车市热门[超话] 大众旗下首款小型纯电动车ID.2首次以量产形态现身街头。这款被寄予厚望的入门级电动车或将年底亮相、2026年上市，起售价预计约25,000欧元。值得注意的是，ID.2并非大众电动车家族的终章——更小、更便宜的ID.1已进入研发阶段，计划在ID.2推出一两年内跟进。
此前曝光的ID.2谍照多为基于ID.3平台的早期试装车，而此次曝光的原型车已采用真实量产车身。不过大众通过贴纸将测试车伪装成第六代Polo（已于2023年停产）。前脸格栅、前后大灯、甚至尾门把手均为贴纸伪装，真实部件被隐藏在车门框架上方的窗线处。
揭开伪装后可见，ID.2概念车标志性的细长格栅、横向尾灯带及经典大众箭形尾部设计均完整保留。肌肉感轮拱、四角紧贴的轮毂及上扬腰线已从概念走向量产，但量产版车头更短，格栅与车标间新增塑料隔板——这一设计可降低前部轻微碰撞的维修成本。
大众ID.2是首款基于MEB平台入门版本打造的小型电动车家族成员。不同于ID.3、ID.4及ID.Buzz等现款MEB车型的后驱单电机布局，ID.2及其SUV衍生版、更小的ID.1将采用前驱结构。电池方面，新车将从当前的NCM电池切换为成本更低的磷酸铁锂电池，助力将价格下探至25,000欧元区间，以应对欧洲市场日益激烈的入门电动车竞争。
大众已承诺推出ID.2 GTI性能版，并在2023年展示了ID.GTI概念车。此次曝光的原型车锻造轮毂、尾翼及运动前保险杠已暗示其设计方向。但与概念车夸张的空气动力学套件相比，该原型车前制动系统相对保守，暗示这可能只是普通版ID.2。此外，大众已宣布取消ID命名体系，量产版ID.2及其同平台车型将获得全新命名。
