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近日，东风日产正式启动NR15发动机量产工作。这款专为插电混动系统研发的1.5升自然吸气发动机，将搭载于品牌首款插电混动轿车N6。据汽车之家报道，该车型计划于2025年第四季度正式推向市场。

根据工信部公示信息，N6车型采用NR15发动机与电动机组成的插电混动系统。其中发动机额定功率75千瓦（101马力），电动机最大功率155千瓦（208马力）。整套混动系统匹配由瑞浦兰钧能源有限公司提供的21.1千瓦时磷酸铁锂电池组，根据配置不同，WLTC工况纯电续航里程分别为125公里和130公里。

NR15发动机在研发过程中特别注重能效与耐久性表现，延续了日产在发动机领域的技术积累。在与电驱系统协同工作时，该发动机可在多数工况下维持最佳能效区间运行，实现动力与能耗的平衡。

N6基于东风日产天渊架构打造，车身尺寸为长4831毫米、宽1885毫米、高约1490毫米，轴距达到2815毫米。这一平台布局在容纳电池组与燃油动力系统的同时，保持了中型轿车应有的内部空间表现。

外观设计方面，N6延续了日产最新家族语言。前脸采用封闭式格栅设计，配以横贯车头的"星环"连续LED灯带，搭配回旋镖式大灯组及可发光日产标识。车身侧面采用隐藏式门把手，尾部配备鸭尾式行李箱盖与贯穿式尾灯，灯组内嵌发光"NISSAN"字样。后保险杠采用双色饰板设计，排气布局为隐藏式。

N6的推出标志着日产在中国市场进一步完善新能源产品矩阵。今年初，日产已在中国推出首款纯电轿车N7，起售价11.99万元（约合16840美元）。基于其产品定位与动力系统配置，业界预计N6售价将低于N7车型。

据悉，该车型未来有望通过东风日产与NCIC的合资体系，纳入出口车型序列。关于充电系统与具体配置的详细信息，厂商表示将在临近上市时正式公布。

随着2025年上市节点的临近，东风日产N6将为中国新能源汽车市场带来新的竞争格局，其市场表现值得持续关注。