惊天大雷要爆了！ 他烧了上千亿，坚持全国换电，砸出一个行业话题，却没想几年后，这条路会成为最大的自埋地雷。 当初蔚来横空出世，一句换电比加油还快，惊艳了整个汽车圈。 全国建换电站，巨额补贴，李斌一锤定音：我们不做充电桩，我们只换电。 那时候很多人真信了，这车不用等充电，电池还能统一管理，听起来真高级。但现在看，蔚来亏了1000亿，换电站却没人真用。 为什么会这样？一块电池动辄几万十几万，你愿意刚买的车，电池被人换个旧的吗？并且换电站建设门槛高、投资回报低，不像充电桩那样插电就能用，很难普及。再加上固态电池技术突飞猛进，续航加快充双提速，换电模式正被边缘化。更别说，小城市、县镇想建站？几乎不可能回本。投资人看的是盈利预期，又不是概念热度。而消费者看的是价值安全，不是口号刺激。 再来看蔚来其他操作， 高管言辞频频失控，口碑翻车；产品矩阵混乱，定位偏高，性价比不敌理想和小鹏；不和华为、小米等深度绑定智驾系统，导致智能体验一路掉队。今天的蔚来，真的快被烧出来的赛道拖住了脚。 当初看起来最领先的换电战略，正成为这家公司最大的绊脚石 大家现在还看好换电模式吗？如果你是车主，你会为它买单吗？
用户10xxx42
我是车主，我觉得蔚来是一家伟大的企业，这类无认知的内容就别发了，蔚来车主都觉得蔚来好，非车主各种喷，或许你为了拿个1元2元的奖赏而发表，那你和旧社会的汉奸，狗腿子又有啥区别？
NO BODY
小编辛苦了，按文章收费还是月结？
苍南县振鑫印业（空白）
换电要是大事已成，其他车企就要以蔚来马首是瞻，所以现在不择余力黑
淡寐
无知
秋天
别查，不然一起死。