不少人选车时总纠结，车重、配置、动力这些到底咋权衡？今天简单说说我这款CT6，看看它到底有啥过人之处。 先说说车身这块，CT6挺会用料的。全车铝合金比例超过57%，这材料比传统钢材轻不少，所以整车重量没那么沉，但抗扭强度却达到了36.6Knm/Deg，这数越大，车身越不容易变形，碰撞时能更好地保住车内空间。它还用了铝电阻电焊、自冲铆接这些先进工艺，把材料拼得特别结实，既减了重，又保证了刚性，比单纯堆重量实在多了。 配置方面，CT6也挺实在。被动安全上，标配5个安全气囊，主副驾、前排侧、前后排头部都照顾到了，顶配和次顶配还有膝部气囊，碰撞时能好好护住人。主动安全配置更全，像被动行人保护，撞上前会抬发动机舱盖，减少对行人的伤害；顶配还有夜视系统，黑天能认出人和动物，提前提醒司机。胎压显示、ABS、车身稳定这些基础配置也都有，部分车型还有并线辅助、主动刹车，开着心里踏实。 有人可能会拿它跟同级别车比，比如有些车用料看着扎实，底盘用了不少铝件，CT6的表现属于能用、好用的那种，日常开着辅助功能挺顺手。而且它的配置分布比较均衡，不像有些车低配太寒酸，高配才像样，CT6入门版该有的实用配置基本都有。 空间上，CT6定位中大型车，轴距够长，前后排空间都挺宽敞，家用或者商务用都合适。后备厢空间也够用，日常拉点东西不成问题，作为家用车，实用性这块没毛病。 外观这东西见仁见智，我个人觉得CT6的设计很大气，钻石切割，尤其是侧面线条和尾部造型，看着挺稳重。泪眼大灯设计也有特点，实车看着比图片协调，不算突兀。 总的来说，20款CT6就像个“水桶车”，没什么明显短板。动力够用，空间合适，配置均衡，安全性也到位。如果你想要一辆各方面都不差、开着放心的中大型车，它确实值得琢磨琢磨。
