比亚迪的存在，客观上确实打破了合资车一家独大的神话。 这段时间比亚迪继续打价格战，导致在国内经营多年的洋品牌不断崩塌。他们现在若不想办法自救，就真来不及了。 所以再不喜欢比亚迪的人，也必须认可他这一项功劳。没有比亚迪，也就没有现在非常便宜的合资汽车。 最简单的例子就是，日产N7这款车上市的时候，所有人都没想到合资车居然能把价格和配置做到这种地步，简直就像做梦一样。 如果没有国产车，就凭现在日产N7的配置，卖上30万元都一样会有人买，因为实在太香了。 现在在国内，新能源汽车刚好是蓬勃发展的时候，这时候肯定要通过价格战来筛选一些没办法有效控制成本的车企，最后留下的都是强大的车企。 我斗胆预估一下，能留下的最好的5家车企是比亚迪，吉利，奇瑞，长安和长城。
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