台湾有没有事不知道，日本是摊上事了，现在已经很明白了，中国就是要以高市事件为由头，开始和日本玩消耗战。三艘航母意味着中国随时有一艘可以作战，那肯定是时不时的就在日本东岸出现做模拟打击，而且不断移动，整个日本海自、空自都要长期处于极度紧张的状态。这种消耗战日本撑不了两年，更别提076服役后，无人机更加难以监视。   这套打法的核心不在于打不打，而在于让日本每天都得“按战时标准”运转，航母编队一旦靠近，日本的海自要出舰跟踪，空自要紧急升空，雷达、通信、油料、维护全部拉满。   更关键的是中国不会固定在一个位置给你盯，今天在这一片海域亮相，过不了多久就换方向、换航线、换节奏。日本的应对只能跟着跑，越跑越累，越累越怕漏点。   消耗战最狠的地方，是把对方的短板放大成制度性压力。日本是海上贸易国家，能源和原材料主要靠海运，海上通道就是命门，中国在周边海域保持存在感，本质上就是把压力放在日本最敏感的位置：不需要封锁，也不需要开火，只要让日本知道“随时在看、随时能到”，整个安全体系就会被迫进入长期高负荷。   这种高负荷对日本空自更直接。紧急升空不是摆拍，每一次起飞都在消耗发动机寿命、机体寿命和人员状态，日本的主力机型里有不少老平台，平时还能靠计划维护撑着，一旦变成频繁出动，磨损就会成倍放大。   飞行员也一样，警报响了就得起，刚落地没缓过神又要再上，时间久了不是战力提升，而是疲劳堆积，风险跟着上升，钱更不用说，油料、零件、工时、外包维护，都会变成预算里的黑洞。   日本能拿出来长期跟航母编队“贴身盯防”的舰艇数量有限，还要兼顾反潜、护航和例行部署，现在被牵引到周边海域反复机动，等于把原本就不宽裕的力量拆得更碎。舰艇越跑越多，故障率就越高，回港保养的窗口反而被挤没了，最后只能靠更高的出勤去补缺口，形成恶性循环。   把这一切串起来看，就能明白为什么高市事件会被当成一个节点，事件本身是日本在钓鱼岛相关海域对中国渔船的拦截动作引发争议，中国海警随即到场护渔，随后海上力量的巡航频次和强度提升。   这种处理不是一时情绪，而是把“突发摩擦”转成“长期态势”，用规则和行动把主动权握住，对日本来说，最难受的不是某一次对峙，而是从那以后，周边海域的压力变成常态。   日本想不接招也很难。对外有日美同盟的框架约束，对内有国内政治的声音逼迫，政府一旦显得退让，就要承受舆论和派系压力，一旦硬扛，就会把资源投入到一条看不到尽头的消耗线上。它被迫在“面子”和“成本”之间选，而消耗战偏偏就是专打成本。   更深一层的差距在工业和补给链。中国的造船与维护体系规模大、节奏快，人员储备和轮换空间更足，长期维持海上存在的能力更强，日本的军工产能受限，关键零部件还高度依赖外部供应，一旦进入持续消耗，维修等待、零件周期、保障成本都会被拉长。时间越久，差距越明显。   076的出现，会把这种压力再往上抬一档，无人机群的意义不只是侦察范围更大，更重要的是成本结构更“狠”，无人机可以长时间滞空、轮番接力，盯住港口、航道和舰艇活动，形成持续的监视链。   日本如果用昂贵的有人机去频繁应对，账面会更难看，如果不应对，又会在态势感知上吃亏，它要做的每一个选择，都像是在给自己加负担。   所以这场消耗战的可怕之处在于，它不靠一次性冲突取胜，而是用持续压力把对手拖进高强度运转，逼着对方持续失血，现在来看，日本能不能扛住两年还不好说。