比亚迪大唐纯电版电池预计120至160度 关于比亚迪9系旗舰SUV大唐，有人透露的消息，配置了： 电动门 电动前备箱 没有E3方，有超大后排空间 单独后轮转向 223超实用布局 兆瓦闪充 有两驱和四驱 不同配置，电池120至160度 850+CLTC纯电续航 爆胎稳行，云辇a都有 这配置单看着是真带劲！比亚迪这回放大招了，冲着高端豪华纯电SUV市场来的，摆明了是要跟那些国外大牌掰掰手腕。 光是这电池包，120到160度电，看着就吓人。现在市面上多数纯电车，电池包也就七八十度，一百度的都算大容量了。大唐这直接干到120度起，高配能到160度，难怪CLTC续航敢标850公里以上。就算实际打个折，跑个六七百公里也轻轻松松，里程焦虑这词，在它身上可能真用不上了。 “兆瓦闪充”是啥概念？一兆瓦等于1000千瓦。现在的超充桩，普遍也就三四百千瓦，那充电速度已经很快了。真要配上兆瓦级充电，这车补能速度得飞起，喝杯咖啡的功夫，电就差不多了。不过这个还得看配套的充电桩能不能跟上，是个值得期待的技术亮点。 配置堆得是真满。电动门、电动前备箱，这些是豪华车该有的派头。“没有E3方”估计说的是没有第三排，直接做成大五座或者223的七座布局，那第二排空间得奢侈成啥样？跷二郎腿估计都嫌宽敞。单独后轮转向，这可是好东西，这么大个SUV，掉头转弯能灵活不少，停车也方便。 “爆胎稳行”和“云辇-A”都是比亚迪自家的黑科技。一个保证安全，万一爆胎了车还能稳住；一个是智能车身控制系统，能调节悬架软硬高低，兼顾舒适和操控。这两样加上去，车的档次感和安全性又提了一层。 两驱和四驱可选，照顾了不同需求。市区代步两驱够用还省电，喜欢自驾游或者要更好操控感的，就上四驱。 总的来看，大唐纯电版这架势，是要把配置表直接拉满，在空间、续航、充电、舒适、安全这几个核心点上，都往顶了做。价格肯定不便宜，但产品力摆在这儿，确实有叫板百万级豪华SUV的底气。就等正式发布，看看实际体验和最终定价了。要是价格有惊喜，那市场可真要热闹了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。人怎么样才会有安全感 比亚迪锂电电池 比亚迪铁锂电池 比亚迪汽车电池 比亚迪充电 比亚迪充电真相