ZEEKR 001 2022款536km长续航双电机WE版 裸车价：28.74万 平均油耗：536.00km 💺乘坐感受 后排空间较大，前排调整好座椅后排基本还有2拳以上距离，且由于中间地面基本没有凸起，加上接近2米的车宽，后排坐3个人空间还是很宽裕。同时后排座椅支持电动调节角度，副驾驶侧配备了老板键，对比同级别车应该是最舒适的后排，也是当初下定的其中一个重要原因。 📒用车反馈 整体使用感觉较好，对比同级别，操控性，续航达成率，空间，安全性等方面均有优势，常用的功能也基本配备无需额外收费或选装，性比价还可以，但车机方面相对拉胯，还有很多提升空间，不过后续ota应该可以跟上。另外部分地区售后也有待提高（深圳售后我去过几次，感觉还可以，但有一些三四线城市的车友反馈售后跟不上）。 🕙购车经历 原本并无购车计划，在参加了7年的摇号忽然中签后，（在深圳，摇中一个牌照跟中了彩票似的），开始了选车之旅。 我上一台车是15年的福睿斯自动时尚版，虽然福特牌子感觉越来越不行，但这车7年时间从没有把我抛在路上，也没有出现一些大的问题，还是值得肯定的！可能我开车也比较温和，7年13万公里，0事故，白白贡献了7年车险哈。 回归正题，既然决定买车，首先就是考虑油车还是电车了。虽然我不怎么关注车，但也知道近两年新能源崛起，特别是在开过我朋友的特斯拉后，觉得现在电车确实牛，加上深圳购买新能源车有一些补贴，在油电之间果断决定了电！ 新能源车，逃不开蔚小理，但理想是增程式的，而且个人不是很喜欢理想的外观，果断先排除了。第一台看的车是蔚来ec6，啥都好，就是对我来说太贵了，而且想要的功能都要加钱，无奈，喜欢归喜欢，钱包负担不起啊。第二台看的是小鸭p7，车机挺不错，无奈第二排空间太小，果断放弃。 第二天就来看了极氪001，其实一开始我并不认识极氪只是朋友推荐就抱着看看的心态预约了。罗湖 kk mall 的极氪中心现车是黑色，第一眼看了就迷上了，帅！实在是帅！ 仔细一看，无边款车门，后排后备箱空间巨大，加上后排可调节座椅，前排座椅按摩通风等功能，还有零百加速3.8s，对于我这种电车小白，心想估计这车不是更买不起了。没想到一问才知道只要29.9万，加上国补市补，算下来落地28万不到就可以搞定，果断下定了。 当时等车时间较久，从下定到提车基本要120天左右，不过现在产能提升了，提车周四已经大大缩短。 💰用车成本 安装了家充，大部分时间基本都是用谷电时间充电，平均一度电0.27元，市区一度电大概可以跑5-6公里，扣除充电损耗（慢充损耗多一些），实际平均一公里仅0.06元。 过年回老家用过几次快充，平均大概一度电1块钱，折算下来差不多0.2元不到一点。 电车首次保养1年或2万公里，了解了下首次保养差不多500元左右，按照目前里程差不多一年正好保养一次。 相对比油车，每年行驶2万公里可节约1.5万元以上（油费及保养费用）。 ✏️能耗表现 深圳市区上下班通勤实测满电可以跑500公里＋（平均能耗16到17之间，室外温度在10到30度之间）；高速实测满电可以跑400公里左右（过年500多公里回老家高速实测能耗19到21之间，最高时速120到130之间，室外温度10到20度之间）。室外气温低于10度及雨天对能耗影响较大（雨天同等路况需增加约10％的能耗）。对于广东地区来说，即使暴力驾驶，能耗达成率市区也可以在8折以上。 🚗最不满意 提车没多久就出现座椅塌陷，21款22款基本都有这个情况，不影响使用但不好看。不过极物商城的四季坐垫还不错，可以买一个增加舒适度。 4.1车机画面设计有待提升，偶尔有一些小故障，但不影响正常用车。 🐎驾驶感受 3.8s的零百加速很猛，动力随踩随到，基本能秒杀路上百分95以上车型，路况好的时候偶尔体验一把地板电感觉很爽。底盘调教是真的好，我没有选装空气悬挂，但比其他品牌选装空气悬挂的感觉都要好。 LCC 辅助驾驶很好用（4.1版本后更稳定了），加上座椅通风及按摩，大大较少了驾驶的疲劳感，让我喜欢上了长途自驾。 本文来自易车社区用户——木07木
