说实话我发自内心支持其它厂家加入这个赛道，内卷才好啊！[老师好]
这样我们消费者才能花更少的钱买到更实惠的产品，也能够敲打小米不断进步，绝对是好事
不过这里的问题是，表面上看似乎只要做好造型就可以，但其实拼的是你本身的车辆机械素质、底盘调教，这可不由得浑水摸鱼
小米入局之后，整个行业开始更在乎车辆安全、质量，这也是非常好的一件事
所以你必须要是一台真正的好车才可以，安全品控质量各维度都要无短板，不然只会被SU7、YU7继续按在地上摩擦
更重要的是，如果这样我觉得明年市场营销风向、策略会发生很大转变，更多的厂家会围绕产品来做营销，而不再是品牌、情绪，主流的叙事逻辑要改变了
今年其实已经有很大变化，在我接触的厂家里面，大家都把「情绪价值」、「情绪营销」放在了第一位，都在想怎么做好这点
每次我的回答都是，「情绪价值」本质上是对产品力的二次包装，用各种形式把它做成爆款，但它必须建立在你的产品定义足够清晰、产品力足够强的情况下才能实现
所以这也会倒逼主机厂回到原点，认认真真造一台好车，不偷工减料不浑水摸鱼。
