昨天的周销量数据，上周蔚来公司，蔚来+乐道+萤火虫总销量6280台。

昨天的周销量数据，上周蔚来公司，蔚来 + 乐道 + 萤火虫总销量 6280 台。其实这个量级已经持续一段时间了，综合看整个 6 月蔚来公司交付量非常接近 2.5 万台。

按季度算的话，蔚来公司 Q2 交付了 7.2 万台，环比猛增了 71.2%。这个数让我立马想起了 Q1 财报后在漕河泾参加的那次沟通会，斌哥说 Q1 是最差的时候，Q1 已经是过去时了。现在看 Q2 的触底反弹确实弹得很猛！

但如果回顾 Q2 围绕蔚来发生的一些动态，实际上完全不利于取得 71.2% 的增长。比如说蔚来的主销车型 5566 就是在 Q2 完成焕新切换的，另外 Q1 财报后一段时间，舆论对蔚来的唱衰看空，我猜测也影响劝退了一部分观望情绪的目标用户。所有这些因素更加衬托出这个增幅的含金量。

我觉得这里边能想到的主要是几个因素，一是蔚来整个公司层面持续的降本增效，包括 CBU 成本核算的推进，另外最近几次发布会、活动要么在工厂办，要么在牛屋办，这都是一些降本增效的细节吧。二是有些日拱一卒的做法开始上马，比如沈博担任乐道 CEO 以来，L60 这个月也交付了 6400 台，重新开始往上走。

下半年的牌，还有乐道 L90、L80 和新蔚来 ES8，全部是基于 NT3.0 最新一代的技术平台，这个平台的特点是集成度高和轻量化，也就是大空间和省电，有预感大三排纯电SUV或将成为市场的趋势，整体来看蔚来下半年的产品布局，有很大的市场前景，还是比较期待下半年蔚来的销量走出一个扶摇直上的曲线来的。

蔚来二季度销量大涨超70%蔚来