轴承极限？高转速高负荷下，确实是会压缩时间的。
不过这个测试的主要目的肯定不是这个。
我举个例子：
比如说汽车要做防腐蚀测试，那么你知道防腐蚀测试要做多长时间吗？一般的防腐蚀测试，比如说，汽车的车身，那种关键的零部件，四五百个小时就够了。四五百小时就按500个小时算的话，也才20多天。那么这样的防腐射能力等效于汽车可以可以扛住差不多5年以上是没有问题的，而且是那种腐蚀性比较强的地区，基本上默认就是24小时等于1年。
所以你看20天等于5年，这个数据就会给人你感觉很夸张。那3944等于这个10万公里，看着很夸张，也要看合理性。我觉得不能说是对轴承的极限考核，因为它可能真正轴承的极限考核里面，它不光是一个高转速的问题，还要考虑到高负载，或者是有其他的一些集中测试的手段。
但如果有人一听说3944是考核轴承的耐力，就觉得是一个很可笑的行为。虽然不能简单的拿这个防腐蚀，拿这个和这个汽车跑这个高环来做直接的对比，但是这确实是一个行业共识。就是通过高强度的测试来压缩汽车零部件的测试时间，这是一个测试非常普遍的手段。
但具体3944是不是等效10万，这我无法判断，信息太少。
