凯迪拉克XT6的辅助驾驶功能没有电车那么智能，辅助驾驶只有ACC自适应巡航，道路居中，后视镜盲区检测，和座椅震动提醒功能。 车道保持功能就那样，高速上打开了之后，想要变道，变不过去，有人给你抢方向盘一样。你得打开转向灯才可以变道。这个车道保持我通常都是关掉的状态，高速上万一来一个突发着急变道，那还有心思打转向灯。所以，车道保持功能我就直接关掉。 另外，比较好用的功能有座椅震动功能和360和后视镜预警功能比较不错。当靠近障碍物时，座椅通过震动提示方位，比声音提醒更直观。有时候开车犯迷糊了，通过震动立马清醒了。另外360°全景影像就是屏幕有一点小，只要挂倒车档位，这个屏幕就立马暗了下来，不知道这是什么逻辑。挂了前进档就立马明亮了。 最后这车盲区监测灵敏度高，变道时侧后方来车会触发后视镜警示灯，减少盲区风险。这一点是我比较喜欢的。 目前就总结了这些，以后在慢慢使用过程用发现了再继续补充。
