这么多年好像还是头一回看到懂车帝易车太平洋同时都做了aeb测试。[哆啦A梦害怕]
不过这里有个误区是 衡量aeb其实最重要的不是触发次数,而是准确率。
或者其实就是两种情况,不该触发的时候触发,和该触发的时候不触发,谁更危险?
肯定是前者,因为aeb的刹车力度一般都很大,尤其是高速或者等情况,调的过灵敏,肯定误触发率会增加,从车主体验来说,并不一定是好事。
鸿蒙智行累计避险170万次
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