历史性变革！德国汽车首次搭载“中国心”奔驰汽车使用中国发动机！ 奔驰决定在最新款 CLA 220 混动版上搭载吉利生产的发动机。 这是德国汽车工业历史性的变革，第一次把其最核心，也是最宝贝的发动机，交给了中国伙伴。 这算是德国汽车工业历史性的首次，在这之前，德国汽车工业虽然也使用过他国的汽车发动机，比如日本发动机，但那个主要用于特定车型，说白了，这种车连小众都算不上。 这次奔驰汽车之所以使用吉利发动机，一个是中国汽车发动机性能得到了外界的认可，尤其是在电动汽车发动机方面，可以毫不夸张的说，咱们绝对领先世界。 再就是这款发动机，也是奔驰与吉利合作研发的一款发动机，当然吉利占主导地位。 2025年维也纳发动机研讨会上，奔驰公开了与吉利（含Aurobay/HORSE）联合开发的1.5T M252四缸机：140kW、300Nm、峰值热效率39.4%，将率先装在2026款CLA 220混合动力上，由义乌与北京奔驰两地共线生产。 这是奔驰首次把“FAME”模块化发动机平台的主导制造环节放在中国，且由中方伙伴负责供应链与量产。 外媒惊呼，奔驰汽车用中国产发动机，预示着德国汽车工业“认命”了。 与其说是德国汽车“认命” ，不如说是德国汽车更加清醒，看清了市场，清楚的明白自己需要什么，而不是什么认命。 说白了，奔驰之所以这么做，完全是为了市场，为了利润而已，没有别的意思。 2025年中国汽车市场，外资品牌汽车份额可以说是雪崩，自进入中国市场以来，一直高歌猛进的德国汽车品牌，这两年在中国市场也不好过，市场份额一再下跌，大众在华市场占率四年内从24.3%跌到14.6%，奔驰、宝马同期也跌7%–13%。 利润更是大跳水，2025上半年奔驰利润暴跌56%，保时捷营业利润更崩跌91%。 不止是新能源汽车被中国品牌汽车打的溃不成军。 就连他们引以为傲的传统燃油车在中国市场的优势也不复存在。 如果他们想继续在中国这个全球最大的汽车市场生存，跟中国伙伴合作是他们唯一的选择。 选择合作，虽然不能再一家独大，吃到高额的利润。 但至少能活下去，不合作只会被这个市场淘汰。