2025年9月国产轿车销量前三周数据出炉，市场呈现"哑铃型"分化：

🔹 微型车市：五菱系（宏光MINIEV+长安Lumin）合计狂卖4.8万辆，占细分市场62%份额

🔹 新能源中坚：比亚迪"三剑客"（秦L/海豹06/驱逐舰05）周销均破1.6万辆，碾压合资燃油车

🔹 燃油车末路：仅轩逸/博越L/朗逸3款破万，合计销量4.55万辆，不及比亚迪单车型周销量

✅ 宏光MINIEV：周销12,399辆，连续3周登顶，但同比下滑18%（去年同期1.52万辆）

✅ 长安Lumin：周销11,573辆，靠萌系设计抢夺年轻女性市场

💥 黑马奔腾小马：周销7,962辆，时尚外观+6万级定价，成小镇青年新宠

🚀 海豹06新能源：周销6,885辆，反超轩逸成A级车销冠，混动版占比72%

🚀 秦L：周销6,070辆，第五代DM-i技术加持，百公里油耗仅2.9L

💔 帝豪家族：燃油版周销1,339辆（排名第28），新能源版未入前50，转型阵痛明显

🔥 月销66,657辆（同比+97%），首破6万大关

🔥 主力车型：

▸ 零跑B01：周销4,200辆，15万级纯电SUV销冠

▸ 零跑C11：智驾版占比41%，无图NOA成杀手锏

🚗 周销5,346辆（第三周），智驾版溢价12%仍售罄

⚠️ 隐患：交付周期长达13周，产能成瓶颈

🚀 月销40,328辆（同比+95%），智驾技术贡献60%订单

🔧 G6车型：无图城市NOA覆盖率达100%，改写游戏规则

🚗 周销6,481辆，同比+23%，靠三大绝招：

▸ 终端优惠3.2万（指导价11.98万→裸车8.78万）

▸ "以旧换新"补贴1.5万

▸ 三四线城市渠道下沉至县城

💸 奔驰E300L：优惠14.5万（指导价49.98万→裸车35.48万）

💸 宝马5系：金融贴息6,000元+置换补贴1.2万

⚠️ 后果：经销商库存系数达2.8（警戒线1.5）

1️⃣ 技术军备竞赛：

▸ 智能化标配：20万内车型将标配城区NOA+舱驾一体

▸ 续航突破：比亚迪固态电池装车，CLTC续航1,200km

2️⃣ 燃油车末日倒计时：

▸ 2026年国七标准或出台，淘汰60%燃油车型

▸ 经销商转型：直营+代理混合模式成主流

当五菱用3.4万辆微型车筑起护城河，比亚迪以"技术海啸"横扫市场，新势力用6万月销门槛重新定义竞争——这个九月，我们看到的不仅是销量数字，更是中国汽车工业的生死时速。