1961年，他开着卡车直冲冲地撞向周恩来，来不及躲闪的周总理做了最坏的打算，就在这时神奇的事发生了。 1961年，北京的雨，像往常一样润物无声地落了下来，那一天，周恩来总理照常坐车前往钓鱼台，准备接待一位重要的外国来宾，雨不算大，却也把街道洗得湿滑明亮。 总理依旧坚持不封路、不开警车，不愿因自己的职务给普通百姓带来任何不便，司机杨金明熟练地驾驶着吉斯防弹轿车，从中南海出发，沿着熟悉的路线缓缓前行。 车里气氛平稳，车速不快，雨刷有节奏地扫过挡风玻璃，街边的景象一如往常地掠过，周总理习惯坐在后排左侧，手中未握文件，但思绪分明在工作上停不下来，坐在他前方的是警卫干部，车内并无喧哗，只有偶尔的雨点拍打车窗的声响，显得格外安静。 正值中午前后，北京车流并不密集，经过西四路口时，交警站在岗亭里，见到这辆车子驶来，轻轻抬手致意，便迅速调整了信号让车辆通行，司机心里一松，觉得大部分路段已经顺利通过，钓鱼台也不过十几分钟车程了。 车子继续向西行驶，在接近展览路南口时，意外突然发生，一辆卡车不知从哪里冒出，像脱缰的野马一样猛地从路南侧的一处厂区冲了出来。 没有鸣笛、没有减速，甚至连最基本的转向灯都没打，这辆卡车本该右转入车流，却硬生生转进了逆向车道，恰巧正对着周总理的车队。 那是一个几乎没有预警的瞬间，杨金明一眼瞥见对面疾驰而来的庞然大物，双手立刻下意识抓紧方向盘，电光石火之间，他迅速做出判断，右侧不远是电线杆，若一味躲闪，极有可能车毁人伤。 要想保住人和车，必须在最短时间内做出最精细的操控，他猛打方向盘，尝试先避开正面碰撞，但路况湿滑，车体重达数吨，即使反应及时，也难免打滑。 此时车厢内一片动荡，强烈的惯性把人几乎从座位上甩起，警卫本能地扑向后排，试图遮挡住周总理，车子打出一个大幅弯道，车尾擦着路边飞过，似乎只差毫厘就要撞上街角的水泥基座。 卡车此刻却像没有察觉刚才的险象环生，居然在主路中央调头，又晃晃悠悠地驶回原来的工厂大门，像什么事也没发生过一样。 轿车终于稳住，车内众人还没从巨大的惊吓中恢复，几人脸色苍白，尚在喘息，周总理紧握扶手，神情沉凝。 那一瞬间，他心里显然已经考虑到最坏的结局，也正因如此，才毫不慌乱地稳住自己，所有人心知，这场突如其来的事故，若处理稍有迟缓，后果将不堪设想。 到达钓鱼台后，工作照常进行，总理依旧如常接待来访宾客，外界无人知晓，几分钟前，他刚经历了生死一线的瞬间，但他没有把这件事当作一桩私事草草了结，而是立刻指示工作人员向公安机关报案，务必查清卡车来源、驾驶人身份以及当时为何会突然逆行冲出。 公安机关迅速展开调查，通过车牌比对和路线调取，很快确认那辆卡车归属北京电车一厂，而驾驶人，竟不是正式司机，而是厂内一名普通维修工。 这个人并没有驾驶资质，只因当日下午无事，在厂里随意借了一辆卡车“练手”，想趁雨天路上人少开几圈过瘾，他完全没有意识到交通安全的严重性，更未曾想过，会与国家领导人的座驾不期而遇。 得知真相后，相关单位紧急赶赴钓鱼台，准备就事件始末做汇报，众人本以为将面临严厉处分，甚至有人担心这会成为一起政治事件，引发更大震荡。 但周总理听完汇报后，虽然神情严肃，对制度管理的漏洞提出严厉批评，却也当即表态，要求厂方按规章制度公正处理此事，不得因肇事对象是他而加重处分。 他关心的是制度是否完善、是否执行到位，而不是让一个基层工人因此葬送前程，他强调的不是事故本身，而是制度的尊严和教育的意义，最终这名工人受到了警告处分，厂区加强了车辆管理制度，北京市也针对交通安全重新展开了一次全市范围内的检查和宣传。
