在新能源车市场持续发展的今天，消费者可选择的车型日益丰富，而一款能在续航、智能、空间、安全、性价比等维度均有不错表现的车型，并不容易遇到。零跑B01(图片|配置|询价)作为一款上市四个月的纯电轿车，从今年8月上市到现在，连续四个月月销都破了万台，光是11月就卖了13000多辆。这个数字在8到12万价位的纯电轿车里，确实不多见，成为该价位段的热门选择之一。

外观方面，零跑 B01延续了家族式的简约美学，整体造型流畅协调。延续了家族式的设计风格，车头是封闭式的格栅，配着一条贯穿式的灯带，看着挺清爽的。大灯是分体式的，让车头显得有层次，远光灯和近光灯都在下面，和黑色的装饰板搭在一起很协调。车身侧面，隐藏式门把手是纯电车型的常见设计，不仅提升了整车的科技感，也让车身侧面线条更加流畅。车身尾部采用空气动力学鸭尾设计，能够有效梳理车尾气流，提升车辆行驶稳定性；同时搭载贯穿式LED尾灯，与前脸贯穿式LED灯带相呼应，进一步提升了整个车尾的视觉宽度，营造出沉稳大气的视觉效果。

进入车内，第一印象是清爽、规整。中控台几乎没有物理按键，所有功能都集成在14.6英寸的悬浮式大屏上，操作逻辑清晰，响应速度也快。仪表盘虽然只有8.8英寸，但显示内容足够，关键信息一目了然。搭载了全新的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，并且根据版本不同，配备了高通8155P或8295P芯片。顶配的激光雷达版，用的是5nm的车规级8295P芯片，它的AI算力高达30TOPS。简单来说，就是快、稳、聪明。语音交互是一大亮点，它同时搭载了DeepSeek和通义千问两个大模型，理解能力超强。特别是连续性语音识别这个指令功能很好，“播放音乐”“去附近的超市”“打开车窗20%”这些功能都能够很好的完成，令人意想不到的是，我不会说普通话，就说四川话也能够很好的完成。还支持多款手机HiCar+Carlink投屏，操作便捷性媲美高端车型。

辅助驾驶方面，零跑B01(看资讯)在8-12万价位段还配备了激光雷达，这在同价位车型里是很少见的。零跑B01(用车口碑) 650激光雷达版在辅助驾驶方面的配置优势尤为突出，为用户带来更便捷、安全的驾驶体验。该车配备顶置激光雷达，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，内置高通骁龙8650芯片，算力达到200tops，同时集成高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多重感知硬件，形成全方位、无死角的环境感知体系，可实现丰富的L2级别辅助驾驶功能，覆盖日常行车的多种场景。此外，遥控移动车辆和车辆召唤功能，在狭窄空间停车时能发挥重要作用，用户可通过手机App远程控制车辆前进或后退，轻松解决上下车难题。这套硬件组合让其在智能化表现上，超出同价位车型的平均水平。

车身尺寸方面，长4770mm、宽1880mm、高1490mm，轴距2735mm，我们邀请了一位身高 183cm 的体验者进行实测，实际表现超出预期。调整好主驾驶座椅，体验者的头部空间剩余一拳两指，腿部空间十分充裕，即使长时间驾驶也不会感到局促。保持主驾驶座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间更是达到了两拳半，这样的表现对于日常家用来说完全足够，即便是满载五人，后排中间乘客也不会觉得过于拥挤。后备箱常规容积有 460L，日常买个菜、放个婴儿车都没问题，周末或节假日自驾游，揣两个 28 寸行李箱、一个帐篷再加一堆零食，空间还绰绰有余。后排座椅还支持 40:60 比例放倒，碰到需要拉大件物品，像婴儿床或者折叠自行车啥的，扩展一下空间就够用，实用性直接拉满。零跑B01座椅均为云感舒压座椅，表面是通过OEKO-TEX®认证的再生环保皮含海洋回收PET纤维，触感柔韧有弹性；坐垫填充采用三层发泡结构，表层慢回弹+中层支撑+底层高弹，久坐2小时腰背无塌陷感。副驾前方的拓展坞设计很实用，六个孔位加一个凹槽的布局，支持选装折叠小桌板、化妆镜等配件，平时在车里临时处理工作、吃外卖都很方便。

动力性能方面，零跑B01 2025款 650激光雷达版搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量达到了67.1kWh，这为它带来了CLTC工况下高达650公里的纯电续航里程。这一续航表现在10-12万价位段中实力出众，不仅能轻松覆盖绝大多数用户一周的通勤需求，更能从容应对周末的跨城之旅。实际驾驶体验中，电机响应迅捷，起步时能感受到清晰的推背感，中段加速动力充足，超车并线从容不迫。

底盘方面，零跑B01用的是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，这在同级别里很常见，驱动方式是后置后驱，转向是电动助力的。最小转弯半径是5.25米，在市区里窄路掉头的时候会方便不少。平路行驶中，得益于电动车较低的重心和均匀的质量分布，车身姿态通常比较容易保持平稳。在烂路上，独立悬挂结构为其应对复杂路况提供了基础，但车辆整体的厚重感、颠簸过滤的彻底性，则与悬挂部件的具体工程标定和整车NVH措施紧密相连。

安全方面，车身采用笼式安全车身设计，高强度钢占比超78%，热成型钢占比达31%，关键部位（如A柱、B柱）使用1500MPa级热成型钢，抗碰撞能力优于同级别车型。

总的来说，零跑B01在8-12万价位段里，续航和配置表现都比较均衡，尤其是顶配和次顶配版本，配置一步到位，适合大多数家庭用户。它没有为了某个单一指标去牺牲其他方面，而是努力在 续航、空间、智能、颜值、安全、操控 这六大维度上做到均衡且优秀。随着新能源汽车市场竞争不断加剧，这样注重配置均衡性与性价比的车型，更容易获得消费者认可。同时，12月的优惠活动让入门版门槛降到8万出头，10万出头能买到长续航版本，对于预算在10万左右的纯电轿车消费者来说，是一个值得考虑的选项。