中国车市的2400万辆年销量,早把美国1600万、欧洲1200万甩在身后。注意,这还没算政策补贴的功劳,纯粹是老百姓用真金白银砸出来的全球第一。 当欧美日韩还在燃油车泥潭里打滚时,中国电车已经蹚出一条血路。特斯拉再猛也架不住中国军团群狼战术,新势力卷技术,传统车企拼转型,供应链更是直接掀了桌子。可隔壁美国市场呢?嘴上喊着电动化,身体却很诚实——关税大棒一挥,关起门来守着自己那1600万辆自留地。 转型这事儿对欧洲日本才是真扎心。拆燃油车生产线?跟自断经脉没区别。裁员罢工都是轻的,百年技术积累瞬间变包袱。而中国工厂的机器人正在三班倒造电池包,这场景像极了当年智能手机换赛道——犹豫就会败北,船大更要敢掉头。当充电桩开始比加油站密集,油车的墓碑上迟早刻满传统巨头的名字。
各大车企就要发布6月份销量了上周的销量还有人看吗简单看下,聊胜于无吧比亚迪
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