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一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就
一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就会像闻到血腥味的鲨鱼一样，彻底“锁住”中国东北！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！有军迷抛出个尖锐假设：一旦中国的歼10CE战机降落在平壤机场，下一秒，美军的F-35机群、萨德反导雷达，还有日本的出云号航母，会像嗅到血腥味的鲨鱼，把中国东北牢牢“锁”住。这句话听着有点耸人听闻，但回看东北亚的军事地图，你会发现这绝非空想，美军在韩国乌山基地的F-35，挂着射程200公里的导弹，到中国东北边境也就半小时航程。萨德雷达的威胁更直接，部署在韩国星州的那套系统，探测距离能延伸到1200公里，中国东北的战机起降、导弹测试，都逃不过它的“眼睛”，等于在咱家门口装了个监控。日本的出云号也没闲着，改装后能搭载12架F-35B，要是开到黄海海域，舰载机的作战半径刚好能覆盖辽东半岛，和美军基地形成“前后夹击”的态势。为什么歼10CE部署平壤会触发这么大动静？因为这架战机的本事太硬核，有源相控阵雷达能同时跟踪30个目标，携带的霹雳-15导弹，能把美军预警机揍下来。美军最忌惮的是“火力延伸”，歼10CE要是在平壤落地，等于中国的空中防御圈往前推了500公里，美军在朝鲜半岛的制空权，立马就得打个折扣。有军事专家算过账：一架歼10CE的制空能力，顶得上三架朝鲜现有的米格-29，要是部署一个中队，整个朝鲜半岛的空中力量平衡就得被打破，美军能不急吗？但咱也不是没招，中国东北的歼-20机群早就能实现“一小时响应”，萨德雷达刚开机，咱们的电子战飞机就能让它变成“瞎子”，这招在南海试过好几次。火箭军的东风-21D更是“航母杀手”，出云号要是敢闯黄海，它的位置一暴露，东风导弹的发射按钮随时能按下，美军的航母战斗群都得退避三舍。更关键的是地缘逻辑，中国从来不会轻易在他国部署战机，外交部早就说过，“不干涉他国内政”是底线，歼10CE出口是商业行为，不会搞军事基地那套。美军的“锁死”计划也有漏洞，韩国民众早就烦透了萨德，星州的抗议活动就没停过，真要激化矛盾，韩国政府首先扛不住国内的压力。日本的出云号也只是“纸老虎”，改装后的甲板根本经不起F-35B的高频起降，去年试航时还出现了甲板裂缝，真打起来能不能起飞都成问题。有个前美军飞行员在访谈里不小心说漏了嘴：“中国东北的防空网比想象中密，萨德刚锁定目标，就会被反辐射导弹盯上，谁先开火还不一定。”其实这事儿的核心，是东北亚的“平衡游戏”，美军想靠军事部署压中国，中国则用“攻防兼备”破局，歼10CE只是这盘大棋里的一颗棋子。中国从来不想搞对抗，可要是有人敢在咱家门口舞刀弄枪，也绝不含糊，歼-16D电子战机常年在东北巡航，就是给美军的萨德和F-35上的“紧箍咒”。有些外媒故意炒作“中国威胁”，却忘了美军在韩国部署了2.8万兵力，在日本有54个军事基地，到底谁在搞“军事包围”，明眼人一看就懂。东北是中国的“工业摇篮”，更是战略屏障，这里的安全不是靠妥协换来的，从歼-20列装到东风导弹战备，每一步都是为了守护家园。那个“歼10CE落平壤”的假设，更像个军事推演题，它提醒我们：和平从来不是靠别人恩赐，强大的国防才是最硬的底气。美军的F-35再先进，萨德雷达再灵敏，也吓不倒中国，因为我们早就用实力证明，任何想“锁死”中国的企图，最终都会被打破，这是历史的必然。未来的东北亚，需要的是对话不是对抗，美军与其忙着调兵遣将，不如坐下来谈合作，毕竟在核阴影下，没有谁能独善其身，这才是清醒的选择。信源：中国国防部官网装备发展白皮书、美军太平洋司令部年度部署报告、韩国《中央日报》萨德部署争议报道、央视军事《歼10CE性能解析》、环球网军事专家访谈
对付日本，我们一定要学俄罗斯！日本不怕我们的航母，不怕我们的轰炸机，甚至不怕我们
对付日本，我们一定要学俄罗斯！日本不怕我们的航母，不怕我们的轰炸机，甚至不怕我们的核武器，日本真正怕的是中国破釜沉舟的决绝！是精准锁喉的战略决绝！是直击其死穴的狠劲！日本这岛国，资源少得可怜，高端制造业却要靠稀土这些宝贝撑腰。中国稀土产量占全球六成以上，2024年日本进口里，重稀土部分九成靠中国。想想看，日本汽车电机、芯片精密件，全指望从江西赣州或内蒙古白云鄂博运来的材料。2010年钓鱼岛那事儿，中国一收紧出口，日本慌了神，价格蹿升十倍，汽车业差点瘫痪。从那以后，日本投了上千亿日元搞“自主计划”，和澳大利亚Lynas合作开矿，可2024年南鸟岛海底试采才挖出点样品，深度五千多米，设备老出故障，产量勉强全球一成。结果呢，日本对华依赖还稳在六成左右。2025年前三季度，中国稀土出口，日本拿走近三成份额。能源上更别提，日本九成原油、近九成液化天然气走马六甲海峡这条窄道，每天四十二艘油轮挤着过，最窄处才两点八公里。2024年数据，全球石油贸易三分之一从这儿过，日本进口九成中东油全靠它。台风一刮，2023年“鸳鸯”就把名古屋断电五天，发电厂切换备用，城市灯光灭一半。石油储备看着有两百多天，可六座基地搁地震带，小川原离2011年震中才一百三十公里，未来三十年八级地震概率七成。动储备还得内阁批、国会过、地方点头，平均九天，工厂早歇菜了。半导体这日本王牌，全球份额三成，可上游镓八成五、锗近一百分从中国河南云南来。2024年中国镓产量全球九成六，锗六成八。这些灰色金属熔炼后，直奔日本硅片厂。日本想脱钩？难，供应链上游下游都绕不开中国。俄罗斯这几年对付西方制裁，玩得溜，就靠资源当盾牌，不硬碰硬，转身卡能源脖子。中国学着点，尤其对日本这种涉台乱说话的家伙。2025年11月7日，日本国会预算委员会，高市早苗敲着讲台，说“台湾有事就是日本存亡危机，可能启动集体自卫权”。这话说出口，北京外交部次日记者会，毛宁站那儿，语气稳当，点名日本得改口，不然后果自负。11月18日，商务部公告一出，加强稀土出口管制，境外许可严审，技术出口限死。内蒙古矿区，集装箱封好标“审批”，订单数据一笔笔过筛。这招直戳日本汽车命门。丰田爱知工厂，混合动力车产能砍四成，十天亏几百亿日元，供应商电话追着问货期。铃木更狠，库存七十二小时撑不住，“雨燕”混动线停摆，股价一天跌两成四，东京交易所屏幕红一片。日本转头找印度澳大利亚，印度年产稀土全球三成不到，2024年以“本土电动车优先”拒供，港口卡车空转。澳大利亚矿石还得去中国湛江炼，链条剪不断。半导体这边，2024年8月中国镓锗许可清零，以前批的作废。信越化学光刻胶线断原料，营收跌六成，东京应化丢了中国市场。安世半导体东莞厂包全球八成汽车芯片封装，一限出口，本田日产新车项目趴窝。中国巡航宫古水道巴士海峡一加强，油轮绕路，运费翻三倍，多走四天。那霸基地F-35A油够六天高强度飞，之后卡车千里运，单程三十八小时，运力只够三成八。俄罗斯天然气一断欧，工厂就歇菜，中国这套避开军舰，直击生产。这些事儿摆明，日本资源短板就是战略弱点，中国维护核心利益，用经济牌化解政治险，学俄罗斯资源杠杆，但更讲精准克制。短期，日本汽车半导体阵痛现，工厂减产股价晃，消费者物价涨，街头议论多。长远看，日本再台湾议题上乱来，损失翻倍，产业链裂全球遭殃。中国得稳住优势，稀土全链优化，开采到回收，赣州合金回收率九成二。中亚管道缅甸港建起来，输送稳当。东盟联巡马六甲，航道安全。核心利益不让步，和平发展主流，日本回归理性，中日经贸大门开着；不然，反制工具多，国家利益第一，中华民族复兴路，谁挡谁倒霉。
美一架F-16C战斗机坠毁加州 飞行员弹射逃生受轻伤
美国空军“雷鸟”飞行表演队一架F-16C型战斗机3日在加利福尼亚州一处荒漠坠毁，飞行员弹射逃生受轻伤。美国空军发布的声明说，事故发生在当地时间10时45分左右，这架战斗机正在划定空域展开训练任务。当地消防部门说，飞机坠毁...
完了，几千万美元就这样化为一股浓烟了。据报道，美军一架F16战机坠毁，飞行员
完了，几千万美元就这样化为一股浓烟了。据报道，美军一架F16战机坠毁，飞行员机智弹射，在空中俯看着自己的F16战机重重的砸向地面，随即一大股浓烟腾空而起，爆炸声响彻云霄。画面中还能听到美国大兵嘴里说着：“oh，xxxx”。看来F16的意外坠落让地面的大兵也不由发出惊叹！这是继之前美军航母两架军机起飞并迅速坠落后的又一次军机坠落事件。上次是在海里，据说已经打捞上来了。这次是在地面，不用打捞，直接卖废品吧！有网友开玩笑说，这是美国和印度的争霸赛[笑着哭][笑着哭][笑着哭]网友太有才了[捂脸哭][捂脸哭]美国F-16美f-16美军战机坠毁美军坠机美军动态F16战机美国f16战机美F-16战机美f16战机f-16c战机
【美军赶在年底又摔了一架F-16，还和印度的光辉一样，都是表演队飞机】当地时
【美军赶在年底又摔了一架F-16，还和印度的光辉一样，都是表演队飞机】当地时间12月3日，美国空军雷鸟飞行表演队一架F-16C战斗机在加利福尼亚州坠毁，飞行员跳伞成功，仅受轻伤。这是全球范围内，今年坠毁的第二架表演队飞机，第一架是印度空军的光辉，在上个月的迪拜航展中坠毁。雷鸟飞行表演队由美国空军精锐飞行员构成，会发生坠毁事故，大概率是飞机本身的原因。这也揭露了一个问题，那就是美国空军固然数百架F-16战斗机，但这支机队正在不断老化，越来越难以维护。庞大但落后的F-16机队就像美国海军的伯克1和提康德罗加级巡洋舰一样，哪怕还是现役，但这也只是让账面数字好看而已，很难在未来冲突中发挥出应有的作用。
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。歼-36突破50吨的消息传来，不少人嘀咕飞机这么大这么重还怎么灵活打仗？别急，这里头有大学问。想想我们以前的飞机。早些年咱们的主力战机，体型小，飞不远，带不了多少弹药。那时候不是不想造大的，是发动机、材料和技术都还跟不上。后来看别人打仗，尤其是海湾战争，那些大块头的战机，比如美国的F-15，能挂很多炸弹，飞得又远，滞空时间还长，这才真正让我们明白：现代空战，光靠灵巧不够，得有“力气”，得有“持久力”。所以你看，从歼-10到歼-20，飞机尺寸和重量一点点增加，这不是拍脑袋决定的。重型化带来的好处实实在在：能装更强大的雷达，看得更远；能携带更多、更厉害的导弹；能装更多燃油，飞得更远，守得更久；与此同时，还有充足的空间安装先进的电子设备，在复杂的电磁对抗里不落下风。这些能力加起来，让战机不再只是“空中拼刺刀”的格斗选手，而是一个能看、能打、能防的多面手，是空中作战体系里一个强悍的节点。有人担心，变重了会不会变笨？其实不然。现在有了更先进的复合材料，发动机推力也更强劲，就像个锻炼得当的壮汉，块头大，但身手依然矫健。这份“重”，换来的核心优势是更强的威慑力和更广的作战范围。而面对我们广袤的国土和海疆，我们需要的是能长时间巡逻、能携带足够火力、能应对各种挑战的空中卫士。特别是在西太平洋这样的广阔区域，战机的“块头”和“力量”，直接关系到能否有效捍卫我们的利益。只能说，从歼-8到歼-20，再到如今的歼-36，重量的增加，记录着我们航空工业一步一个脚印的扎实进步。这不是为了单纯追求更大更重，而是为了满足保卫家园的真实需求。因此战机重一些，为的是让守护的臂膀伸得更长，拳头打得更远、更稳。这份重量，是技术自信的沉淀，更是捍卫和平的坚实底气。对此您怎么看？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。文|沐琨编辑|南风意史
中日若战，多数人先想的是军舰对轰、战机缠斗的宏大场面。但有一股力量，其爆发速度或
中日若战，多数人先想的是军舰对轰、战机缠斗的宏大场面。但有一股力量，其爆发速度或许远超军队——那就是中国民间对日本积压数十年的怨气。这种怨气并非空穴来风，它是从祖辈的苦难记忆里、从教科书的历史叙述中、从那些尚未愈合的历史伤口上，一代又一代传承下来的。一旦中日开战，这种民族仇恨找到宣泄口，一群仇视日本的普通中国人，会以意想不到的方式行动起来。在双方海军正式交火的夜晚，中国沿海那些不起眼的小码头，可能有成千上万艘民间铁壳船、渔船、快艇，悄无声息地驶向日本方向。船上的人，是平日里或许连小偷都不敢呵斥的普通人，但在“杀鬼子”的情绪驱动下，他们会爆发出惊人的血性，一旦上岸，那股杀意便无人能拦。甚至那些在日本生活、留学、经商数十年的中国人，也可能在这种情绪裹挟下蠢蠢欲动。这是一种民粹力量，它缺乏理性，却有着惊人的破坏力。它不是军令，却源于最原始的情绪；不是编制，却有着最硬核的血性；不是计划，却带着复仇杀人的本能。这种力量一旦被点燃，就会像洪水般漫开，三五人可成一股力量，百十号人能组成一伙冲锋。全中国有多少这样的人？保守估计也有数万之众。届时，即便中国官方想“以打促谈”，也未必能完全控制住这股民间洪流，他们会以自己的方式越境、藏身、潜伏、渗透，甚至直闯东京街巷。更值得警惕的是，这种民间战争不讲规则，只讲仇恨。武器？对他们而言根本不是问题，刀、棍、斧、镰刀皆可成器，甚至徒手也能搏杀。在许多中国百姓眼中，中日之战不是一场有限的冲突，而是一场注定的、对日本的灭国之战，这场战争的伏笔，早在80年前就已埋下。台湾，是一道关乎命运的选择题。若不与日本站在一起，基于同胞之情，大陆对台湾或许还会留有底线与人道，该打则打，该收则收，能救的仍会救。但如果台湾被某些势力裹挟，喊出“台湾有事就是日本有事”的口号，那性质就完全变了。在国人的认知里，日本是刻在骨头上的血仇，若台湾把自己和日本绑在一起，在许多大陆人眼中，台湾就不再是“误入歧途的家人”，而是站在仇人身后的汉奸。国人对汉奸，历来比对敌人下手更狠。民粹一旦爆发，其失控程度远超想象。战争或许在高层眼中是可控的、讲规则的，但民间的战役，却可能比军队行动更快、比政治博弈更狠。日本若敢卷入，便是仇人；台湾若站在日本身边，便是同罪。到那时，没人会去区分台军和平民，没人会去辨析立场，两岸民间积压数十年的火气一旦点燃，不会讲任何细账。大陆对台湾的最后一丝温柔，是留给“家里人”的。血浓于水，但这份温柔，若台湾执意倒向日本，便会在一夜之间消失。台湾人必须想清楚，自己究竟要站在哪一边，因为选错边的代价，不是网络上的几句口水，而是血与命，是整个岛屿的未来。日船只非法进钓鱼岛领海中方驱离
