混凝土车压车顶，这是无数交通意外惨剧中最恐怖的一种（之一）。
“降维打击”“铁皮还原大法”“灭顶之灾”…
公路坦“氪”给咱们演示了一把车顶强度。
静止下来的静压载力，以地面为支点，用力矩平衡算了一下，目测大概是车重的四到五分之一。按照老时的微博，车重约30吨，那就是单侧车顶梁承载力大约是5-6吨，原车重的2倍多。
敲黑板，单侧哦！承载方向是斜下。
不仅如此，混凝土车的最大破坏力来自“拍”下来的冲击力，速度越快，这个降维打击的力度越大。
从动图的速度来看，这样的冲击力是低于实际场景的。不过估算约2倍静载荷应该差不多（悬架和轮胎起到缓冲的效果），也就是峰值力道在4倍车重。
单侧车顶，最大承重自身约4倍，前挡玻璃没裂（说明A柱没有大变形），对于自重这么大的纯电MPV来说确实够给力。
下一步是不是做88km/h被追尾了？[偷笑][偷笑]
Kevin
这种空罐车根本不重，出事压扁的都是侧翻满载运渣车，60T起步
杨瑾
空罐车大概10吨重，满载车30吨。用满载车试试。
用户32xxx14
有种车上装满混泥土在来