银河M9让人沉默的预售价！
银河M9预售了，很多人似乎对吉利这次的定价策略感到迷惑不解。 ⚡️ 1. 预售价“烟雾弹”：17万与25万的双重博弈 低价试探：7月初网络曾爆出16.98万起的预售价，引发消费者对“高配低价”的期待。 高价定位：8月吉利内部会议PPT却显示M9定位“25万级”，直接打破18万级心理预期，被质疑用高配版拉高品牌调性，实际靠减配低配走量。 市场反应：网友直呼“套路深”，认为吉利在复制蔚来ET5、理想L7的“价格锚定”策略——先标高价再推“惊喜价”，制造性价比假象。 💰 2. 配置差异巨大：低配版恐成“丐中丐” 电池缩水：申报信息显示低配版仅搭载18.4kWh欣旺达电池（85km纯电续航），成本比高配40kWh电池（185km续航）低近2万。 用户担忧：消费者质疑低配版可能“有价无车”，或配置缩水到仅剩“大壳子”，实际交付以中高配为主。 ⚖️ 3. 消费者为何“无语”？——预期与现实的割裂 家庭用户刚需未被满足：宣传中“三排真空间”（1.75米成人可舒适乘坐）和满电1500km续航是核心卖点，但低配续航仅85km，被吐槽“和燃油车没区别”。 配置分配矛盾：二排航空座椅、冰箱等“舒适性配置”可能仅限高配，低配连基础HUD、都可能砍掉，背离“家用全能”定位。 信任危机：领克09 EM-P因定价虚高销量惨淡，最终降价5万才挽回市场，消费者担心M9重蹈覆辙。
