朋友昨天提车了，回复我的第一句话“由2G到了5G”，ES8的目标客户可不只是有很
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雷米侃电车的文章
以后大家各吹各的好，井水不犯河水大家也别想用微博阴阳怪气的说话没问题总归来说都是
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昨天晚上开始有大批博主禁言90天，这里不讨论对错，但是唯独少了「暴论鼻祖」，这位
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北京暴雪暴雪天如果不得不去外面补能那只有换电是最佳方案没有之一效率、优雅、舒适、
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冒个泡
冒个泡
真是好消息啊，明年国补继续，各位可以先尽快在12月31号前下单，这样明年的购置税
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一个朋友，明天提车，车架号大概27000左右，广州离安徽远一点，交付时间也晚1-
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当你说换电站效率高，他说：“换电只有长途有用，城区用不上的，谁家天天跑高速啊，所
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换电三分钟，出行更轻松，完全不惧任何偶发场景蔚来汽车
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昨天晚上临时接到通信今天去珠海，到了珠海只有80公里续航，横琴这里又不太熟悉，不
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自我约束、自我约束、自我约束，重要的事说三遍最近厂商们过的都不好，监管们正在遏制
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当年反对“增程的尽头是纯电”的人似乎纷纷都闭嘴不谈了，他们已经逐步认可这个逻辑了
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挖金的不如卖铲子的
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不要质疑李斌的判断，也不要粉饰太平，今年没有翘尾效应蔚来汽车
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有些道理只有自己深刻体会后才会领悟增程的尽头是纯电纯电的尽头是换电这哥们还在继续
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油车时代极少看见厂商再宣传加油续航，其实不是续航不重要，而且满大街的加油站给任何
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蔚来排面，从零到一这段路需要花费的精力远比从一到十大多了，据我了解后面还有很多车
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“难道要靠ES8走量吗”蔚来汽车
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好消息，理想i6和i8交付起来了坏消息，mega的势能没了
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我的建议：不要低质量建议 我这条也是低质量建议本来可以不发的，但是不得不发蔚来汽
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