专注于将其在博士期间研发的轴向磁通电动机商业化。该公司曾为法拉利SF90混合动力车型提供电机，并与兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌展开合作。如今，Yasa位于英国牛津郡的新工厂已正式投产，投资达1,200万英镑，年产能可达25,000台电机。
奔驰在2021年收购了Yasa，全新AMG GT四门电动版（AMG GT 4-Door EV）将成为首款搭载Yasa电机的量产纯电动车。
Yasa电机的核心突破在于对电机定子结构的重新设计。不同于传统径向磁通电机中长长的圆柱形铜绕组，其采用18个短小精悍的铜线圈，排列成类似橙子瓣的形状，并封装在一个扁平的盘状结构中。这使得磁场作用面积更大，还可在定子两侧安装转子，大幅提升了扭矩密度和功率输出。使得在相同功率下，电机体积和重量仅为传统电机的三分之一。
这种设计不仅适用于混合动力超跑，更能开启纯电高性能时代。AMG GT 4门纯电版将首次搭载Yasa的纯电优化版轴向磁通电机，每个电机可输出约480马力（bhp）和800牛·米扭矩，长度仅为65毫米，重量仅24公斤，功率密度是传统电机的3倍。电机转速更高，适应纯电平台需求。电压平台提升，以匹配更高的功率输出。此外还能够灵活配置电机数量，实现后驱或全轮驱动布局，预计高配版将搭载 3台电机，总功率可能超过1000马力。
对比当前主流电机，Yasa的纯电优化版轴向磁通电机更轻、更紧凑、更强大。这使得整车可以在保持选好那个的同时，减少电池容量，从而降低整体重量，提升操控性，同时还能增强再生制动效率，进一步延长行驶里程。
