先说事：10月9日，比亚迪第1400万辆新能源车在巴西下线，全球化开启全新篇章。交付车辆是一辆宋Pro，由总裁王传福交付给巴西总统卢拉先生。

新闻只是一句话，不过能够拆解的信息却不少。首先是第1400万辆新能源车，这个数字说遥遥领先，哪怕用放大镜对照着《广告法》也挑不出什么毛病。比亚迪目前就是全球新能源第一，没有任何定语的第一，而且和第二名特斯拉已经拉开了不小的差距，说是一枝独秀也不为过。除此之外，今年8月比亚迪也已经冲到了全球汽车销量第三，超越了现代。要知道这还是在中美贸易战的大背景之下，大众、丰田、现代可以进入美国市场，而我们中国新能源则被挡在了贸易壁垒之外。这个成绩值得骄傲，这个速度令人惊叹。

第二，一辆宋Pro 交付给巴西总统卢拉。在国内，宋Pro算不上什么好车，定位只不过是最为普通的家用SUV，性价比的确很高，但高端、豪华根本不沾边。它上面别说唐、汉，腾势、方程豹和仰望了，就是自家大哥宋L和宋PLUS都能稳压它一头。现在小弟宋Pro成为了巴西总统座驾，真是让我们这些开宋PLUS、开唐的车主倍感欣慰啊。不仅仅是比亚迪车主，几乎所有国产新能源车主都能感觉得欢欣鼓舞吧。我们普通老百姓的车可能比人家总统座驾还好，这就是大国公民的福利。

当然，这里主要是自娱自乐一下，人家卢拉先生提车不一定是自用，可能是给亲友，给孩子的。而且在巴西宋Pro价格也不便宜，是我们这里的三倍左右。

第三，卢拉先生的致辞也值得关注，他表示：“比亚迪的到来令他倍感自豪，这座工厂的意义就在于让卡马萨里和巴伊亚人民重拾尊严。你们完全有可能创造历史，制造出地球上最精密、最快速的汽车——这份荣光将属于巴伊亚，属于中国，也属于巴西。”

从卢拉先生的讲话中可以看出，比亚迪不仅仅赢得了巴西消费者的青睐，甚至让巴西以比亚迪为荣。我们的新能源车出海，并没有扮演掠夺者、入侵者的角色，而是和当地充分合作，共同发展，携手并进。就在仪式不久前，巴西工厂正门前的道路已正式更名为“比亚迪路”。这已经是继美国兰卡斯特和泰国罗勇之后，第三条位于海外的“比亚迪路”。

另外，把1400万辆新能源车下线的仪式放在巴西，也可以看出比亚迪战略层面的调整，重心在逐步向海外迁移。在国内姿态拉高，不再参与价格内卷，哪怕让出一部分低价市场也在所不惜。这是一种大局观，比亚迪的枪口不对内，也不去拉踩友商。在海外市场上打响中国品牌的知名度，这才是中国汽车更应该做的事。