难道国人的腰就直不起来？ 看到一个很有意思的调查 1、“日本”发动机，寿命是？ 答案：55万公里 2、“德国”发动机，寿命是？ 答案：35万公里 3、“美国”发动机，寿命是？ 答案：60万公里 4、“韩国”发动机，寿命是？ 答案：55万公里 5、“法国”发动机，寿命是？ 答案：50万公里 6、“意大利”发动机，寿命是？ 答案：50万公里 7、“国产”发动机，寿命是？ 答案：？ 说白了，纠结国产发动机能跑几十万公里纯属多余，我们的用车环境早就不允许发动机“活”到极限寿命了！ 最近刷到一个特有意思的问题，盘点了各国发动机的理论寿命，日本和韩国发动机能到55万公里，美国发动机更猛能扛60万公里，德国、法国、意大利的也都在35到50万公里之间，唯独问到国产发动机，答案成了问号。 其实这问号背后，根本不是我们造不出耐造的发动机，而是我们压根不用纠结这事。 先说说那些海外发动机的寿命数据，看着确实亮眼，但大家忘了人家的用车政策和我们不一样。 国外很多地方没有那么密集的排放标准更新，一辆车开十年八年甚至十几年都很常见，发动机自然有机会跑够几十万公里。 可我们这边呢？排放标准更新速度快到你反应不过来，国三到国四只用了3年，国四到国五也才4年，国五到国六更是压缩到3年，现在国七的消息又频频传来，算算时间，一辆车从买来到被排放标准“淘汰”，满打满算也用不了多少年。 更现实的是年检问题，我们国家有15年车龄的年检门槛，超过15年就要半年一检，不光流程麻烦，检测标准还越来越严，很多老车就算发动机还能跑，也过不了年检这关，最后只能被迫报废。 你想啊，就算国产发动机能造到60万公里的寿命，可按照这个政策节奏，大部分车连30万公里都跑不到就该退出舞台了，那花大成本把发动机造得能用几十年，不就成了“无用功”？ 所以不是我们造不好，而是我们的用车场景里，“能用就得了”才是最实际的需求。 更何况，现在讨论燃油发动机的寿命，早就有点跟不上时代了，我们的民族新能源车早就实现弯道超车，不管是纯电动还是插混车型，压根就不用发动机，电机的可靠性和使用寿命比传统燃油发动机还耐用，而且还能完美适配不断更新的排放标准，根本不用操心年检和淘汰的问题。 现在路上跑的国产新能源车越来越多，不管是续航里程还是核心技术，都不输海外品牌，甚至在智能化、充电便利性上还更有优势。 那些纠结国产发动机寿命的朋友，其实可以换个思路，我们不用在燃油发动机的赛道上跟别人比“谁更耐造”，而是直接换了一条更宽的赛道，用新能源技术实现了领先。 毕竟买车是为了方便出行，不是为了把发动机开到极限寿命，符合当下的政策、用着省心划算，才是最实在的。 以上仅为个人看法，不代表任何官方观点，你觉得纠结发动机寿命有必要吗？你身边的老车都开了多少年？欢迎在评论区留言讨论。
评论列表