今年以来，比亚迪凭借多款亲民车型在欧洲市场大爆发！今年前九个月，比亚迪在欧洲的销量为120,342辆，是2024年同期销量（29,781辆）的404%！尤其在英国、意大利、西班牙和德国等市场月月增长三位数百分点。

现在，比亚迪的两大豪华车品牌腾势（Denza）和仰望（Yangwang）也将全面进军欧洲市场，与奔驰、宝马、法拉利和路虎揽胜等本土高端品牌一较高下。

这一计划将使比亚迪成为首家进军全欧洲豪华车市场的中国制造商！

作为意大利米兰设计周的一部分，比亚迪今年早些时候就首次在欧洲推出其高端品牌腾势Denza，引起欧洲业界的广泛关注。比亚迪德国负责人克劳斯·哈特曼告诉青木，欧洲上市时有两种型号：运动型 Z9GT 和 D9。

Z9 GT的最大功率可达710千瓦/957马力，最高时速可达240公里/小时，插电式混合动力版续航里程约为200公里，纯电动版续航里程约为400公里。它配备了高达1000千瓦（kW）的闪充功能。比亚迪计划在中期内于海外建设6000座自有充电站。

D9是一款七座面包车，专为长途旅行的舒适性和高档的氛围而设计。两种型号均将现代电力驱动装置与内部的数字控制和联网功能相结合。

哈特曼称，比亚迪将于明年春季在德国等欧洲国家正式推出Z9 GT，起售价约为10万欧元。Z9 GT将提供插电式混合动力（PHEV）和纯电动两种版本。

欧洲业界人士认为，比亚迪希望凭借腾势与奥迪、奔驰和宝马等欧洲豪华车巨头展开竞争。

自仰望U9 Extreme超级跑车在德国创下量产车496.22公里/小时的最高时速世界纪录以来，“仰望”这个名字已家喻户晓，至少在汽车爱好者中是如此。

比亚迪执行副总裁李柯近日在接受英国汽车杂志《Autocar》采访时证实了“将仰望带入欧洲”的计划。李柯并未透露具体细节，但表示U8和U9车型以及“其他车型”都将面向欧洲市场。

U8是一款插电式混合动力车型，配备增程器。U8尤其以其水陆两用性能而闻名，可在水面上漂浮长达30分钟。它采用四轮驱动，搭载四台电机，最大功率超过1100马力。

U9是其首款纯电动超级跑车。U9凭借两项关键技术脱颖而出：比亚迪自主研发的e4平台动力系统和DiSus-X智能车身控制系统。其特色功能之一是“舞动模式”，在该模式下，车辆可以随着音乐律动。

仰望的直接竞争对手被认为包括宾利、保时捷和法拉利等品牌。业内专家预计，德国和欧洲的售价将远高于中国，肯定会达到六位数。在中国，U8和U9的起售价分别为14万欧元和21万欧元。

哈特曼不愿具体说明，比亚迪仰望品牌何时在欧洲推出。但可以肯定的是，仰望将于2026年在中东地区先于欧洲推出。

专家认为，仰望的这一出海意义重大：中东地区已成为豪华车市场的试水地区，竞争异常激烈，但潜力巨大。比亚迪正积极布局中东豪华车市场，以充分利用该地区的增长机遇，同时以此为起点拓展到欧洲及南美等地区，扩大国际业务。