四眼W12退场，大眼插混V8重出江湖！
最近宾利的欧陆GT迎来了改款，包括GT Speed和敞篷版GTC Speed，也是宾利GT车型首度搭载插混系统。而且因为纯电续航够持久（此处批评全新M5），它会挂绿牌。
这套插混系统和帕美、卡宴、Urus一样，采用集成于8DCT的P2电机，可输出188马力、450N·m，和很多高功2.0T相当了。
不过这个电机的作用，除了以140km/h极速，配合25.9度电至多行驶80km，主要在4.0T双涡轮V8低转时，提供“扭矩填充”实现平滑换挡。
V8也升级了新的单涡管涡轮增压器和高压直喷，单机可输出592马力和800N·m，综合输出更是高达779马力、1000N·m。也就跟一些御用改装厂升级的双涡轮V8差不多吧。
至于极速，硬顶版为208mph（335kph），破百3.1s；敞篷版破百3.2s，极速177mph（285kph）。而且得益于后置电池以及双阀减震器，欧陆GT的前后重量比为49:51，再搭配后轮转向和主动防倾杆，舒适性和操控性都有提升。
再来看中期改款的部分，复古风格的四眼头灯，被更大的远近光一体灯组，以及源自Batur的一字日行灯眉所取代。宾利声称，这是1959年S2以来，第一款单体前灯的量产宾利。
车尾的椭圆大灯深入到尾门内部，变得更加扁平锐利，灯腔内部也更具精致立体感。底部的椭圆尾排也变得更加不规则，连牌照框都更加无缝融入到后杠之中。
宾利表示，两款车型将会于今年三季度在克鲁工厂投产交付，年内或将进口引入国内。#撩妹不如撩车##新能源汽车[超话]##宾利欧陆gt#
