比亚迪销量暴涨2225%,震惊行业
比亚迪销量暴涨，力压特斯拉 在全球新能源汽车的激烈赛道上，比亚迪正以势不可挡的姿态奋力驰骋，其销量暴涨的消息如同一颗重磅炸弹，引发了行业的广泛关注。近日，比亚迪在德国市场交出了一份令人瞠目结舌的亮眼战报。数据...
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当看到这张图我就知道,比亚迪真正的春天来了呀!
而且十国总销量数据中显示特斯拉居然连比亚迪的零头都没凑够，属实有点夸张了…确实，比亚迪在海外新能源领域不论是专利数量还是研发能力都是超过特斯拉的，直接印证了比亚迪坚持“技术为王、创新为本”这条路的正确性。...
比亚迪要停产宋PLUS?官方未回应,但不是没可能
如果要给比亚迪的车型编一个族谱的话，凭宋PLUS的功绩，不说单开一页，那起码也得是放在高位去捧。上市至今连续夺得细分领域销冠，一度是比亚迪的销量担当，时至今日也仍有月销过万的表现。但就是这么一个至今仍然热销的功勋...
9月国产轿车销量全景图:五菱宏光MINIEV售3.4万辆领跑,比亚迪三款车型跻身前十
新能源中坚：比亚迪"三剑客"（秦L/海豹06/驱逐舰05）周销均破 1.6万辆，碾压合资燃油车 燃油车末路：仅轩逸/博越L/朗逸3款破万，合计销量 4.55万辆，不及比亚迪单车型周销量 【爆款解剖：五菱VS比亚迪的"神仙打架"】 1️⃣ ...
《时代》公布年度300大发明榜单:DeepSeek、华为、比亚迪上榜
凤凰网科技讯 北京时间10月10日，美国《时代》杂志公布了2025年度最佳发明榜单，共有300款产品上榜，其中包括宇树科技、DeepSeek、华为、比亚迪、苹果公司的产品。自2000年以来，《时代》杂志的编辑们每年都会推出一期专刊，...
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”最近纽约时报发了一篇文章，专家大卫奥托和大卫汉森明确指出，全球车企面临“中国的第二次冲击”，而且比上一次冲击可要猛多了。这次影响的不光是产业层面，连科技层面都被彻底撼动。第一次冲击来自于1999年到2007年，当时中国依靠劳动力优势抢了纺织，家具等低端市场，而这次冲击则是从2023年开始起步。从2023年起，中国新能源汽车便迅速腾飞，从以前的缓慢上升到现在骤然爬坡，直接打的一大堆国外车企抬不起头来。到2025年，中国电动汽车保有量已占全球58%，远超欧洲和美国总和，中国品牌在全球新能源汽车销量中达到18%，已经主宰了整个市场。动力电池领域，中国企业的优势更加明显。从2023年起，中国动力电池装机量占全球份额超过60%，彻底改写了全球电池产业格局。2025年上半年，宁德时代占据了37.9%的市场份额，比亚迪占据了17.8%的市场份额，这两家就占动力电池55.7%的份额，成为了妥妥的行业巨头。而我们的成功绝非偶然，我们从1992年就开始布局新能源汽车，经过了三十多年的发展，最终实现了从技术追随到技术引领的转变。最令老外担忧的是，中国新能源汽车已不再满足于本土市场发力，在海外扩张的速度令人惊讶。2025年上半年，比亚迪海外销量突破47万辆，增长了130%，超过去年全年总量。欧洲作为全球汽车工业的高地，已成为中国车企证明自己实力的舞台。中国车企在欧洲每多卖出一辆特斯拉，在欧洲的销量就少一辆，现在特斯拉已连续7个月在欧洲注册量下滑，但比亚迪却猛增两倍以上。中国车企依托的就是全产业链的优势，中国掌控有电池，关键矿产供应链，2023年钴，镍等5种矿石精炼占全球比例全部超过50%。这让美国专家极为担忧，以前美国有64项高科技技术领先，现在中国已超越了57项，美国工业皇冠上的珠子已经快被我们薅秃噜了。目前的全球产业正在迎来一场由中国主导的电能化智能化革命，这一次的广度和深度，都超出了20年前的第一次中国冲击。更令西方担忧的是，如果说第一次冲击是在西方默认下出现的话，那么第二次中国冲击他们没有办法阻止，就只能眼睁睁的看着之前的阵地被我们逐渐夺走。
新能源可互联网据英媒报道，中国汽车品牌比亚迪（BYD）表示，比亚迪9月在英国的
新能源可互联网据英媒报道，中国汽车品牌比亚迪（BYD）表示，比亚迪9月在英国的销量按年增加880%，英国已成为其中国以外最大的市场。英国广播公司（BBC）10月7日（周二）报道，比亚迪9月在英国的汽车销售量为11,271辆，其中大部分是其SealU运动型多用途（SUV）油电混合车辆。2025年10月9日，图为比亚迪SealU运动型多用途（SUV）油电混合车辆。（比亚迪英国官网）据报道，根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据显示，英国9月电动车(EV)销量升至历史新高。报道指英国对比亚迪这样的公司尤其具有吸引力，因为与欧盟和美国等其他主要市场不同，英国尚未对中国电动车征收关税。比亚迪提供的车型比许多西方竞争对手更便宜，该公司表示，9月在英国市场的市占率升至3.6%。比亚迪英国经理BonoGe表示，未来几个月公司将推出更多新款混能车。他还补充说，由于该品牌刚刚开设第100间零售店，其在英国的未来前景「令人兴奋不已」。根据SMMT的数据，英国9月电动车销量创下历史新高，纯电动车销量增加至近7.3万辆。混能车的销售增长更快。中国品牌旗下的奇瑞探索06（原名：杰酷J7，Jaecoo7）和比亚迪SealU进入9月销售榜的前十名。与此同时，根据SMMT的数据，尽管英国电动车整体销售量激增，但汽油和柴油车仍占上个月新车销售的一半以上。2025年9月12日，西班牙巴塞隆纳，图为一架比亚迪车辆上的标志。（Reuters）去年10月，欧盟宣布对中国进口电动车征收高达45%的关税。英媒：反内卷不会改变外国车企在华命运中国车企将持续蓬勃发展日媒：丰田扩大在泰国采购中国制零件冀提高新电动车价格竞争力印尼2025上半年电动车销量同比大增267%比亚迪等中国品牌占93%中国制造2025｜「反向合资」崛起：新能源汽车出海仍任重道远？
永臻股份牵手比亚迪 共筑储能及新能源战略合作
上证报中国证券网讯永臻股份10月9日晚间发布公告，公司与比亚迪汽车工业有限公司签署《战略合作协议》，双方将在储能、铝合金部件及新能源领域展开长期战略合作。公告显示，根据协议，公司与比亚迪将本着“优势互补、共谋发展...
【#比亚迪9月销量罕见下滑#：国内增长乏力，海外成“新引擎”比亚迪9月国内销
【#比亚迪9月销量罕见下滑#：国内增长乏力，海外成“新引擎”】#比亚迪9月国内销量同比降15.8%“金九银十”，比亚迪销量却罕见出现下滑。10月8日，比亚迪发布了2025年9月产销快报，数据显示，公司当月汽车销量为39.6万辆，与...
比亚迪高管确认:已规划在国内推出SHARK皮卡!
昨天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博分享了一组照片。其中一张是陈列在展厅内的SHARK（鲨鱼）皮卡。有网友在评论区问，该车型啥时候在国内上市。对此，李云飞回复表示：“规划中，迟早会上市的。比亚迪于2024年5月...
民生证券:维持比亚迪“推荐”评级 9月批发环比回升
观点网讯：10月9日，民生证券发布研报指出，比亚迪9月新能源汽车批发销量39.6万辆，同比下降5.5%，环比增长6.1%；新能源乘用车批发39.3万辆，同比下降5.9%，环比增长5.8%，整体销售环比回升。分品牌看，王朝及海洋系列9月交付...
皮卡玩家再等等，比亚迪SHARK6快来了，云飞总透露正在规划中。目前这车只做出
皮卡玩家再等等，比亚迪SHARK 6快来了，云飞总透露正在规划中。目前这车只做出口，海外市场还挺招人稀罕，今年1-9月出口3万多台了，DMO平台打造，1.5T发动机+电机的插混，前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身，CTC电池底盘...
比亚迪晋级全球汽车品牌销量前三 紧随丰田大众之后
根据专业媒体整理的全球汽车品牌销量数据显示，2025年8月汽车品牌全球销量前三名分别为：丰田、大众、比亚迪。其中，中国汽车品牌比亚迪超越福特、现代等传统巨头，以31.63万辆的销售成绩成为首个跻身全球销量TOP3的中国汽车...
外国网友：“比亚迪是国企，XX是民营企业，因为是国企，所以不用考虑利润，相比利润
外国网友：“比亚迪是国企，XX是民营企业，因为是国企，所以不用考虑利润，相比利润他们更注重销量，他们卖完就停工，所以他们的售后服务很慢；XX汽车的售后服务是中国最快的，也是最好的汽车制造商！”比亚迪：“我啥时候成国企了？下次能不能麻烦你们提前通知我？”话说，从啥时候开始，国外的强度都这么大了？是知道国内的用户不好忽悠，然后开始走捷径忽悠国外用户？真的是XX所到之处，寸草不生啊！比亚迪怎么都不会想到，自己有一天会变成国营企业吧？真的很想不通，你好好宣传你自己不行吗？在在国内拉踩，去国外还用拉踩这种低劣的手段，真的不怕被人笑话吗？
比亚迪销量暴涨2225%!
据CarNewsChina报道，比亚迪9月在德国市场销量达3255辆，创下历史新高，较去年同期激增2225%；第三季度德国销量为5495辆，同比增幅亦高达835%。德国联邦机动车管理局（KBA）的注册数据显示，2025年1-9月，比亚迪在欧盟累计销量...
比亚迪销量回落,上汽海报多了10个字
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】10月8日晚，包括赛力斯、北汽蓝谷、长城汽车、比亚迪、上汽集团等在内的部分上市车企发布了9月产销快报，其中，比亚迪和上汽集团的对比十分值得关注。《财圈社&道哥说车》编辑注意到，“金九”...
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润15
2025年上半年中国主要车企营收和利润：1、比亚迪：营收3712亿，净利润155亿2、上汽集团：营收2996亿，净利润60亿3、吉利汽车：营收1503亿，净利润93亿4、长城汽车：营收923亿，净利润63亿5、长安汽车：营收727亿，净利润23亿上汽荣威M7DMH隆重上市，这款车以“好混动、好舒适、好智能”三大核心亮点，全面满足家庭用户对长纯电续航、低能耗与全生命周期保障的诉求。荣威M7DMH空间宽敞舒适。车身尺寸为4940毫米×1890毫米×1510毫米，轴距2820毫米，提供85.5%的得房率和527升后备箱及多处车内储物空间。拥有同级唯一的“全景沙发躺椅”，副驾可以一键折叠，坐姿更接近躺椅，加厚的腰靠可调节的头枕，乘坐舒适。荣威M7DMH有3款车型供选择，官方指导价9.78万-11.48万元，限时美好价更是低至8.58万-10.28万元，价格实惠，性价比高。
![比亚迪在英国销量暴涨880%，单月销量达到11,000多辆[666]东大新能源](http://image.uczzd.cn/11964384149283195182.jpg?id=0)
号称节能省油全球王者典范的比亚迪第二代秦PLUS这两天也上新了，推出新款进取型，
号称节能省油全球王者典范的比亚迪第二代秦PLUS这两天也上新了，推出新款进取型，限时售价低至6.98万元起。秦PLUSDM-i新增了128KM长续航版本，百公里亏电油耗仅2.69L，继续升级续航和节能；纯电EV这儿推出420KM与510KM两款进取型，全系新增怀挡设计与星河米车色。在智能辅助驾驶和智能座舱上，优化了行车辅助驾驶和智能泊车，新增了手车互联，未来还会进一步升级座舱体验，当然这些升级也都会照顾到其他第二代秦PLUS的老车主们，OTA一个都不会落下，现在高品质家轿的门槛已经让比亚迪拉到“6”字开头了，看看友商们怎么接招吧。
![迪粉这是给我的未来科普方向提供思路呢[大笑]](http://image.uczzd.cn/8118411213066993958.jpg?id=0)
马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！特斯拉推出售价39,990美元的新版Mod
马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！特斯拉推出售价39,990美元的新版ModelY，这一新款起售价比此前基础版ModelY便宜约10%。有人说，它怎么得低于二十万吧！国产新能源车如此卷，这丐中版，本来就没配置，还减呢。说真的，这款车续航被砍了一截，后排屏幕直接没了，就连音响都少了一半多喇叭。这哪是真心降价啊，我觉得这是既想拉低售价抢客，又舍不得少赚一分钱，大家觉得呢？现在国产电动车早不是当年的样子了，比亚迪、蔚来、理想这些牌子，哪一个不是把配置拉满了卖？就拿三十多万的预算来说，在国内随便挑，续航600公里以上是标配，智能驾驶辅助系统比特斯拉更懂中国的堵车、加塞路况，内饰更是肉眼可见的豪华，软包、大屏一应俱全。现在买车的人精着呢，买个车常常货比三家，比价格、比空间、比配置。想靠个特斯拉的车标就让大家掏钱买单那还是不太容易的。特斯拉在国内的日子看来是越来越不好过了。以前是它领着整个行业跑，现在国产车不光追上来了，不少地方还反过来超过它了。要是还端着“外资大牌”的架子，不肯实打实让利、堆配置，真要慢慢丢了市场份额。不过话说回来，车企们卷得越凶，我们普通消费者就越划算。你看，不管是价格还是配置，现在买车的选择越来越多，性价比也越来越高，这不就是我们想要看到的结果吗？
BBC最近对中国品牌的态度明显变得友善，前几天还给我发邮件想做电话采访，我就把几
BBC最近对中国品牌的态度明显变得友善，前几天还给我发邮件想做电话采访，我就把几家中国车企在英国的联系方式转给了他们。今天，他们又写了一篇关于比亚迪的报道。如今，英国已经成为比亚迪在中国以外最大的市场。仅在9月，比亚迪在英国的销量就同比增长了880%，达到11271辆，其中大部分是SealU插电混动SUV。根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，9月是英国电动车市场的历史性时刻——纯电车型销量接近7.3万辆，插混车型增长更快。比亚迪的市场份额也因此升至3.6%，进入主流行列。英国之所以成为中国品牌的新据点，一个重要原因是：英国并未对中国电动车征收关税，这与欧盟和美国形成鲜明对比。对价格更有优势的比亚迪来说，这是极具吸引力的窗口。比亚迪英国区负责人BonoGe表示，他们刚刚开设了第100家零售门店，覆盖速度堪比日韩品牌当年的扩张。在英国9月的汽车销量榜中，起亚Sportage、福特Puma和日产Qashqai依然稳居前三，但中国的Jaecoo7（国内叫奇瑞探索06）和比亚迪SealU（国内叫宋PlusDM-i）也双双跻身前十。与之形成对比的是，欧盟已从去年10月起对中国电动车征收最高45%的关税，以保护本土车企；而在美国，比亚迪等中国品牌也早已被高关税挡在门外——这一政策得到了特朗普与拜登两届政府的共同支持。英国政府在今年7月推出了总额6.5亿英镑（约8.75亿美元）的电动车补贴计划，消费者可在购买日产、标致或沃克斯豪尔等品牌时获得最高3750英镑的补助。但讽刺的是，这一政策将中国制造的车型排除在外，理由是其生产环节的碳排放较高。但尽管如此，中国品牌的销量不降反增，可见中国车在海外仍具巨大市场。
![比亚迪国庆8天近30万辆订单，一周顶别人一个月，这还有的玩吗。[捂脸哭]据可靠消](http://image.uczzd.cn/7329702625835308401.jpg?id=0)
![比亚迪10月还有大招[并不简单]](http://image.uczzd.cn/12517713715981274118.jpg?id=0)
