车市热门[超话] 经过超十年技术研发，通用汽车与LG能源解决方案（LGES）联手发布了一项具有里程碑意义的技术突破——“富锂锰基（Lithium Manganese-Rich, LMR）”电池。这种新型电池不仅有望显著提升电动车的续航能力，还能有效控制成本，为普及更便宜、更高效的电动车铺平道路。
LMR电池使用高比例锰元素替代传统三元锂电池中的镍和钴，，从而大幅降低原材料成本。相较于当前主流使用的磷酸铁锂电池（LFP），成本相当，但性能更强，能量密度提升了33%。更高的能量密度将实现更长续航、更小电池包体积，更低成本材料将使整体电池组成本下降，“无钴”设计则将减少供应链风险与环境影响。
根据通用汽车与LG Energy Solutions的预测，LMR电池最快将在2028年起量产，并首发于通用旗下电动皮卡、全尺寸SUV等高性能平台。电池形态将为棱柱形电池（prismatic cells），以适配大功率车辆使用。
通用高级电池工程总监Kushal Narayanaswamy表示，从镍主导转向锰主导的电池战略，将是迈向可持续、负担得起的未来纯电出行的关键一步。
在全球电动车市场加速扩张的过程中，镍、钴等金属的价格波动一直是制约产业发展的关键因素。而LMR电池的推出大幅减少对稀土金属的依赖，提升电池安全性和热稳定性（锰化学特性更稳定），符合全球环保趋势，减少开采争议地区矿产的需求，将成为成为三元锂电池（NCM/NCA） 和磷酸铁锂电池（LFP）之外的第三种选择。
