聊聊车企巨婴化
这可能是两场行业会议之后，我能得出最明确的观点了。当然也有其他的一些观点，后面会出一个长文细说，但针对当下现状，用“巨婴化”来总结毫不为过。
简单来说，就是卖方市场低水平竞争走出来的优胜者，在面对转型买方市场高水平竞争的阵痛过渡期时，产生了畏怯情绪。
以前市场竞争以合资为主导，自主品牌在低价领域活得不体面，但赚钱还是相对容易的。那个时候也有过几轮价格战，但不会对市场格局产生根本性影响，也没有必要畏怯。
最近三年，市场格局变了，“自主上、合资下”迎来拐点，梭哈玩家赢满全场，且领先优势越来越大。消费者也没那么好糊弄了，选择一多自然不会考虑取舍之道，而是“我全都要”。
在这种环境下，加之汽车市场不会继续扩充体量，出海也不是一蹴而就，存量博弈只会愈发惨烈。以前或许还会笑谈“未来车企剩几家”，现在拿着一个“卷”字，都敢写出讨贼檄文。
也不知道有些车企是如何把长期主义和小心眼完美融合在一起的？
