马斯克以为自己是世界首富，又掌握着美国的制造业和舆论的命脉，“没有他，美国军方就寸步难行”。但特朗普就是一个疯子，他用行动送马斯克一句潜台词：可以断，只要我想。 2025年6月，两人因为特朗普力推的“美丽大法案”彻底闹翻了。这个法案要取消电动汽车的税收抵免，还削减绿色能源补贴，直接动了马斯克的奶酪。 马斯克在X平台上连发几十条推文，大骂法案“令人作呕”，还威胁要“立即退役”“龙飞船”。特朗普也不含糊，直接放话：“最简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。” 特朗普可不是光嘴上说说。白宫已经指示国防部和NASA审查SpaceX的数十亿美元合同，还紧急联系蓝色起源、火箭实验室这些公司，让它们加快研发替代产品。 虽然这些公司目前还没法完全替代SpaceX，但这架势就是要给马斯克施压。更绝的是，特朗普还默许环保组织反对SpaceX在太平洋约翰斯顿环礁的军事试验项目，直接让马斯克价值百亿美元的“全球一小时达”物流计划泡汤。 要知道，特朗普当年可是连“巴黎协议”都退出的人，哪会真在乎什么环保，这就是故意针对马斯克。 在舆论方面，马斯克的X平台虽然影响力还在，但特朗普也有办法治他。马斯克因为和特朗普闹翻，一怒之下宣布成立“美国党”，还说要代表80%的中间派。可这事儿在美国谈何容易？ 美国的选举制度天生就偏袒民主党和共和党，第三方政党想出头比登天还难。虽然民调显示40%的人考虑支持“美国党”，但大多也就是嘴上说说，真到投票的时候，还得看两党脸色。 特朗普的盟友菲什巴克甚至写信给特斯拉董事会，要求“约束马斯克的政治野心”，明摆着要断他的后路。 有人可能会说，马斯克这么有钱，又有这么多公司，难道还怕特朗普？可别忘了，马斯克的公司很多都和政府合作密切。 SpaceX每年从国防部和NASA拿几十亿美元的合同，特斯拉的发展也离不开政府的政策支持。特朗普要是真铁了心要断他的资源，马斯克还真不好受。 就拿“龙飞船”来说，NASA已经开始评估波音“星际客机”的载人能力，虽然这玩意儿之前问题一大堆，但架不住NASA现在想找替代方案。 要是“龙飞船”真被停用，美国宇航员可能就得暂时搭俄罗斯的飞船去空间站，这面子可就丢大了，但特朗普显然不在乎这个。 还有更狠的，特朗普力推的“金穹”导弹防御系统，核心技术依赖SpaceX的卫星群。要是全面切断合作，这个价值900亿美元的国防项目就得搁浅，对美国军方的影响可想而知。可特朗普就是敢赌这一把，他知道马斯克不敢真把事情做绝，毕竟SpaceX还指着政府合同吃饭呢。 还有特斯拉的股价，因为马斯克和特朗普的口水战，6月5日当天就蒸发了1500亿美元，创了公司历史纪录。这说明资本市场对马斯克的政治冒险并不买账，投资者更关心的是他能不能好好搞企业，而不是在政治场上瞎折腾。 其实，马斯克和特朗普的矛盾早就埋下了伏笔。2024年特朗普竞选总统时，马斯克可是砸了近3亿美元支持他，特朗普上台后还让马斯克加入政府效率部，负责削减国家债务。 可马斯克哪是能安分当官的人？他在政府里大刀阔斧裁员，削减对外援助，惹得国内一片骂声，最后只能灰溜溜辞职。这两人的合作从一开始就不是一条心，闹翻只是早晚的事。 现在的情况是，马斯克虽然有钱有技术，但在美国的政治体系里，他还真斗不过特朗普。特朗普手里握着政府合同、政策法规这些王牌，随时能卡住马斯克的脖子。而马斯克的“美国党”、X平台影响力，在特朗普的政治手腕面前，显得有点螳臂当车。 不过，特朗普这么做也不是没有代价。SpaceX的不可替代性短期内还是存在的，要是真把马斯克逼急了，他一甩手不干，美国军方和NASA还真得抓瞎。 但特朗普是谁？哪怕伤敌一千自损八百，他也要把“美国优先”的大旗扛到底。 这就是现实，再有钱再有技术，也得在政治的屋檐下低头。
