不是中国非要“主导世界”，是世界离不开“中国速度”。马斯克一边看着自动化机器人飞速装配汽车，一边对着媒体直言：“不要触碰中国的底线，中国用了40年，把全球工业格局彻底改写！”谁还记得，1980年代的中国，只能做小商品、缝纫机，如今却成了工业“头号玩家”。 1980年的时候，中国工业还处在起步阶段，全国进出口贸易总额才563亿元，出口的东西里工业制成品占比都不到一半，日常能造的多是缝纫机、小商品这些轻工产品，高端一点的设备大多得靠进口，那时候谁也想不到，几十年后中国能改写全球工业格局。 现在不一样了，中国已经成了全球工业的“头号玩家”。2023年中国工业增加值达到39.9万亿元，占GDP比重31.7%，制造业增加值占全球比重约30%，连续14年居世界首位。 更厉害的是，中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，41个工业大类、207个中类、666个小类样样齐全，500种主要工业产品里，有220多种产量都排全球第一，这样的工业体系完整性，没有哪个国家能比。 马斯克说中国用40年改写全球工业格局，他看到的自动化机器人装配汽车只是其中一角。 就说汽车产业，以前中国汽车市场大多是合资品牌，现在彻底反过来了，2023年中国汽车出口522万辆，首次成为全球第一大汽车出口国，其中新能源汽车产量达945.8万辆，连续9年居全球首位，占全球比重超过60%。 比亚迪的工厂里，AI视觉检测、5G实时监控早就普及，连螺丝扭矩都能云端追溯，旧电池还能拆成原材料回炉造新电池，这样的智能化和循环能力，让全球车企都得跟着学。 要说“中国速度”最直观的体现，高铁绝对算一个。以前出门跨省得坐几天几夜的火车，现在高铁像钢铁巨龙一样纵横全国，营业里程已经达到4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖了97%的50万人口以上城市。 而且中国高铁还走出了国门，印尼的雅万高铁就是中国帮着建的，这是全球首条时速350公里的跨海高铁，以前当地居民往返Jakarta和Bandung得3个多小时，现在1个小时就到了，这样的建设速度和技术水平，全世界都等着中国出手。 在新能源领域，中国更是撑起了全球的“绿色革命”。光伏产业从多晶硅提纯到组件封装全链条都能自己搞定，2025年中国多晶硅、硅片、电池片产能占全球90%-95%，组件产能占全球83%，2023年光伏组件出口量就达211GW，占全球市场份额的70%以上。 这些光伏组件送到世界各地，每年能为全球电网新增约两千亿度电的清洁电力。 储能和动力电池领域也一样，宁德时代连续四年位居全球储能电池销量第一，2024年市占率高达36.5%，动力电池使用量全球市占率也达38.1%，保持全球第一，没有中国的这些产品，全球碳中和进程得慢上好几年。 中国工业的强大还体现在细节里，2023年中国生产了15.6亿台手机、3009.9万辆汽车、62.5万套工业机器人和3946.8亿块集成电路，产量全是世界第一。 规模以上工业企业的研发投入从2018年的12955亿元提高到2023年的20970亿元，增长61.9%，水下机器人、无人机等技术以及高端医学影像装备都达到了国际领先水平。 出口产品也早就不是以前的小商品了，2023年机电产品在出口额中占比达58.5%，代表高科技的“新三样”产品出口首次突破万亿大关，出口交货值14.6万亿元，比2018年增长17.7%。 现在全球产业链早就离不开中国了，不管是欧洲的光伏电站、东南亚的汽车工厂，还是美洲的储能项目，都能看到中国产品的身影。 不是中国非要去“主导”，而是中国用40年时间，靠实打实的速度和实力，成了全球工业的关键支撑，世界自然就离不开了。
