刹车只能踩一个板！工信部这规定干得漂亮！
工信部终于出手管“单踏板”了！新规说：以后新车松开油门，不能直接刹停了。想彻底停车？必须踩刹车踏板！
为啥说这事儿办得好？一句话：刹车这么要紧的事，只能有一个地方管——就是右脚底下那个刹车板！
开过单踏板车的朋友都知道，脚一抬车就慢，再抬狠点直接停住，是挺省事儿。但开久了真容易出问题：脚都忘了刹车板在哪了！网上多少车主说过，紧急时候一慌，把油门当刹车猛踩下去了！这多吓人啊？
新规说白了就是：
1. 厂家出厂必须把“松油门就刹停”的功能关掉——你真想用？行，自己每次开车前手动打开，车还得亮个灯提醒你这是“特殊模式”。
2. 车减速猛了（超过1.3米/秒），刹车灯必须亮——让后车看清楚，你不是在溜车，是真刹车！
3. 再便宜的车，急刹车也得保证不甩尾打滑（强制装ABS）。
有人说这是“管太宽”、“倒退”。可仔细想想：安全不能打马虎眼！开车几十年的人都懂——右脚，加速就踩油门，停车必须踩刹车，这分得清清楚楚就是保命的习惯！把刹车功能混到油门上，时间长了，脚它自己都记乱了。万一出事，那就是大事！
刹车这么要命的事，就认准一个地方踩，清清楚楚，这才是真负责！工信部这规定，管的是车，救的是人。
![这旧路也能开车[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/4379809334530748555.jpg?id=0)
addict to life
早就干这样做了，终于干了点实事。
用户93xxx31
恭喜恭喜，电车以后瘪一块屁股车[呲牙笑]看不到了
羊驼驼
油门就是油门，刹车就是刹车，所有的科级应用，都应该，且必须应该把安全放在首位，无论是设计上的安全，或者是使用过程中对使用者安全思想上的影响！
萨瓦
车同文书同鬼。
平安
单踏板模式松油门减速时刹车灯亮不亮？
拉卡拉 回复 07-10 23:00
不亮，高速上见识过很多次了，尤其是晚上或在隧道里，让后车根本无法预判减速，所以高速上我从不跟电车。不过现在貌似有个新国标有强制要求，当减速度大于一定值时亮刹车灯，但好像明年才实施，并且仅针对新批准的车型，现在大量已售不具备该功能且无法通过软件升级实现的车还是实现不了这个功能，所以在路上你还是不知道你前边的车减速时会不会亮刹车灯，只能等这批老车淘汰
拉卡拉 回复 07-10 23:33
老表，并不是这样，查了一下明年实施的新国标，减速度大于1.3m/s2时才亮刹车灯。以108时速计算，V=30m/s、t=1s、a=-1.3m/s2，刹车灯能被点亮的临界速度值=30-1.3×1=28.7（m/s），约合103公里的时速，也就是说在1秒钟内车速从108降到103之下才能点亮刹车灯，否则刹车灯不会被点亮。物理知识差不多都还给老师了，也不知道这样算的对不对[哭笑不得]
神猪
松油门就自动刹车？有这功能吗？
临时男朋友 回复 07-11 00:54
雅迪电动车都有了
000 回复 07-11 00:13
动能回收
地瓜周
1都得砍，不砍信不信一大把心灵手巧的勇士立马出没[滑稽笑]
用户99xxx67
现在国产电车就做的很好啊，20以下速度没有动力回收，还会有一个缓慢的动力向前，
飞鹰
特斯拉
月上神
刹车不亮灯，必需负住责。