尹同跃，王传福，李斌，项兴初，余承东这5个人，谁都不能叫做中国汽车之父，顶多是一个新时代汽车的弄潮儿而已。 至于中国的汽车之父到底是谁？实际上，我们中国的汽车工业发展是集体智慧的结晶，如果非要找一个具有代表性的人物的话，那么饶斌，才可勉强被叫做中国汽车工业之父。 饶斌于1913年出生，是中国第一汽车制造厂的第一任厂长，生产了第一辆解放牌卡车CA10，又组织研发了我国第一款高级轿车红旗C72，成为了国家元首用车的象征。 我们的汽车工业就是白手起家的，后来中苏对抗关系破裂，我们就开始了国产化的替代工作，也就是生产东风轿车。 1960年饶斌又开始主持建设第二汽车制造厂，只可惜被一场动荡给中断，但他的工作，也为后来的东风汽车奠定了基础。 只是饶斌虽然很牛，可也只是新中国汽车建设中一个重要人物之一，其他的还有孟少农，郭力等人，也都做出了非常突出的贡献。
