想买二手宝马5系，不是去比价格，而是看你选的是哪一代。 如果你更在意驾驶本身，那老一点的E60会让你心动。这一代5系主打直列六缸自吸发动机，常见的2.5L和3.0L版本，匹配6AT变速箱，后驱加上接近50:50的配重，让这台超过4米8的中大型车，依然有明显的运动取向。3.0L版本百公里加速在7秒左右，在当年同级里非常能打。但问题也很现实，车龄已经普遍超过15年，密封件老化、渗油、电气系统不稳定几乎是绕不开的成本。它更适合作为情怀车存在，而不是一台每天通勤的工具车。 真正进入“普通人也能考虑”的，是2010年之后的F10。这一代宝马5系在国内销量很大，也是现在二手市场里常见的版本。动力从2.0T到3.0T都有，主流的528i和535i马力分别达到245马力和306马力，再加上8AT变速箱，日常行驶既平顺又有余量。车身尺寸和轴距明显加大，后排空间和舒适性开始向行政级靠拢。现在市面上，早期F10的二手价格已经下探到十几万，但要注意，这一代车龄基本在8到14年之间，N20发动机的高压油泵、冷却系统老化，以及电子部件问题开始集中出现。如果只看价格，很容易低估后期维护成本；但如果能找到保养清晰、里程合理的车，F10依然是二手5系里性价比很高的一代。 到了2017年换代的G30，宝马对5系的定位明显更偏向家庭和日常使用。这一代车身更大，后排腿部空间接近870毫米，隔音和舒适性提升非常明显。主流的525Li和530Li依然是2.0T发动机，最大马力分别为184马力和258马力，动力谈不上激进，但匹配成熟，日常开非常轻松。驾驶感仍然是宝马，但悬挂调校明显比前两代更柔和，少了点锋芒，多了些从容。二手市场上，2017到2019年的G30价格大多在20万左右，虽然不算便宜，但车况好的情况下，省心程度也最高。 所以，二手宝马5系该怎么选，其实取决于你看重什么。如果你想要的是纯粹驾驶感，又能接受维修投入，E60能给你情绪价值；如果你希望用相对可控的预算，买到动力、空间和操控都比较均衡的一台中大型豪华车，F10是公认的“黄金区间”；而如果你更在意舒适性、配置和日常稳定性，G30虽然贵一点，但不容易踩坑。【来自懂车帝车友圈】