智己汽车CMO李微萌说,纯电和增程车型的预订比例,在南方区域是4:6左右,北方是2:8,东北基本都是增程。
这让我想起了零跑,推出增程之后引起关注,但实际上除了C16这款大车之外,一直都是纯电比例占据绝对优势。比如说最出名的一款车C11,3月纯电卖了6000辆、增程1700辆,纯电vs增程接近8:2的水平。
智己LS6无论是南方还是北方,都是增程占据优势,这是因为66度、52度超大电池增程更有吸引力吗?
在LS6发布会后的采访中,有位媒体的提问非常犀利,他说:外界诟病说智己纯电做得不够好,靠增程技术来逆袭,智己如何去回应? 智己回复推出增程的源动力是“以终为始的角度思考以后的能源形式,考虑用户需要的到底是什么样的车”
智己LS6